Η ασφάλεια των ναυτικών βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης για την κρίση στη Μέση Ανατολή, με τον Βαγγέλη Μαρινάκη να στέλνει σαφές μήνυμα για τους κινδύνους που δημιουργεί η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη.
Μιλώντας στο TradeWinds Shipowners Forum στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων, ο ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp τόνισε ότι το σημαντικότερο ζήτημα αυτή τη στιγμή δεν είναι το κόστος για τη ναυτιλία, αλλά η προστασία των ανθρώπων που εργάζονται πάνω στα πλοία.
Όπως ανέφερε, υπό τις σημερινές συνθήκες κανένα πλοίο του ομίλου δεν θα επιχειρούσε να περάσει από την περιοχή, καθώς η αβεβαιότητα και οι κίνδυνοι που έχουν δημιουργηθεί δεν αφήνουν περιθώρια για εφησυχασμό.
«Πρώτα από όλα μας απασχολεί η ασφάλεια των πληρωμάτων», ήταν το μήνυμα που εξέπεμψε, υπογραμμίζοντας ότι η ανθρώπινη ζωή και η προστασία των ναυτικών παραμένουν πάνω από κάθε εμπορικό ή επιχειρηματικό υπολογισμό.
Ο Έλληνας εφοπλιστής στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία που έχουν τα Στενά του Ορμούζ για το παγκόσμιο εμπόριο και την ενεργειακή αγορά. Όπως σημείωσε, ακόμη και η επιβολή κάποιου τέλους διέλευσης θα ήταν μια σαφώς προτιμότερη εξέλιξη από το ενδεχόμενο να διακοπεί η ναυσιπλοΐα στην περιοχή.
«Ακόμη και αν έπρεπε να πληρώνουμε διόδια, αυτό θα ήταν καλύτερο από το να κλείσουν τα Στενά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η τοποθέτησή του έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα παρακολουθεί με ιδιαίτερη ανησυχία τις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο. Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν το βασικό πέρασμα για τεράστιες ποσότητες πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου που κατευθύνονται καθημερινά προς τις αγορές της Ευρώπης και της Ασίας.
Οποιαδήποτε διαταραχή στη λειτουργία τους θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις όχι μόνο στη ναυτιλία αλλά και στην παγκόσμια οικονομία, επηρεάζοντας τις τιμές της ενέργειας, τα ναύλα και τις αλυσίδες εφοδιασμού.
Ο Βαγγέλης Μαρινάκης αναφέρθηκε και στο ζήτημα των κυρώσεων κατά του ρωσικού πετρελαίου, εκφράζοντας την άποψη ότι η σημερινή μορφή εφαρμογής τους δημιουργεί στρεβλώσεις στην αγορά. Σύμφωνα με τον ίδιο, χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία συνεχίζουν να προμηθεύονται ρωσικό πετρέλαιο σε ανταγωνιστικές τιμές, ενώ οι ευρωπαϊκές οικονομίες επιβαρύνονται με σημαντικά υψηλότερο ενεργειακό κόστος.
Κατά την εκτίμησή του, οι κυρώσεις μπορούν να είναι αποτελεσματικές μόνο όταν εφαρμόζονται καθολικά και όχι αποσπασματικά, διαφορετικά οι επιπτώσεις μεταφέρονται κυρίως σε όσους τις εφαρμόζουν.
Οι δηλώσεις του έγιναν σε μια συγκυρία όπου η ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή παραμένει υψηλή, με πλοιοκτήτες, διαχειρίστριες εταιρείες και πληρώματα να παρακολουθούν καθημερινά τις εξελίξεις και να επανεξετάζουν τα σχέδια διέλευσης από έναν από τους πιο κρίσιμους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου.
