Η Νορβηγία συνεχίζει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της «πράσινης» μετάβασης στη ναυτιλία, επενδύοντας συστηματικά σε τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών. Με νέες χρηματοδοτήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων, η χώρα επιδιώκει να επιταχύνει την αντικατάσταση του συμβατικού στόλου και να ενισχύσει την ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων.
Οι νέες επενδύσεις δεν περιορίζονται μόνο στην κατασκευή πλοίων, αλλά παράλληλα, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών για την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης, του υδρογόνου και της αμμωνίας, με στόχο η μετάβαση σε μια ναυτιλία μηδενικών εκπομπών να γίνει πρακτικά εφικτή τα επόμενα χρόνια.
Η Νορβηγία ανακοίνωσε πρόγραμμα χρηματοδότησης που ξεπερνά τα 130 εκατ. δολάρια για την κατασκευή δέκα νέων πλοίων μηδενικών εκπομπών, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη στρατηγική της για την απανθρακοποίηση της εγχώριας ναυτιλίας.
Η χρηματοδότηση παρέχεται μέσω της κρατικής υπηρεσίας ενεργειακής καινοτομίας Enova και αφορά επτά νορβηγικές ναυτιλιακές εταιρείες που προχωρούν σε παραγγελίες νέων, φιλικών προς το περιβάλλον πλοίων.
Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα περιλαμβάνει την κατασκευή έξι αμιγώς ηλεκτρικών πλοίων με χρήση συσσωρευτών, δύο πλοίων που θα κινούνται με υγρό υδρογόνο και δύο δεξαμενόπλοιων με καύσιμο αμμωνία. Παράλληλα, ένα από τα έργα χρηματοδοτείται και για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης.
Η νέα αυτή χρηματοδότηση έρχεται να προστεθεί σε αυτή των 22 πλοίων μηδενικών εκπομπών που ήδη ναυπηγούνται με τη στήριξη της Enova, ενισχύοντας τη θέση της Νορβηγίας ως της χώρας με το μεγαλύτερο ποσοστό πλοίων μηδενικών εκπομπών στον κόσμο.
Ο υπουργός Κλίματος και Περιβάλλοντος της Νορβηγίας, Andreas Bjelland Eriksen, δήλωσε ότι περίπου το 8% των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της χώρας προέρχεται από τη ναυτιλία, υπογραμμίζοντας ότι η μετάβαση σε καθαρότερες τεχνολογίες αποτελεί προϋπόθεση για την επίτευξη των εθνικών κλιματικών στόχων.
Το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης κατευθύνεται στα ηλεκτρικά πλοία με μπαταρίες. Η Zen, θυγατρική του ομίλου Eitzen Group που δραστηριοποιείται στην ηλεκτροκίνηση της ναυτιλίας, εξασφάλισε περίπου 20 εκατ. δολάρια για την κατασκευή δύο ηλεκτρικών containerships. Η εταιρεία είχε λάβει αντίστοιχη ενίσχυση και το προηγούμενο έτος για ακόμη δύο αδελφά πλοία μέσω της Avanti, επίσης θυγατρικής του ίδιου ομίλου.
Η Zen επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι υπέγραψε σύμβαση με το κινεζικό ναυπηγείο Zhejiang Dongpeng Shipbuilding για την κατασκευή των δύο πρώτων ηλεκτρικών containerships της. Κάθε πλοίο θα διαθέτει συστοιχίες μπαταριών συνολικής χωρητικότητας άνω των 100 MWh, γεγονός που αναμένεται να τα καταστήσει, με την έναρξη της εμπορικής τους λειτουργίας το 2029, μεταξύ των μεγαλύτερων ηλεκτροκίνητων containerships παγκοσμίως.
Η Νορβηγία, πρωτοπόρος στον τομέα της ναυτιλίας δείχενει τον δρόμο για ακόμη μια φορά και στους υπόλοιπους. Μετά την ανακοίνωση ότι επαναφέρει στο προσκήνιο ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα θαλάσσιων υποδομών παγκοσμίως, την κατασκευή του πρώτου τούνελ πλοίων στον κόσμο, έρχεται τώρα να γίνει και η χώρα με το μεγαλύτερο ποσοστό πλοίων μηδενικών εκπομπών στον κόσμο.
