Almi Marine: Σχεδιασμός καινοτόμου Ultramax Bulker γίνεται πράξη μέσω συνεργασίας με SDARI και RINA. Το νέο πλοίο θα φέρει σύστημα διπλού καυσίμου LNG/υδρογόνου, προηγμένες τεχνολογίες δέσμευσης CO₂ και ενεργειακής αποδοτικότητας, επιδιώκοντας σημαντική μείωση εκπομπών στη ναυτιλία.

Σε μία σημαντική πρωτοβουλία για τη ναυτιλιακή καινοτομία προχώρησε η Almi Marine, υπογράφοντας Κοινό Αναπτυξιακό Έργο (JDP) με το Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) και τον πολικό νηογνώμονα RINA για τον σχεδιασμό ενός καινοτόμου πλοίου τύπου Ultramax Bulker.

Σύμφωνα με σχετική ανάρτηση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, Χρήστου Χατζηγεωργίου, το νέο πλοίο θα διαθέτει σύστημα διπλού καυσίμου (VLSFO/LNG) καθώς και μονάδα αναμόρφωσης υδρογόνου επί του πλοίου. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την παραγωγή υδρογόνου επί τόπου, αποφεύγοντας τις τεχνικές και οικονομικές δυσκολίες που σχετίζονται με την αποθήκευση υγρού υδρογόνου.

Το παραγόμενο υδρογόνο θα συν-καίγεται με LNG σε ελεγχόμενες αναλογίες, συμβάλλοντας στην αποδοτικότερη και καθαρότερη λειτουργία των μηχανών, ενώ ειδικά προηγμένα συστήματα δέσμευσης CO₂ πριν την καύση θα περιορίζουν σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η Έγκριση επί της Αρχής (Approval in Principle – AiP) για το νέο πλοίο αναμένεται να παρουσιαστεί από τον RINA στις 5 Ιουνίου, επισημαίνοντας το ενδιαφέρον της διεθνούς ναυτιλιακής κοινότητας για την τεχνολογία αυτή, που φιλοδοξεί να συνδυάσει την ενεργειακή μετάβαση με την επιχειρησιακή αποδοτικότητα.

newmoney.gr