Ασθένειες και αυτοκτονίες σκοτώνουν περισσότερους ναυτικούς από τα ατυχήματα, σύμφωνα με έκθεση της ασφαλιστικής εταιρείας Gard, η οποία αποκαλύπτει σοκαριστικά στοιχεία για τους θανάτους μελών πληρώματος μέσα στο 2024.
Η ασφαλιστική εταιρεία Gard δημοσίευσε μια έκθεση στην οποία αναφέρεται μια ανησυχητική αύξηση στους θανάτους μελών του πληρώματος, βασισμένη σε δεδομένα αξιώσεων του 2024 και σε έρευνα για τους ναυτικούς.
Σύμφωνα με τα δεδομένα, η Gard επισημαίνει ότι «ο αριθμός των αυτοκτονιών των μελών του πληρώματος ξεπέρασε τον αριθμό των θανάτων από ατύχημα επί του πλοίου!», λέγοντας ότι η έκθεση τονίζει την ανάγκη να δοθεί περαιτέρω προτεραιότητα στην ψυχική και σωματική ευεξία των ναυτικών στα πλοία.
«Με την κοινοποίηση αυτών των δεδομένων και των πληροφοριών, ελπίζουμε να ευαισθητοποιήσουμε το κοινό, να υποστηρίξουμε την καλύτερη λήψη αποφάσεων και να ενισχύσουμε περαιτέρω τη δέσμευση του κλάδου απέναντι σε αυτούς που διατηρούν το παγκόσμιο εμπόριο σε κίνηση», δήλωσε ο Rolf Thore Roppestad, Διευθύνων Σύμβουλος της Gard.
Μια ανάλυση περισσότερων από 30.000 αξιώσεων για αποζημιώσεις του P&I που χειρίστηκε η Gard μεταξύ 2020 και 2024 διαπίστωσε ότι περισσότερες από τις μισές αφορούσαν ανθρώπους.
Μόνο το 2024, η εταιρεία έλαβε περίπου 3.000 αιτήσεις που αφορούσαν ανθρώπους και σχεδόν το 90% προέρχονταν από μέλη πληρωμάτων στη θάλασσα.
Μεταξύ των βασικών ευρημάτων που επισημαίνεται από την ανάλυση είναι η αύξηση κατά 25% στη συχνότητα των αξιώσεων θανάτου μέλους του πληρώματος τα τρία χρόνια μετά την πανδημία Covid-19 σε σύγκριση με την τριετία πριν την πανδημία
Το 2024, κατέγραψε περισσότερα από 90 περιστατικά που οδήγησαν στον θάνατο ναυτικών και, ενώ τα περισσότερα σχετίζονταν με ασθένειες (83%), επτά ήταν ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων της πτώσης ανθρώπου στη θάλασσα (οι τραυματισμοί ισοδυναμούσαν με 8%), με τις αυτοκτονίες να φτάνουν το 9%.
Ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων ήταν 11 και αφορούσαν ναύτες, με τους πλοίαρχους και τους ηλεκτροσυγκολητές να ακολουθούν με 8 θανάτους αντίστοιχα. Στη συνέχεια είναι οι Α’ μηχανικοί με 5 θανάτους.
Οι αυτοκτονίες που αναφέρονται σημειώθηκαν τόσο σε ανώτερες όσο και σε κατώτερες θέσεις, αλλά το 75% των περιπτώσεων αφορούσαν ναυτικούς κάτω των 41 ετών.
Σχολιάζοντας τις αυτοκτονίες και το άγχος, η Lene-Camilla Nordlie, Αντιπρόεδρος και Επικεφαλής αξιώσεων προσωπικού στην Gard, δήλωσε: «Αυτό υπογραμμίζει τη σημασία της μεγαλύτερης εστίασης στην ψυχική υγεία και ευεξία στη θάλασσα. Ενώ ορισμένοι παράγοντες άγχους μπορούν να αντιμετωπιστούν από τους ίδιους τους ναυτικούς, πολλοί παράγοντες ελέγχονται ή επηρεάζονται από εταιρείες και αρχές».
Αναφέρει ότι το άγχος είναι βασικός παράγοντας σε 8 από τις 10 αξιώσεις για ασθένειες. Επισημαίνει ασθένειες που προκαλούνται ή επιδεινώνονται από το άγχος, λέγοντας ότι οι αιτήσεις για ασθένειες αποτελούσαν το 60% των αιτήσεων που ελήφθησαν από μέλη πληρώματος.
Ανέφερε ότι αυτές περιλαμβάνουν κοιλιακά προβλήματα, καρδιαγγειακό και πόνο στην πλάτη, και ενώ λέει ότι το ποσοστό προβλημάτων υγείας ήταν παρόμοιο με αυτό του γενικού πληθυσμού στην στεριά, σημειώνει ότι είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπιστούν αυτά τα περιστατικά στη θάλασσα.
Η Gard τονίζει ότι είναι πιο δύσκολο να προληφθούν και να αντιμετωπιστούν προβλήματα μέσα σε ένα πλοίο, λόγω του απαιτητικού εργασιακού περιβάλλοντος και της περιορισμένης πρόσβασης σε ιατρική περίθαλψη.
Οι ασθένειες είναι η κύρια αιτία θανάτου, με το 83% των θανάτων να σχετίζονται με αυτές. Τραυματισμοί, όπως στα δάχτυλα και στην μέση, ανέφεραν ότι αντιπροσώπευαν το 37% των αιτήσεων (πάνω από 800 αιτήσεις).
Άλλα συχνά προβλήματα που ανέφερε περιλαμβάνουν την στέρηση ύπνου και τη χρόνια κόπωση, τα οποία, όπως ανέφερε, είναι πιο έντονα σε πλοία με μικρότερο αριθμό πληρωμάτων.
Η Christen Guddal, διευθύντρια αξιώσεων στην Gard, τόνισε ότι υπάρχει ισχυρή σύνδεση μεταξύ της υγείας και της ευημερίας των ναυτικών και της επιχειρησιακής ασφάλειας στη θάλασσα. «Η επαρκής ξεκούραση, η καλή κοινωνική υποστήριξη, το να είσαι μέλος μιας ομάδας, όλα αυτά επηρεάζουν την ψυχική σου κατάσταση και την επίγνωση της κατάστασης».
Η ανάλυση περιλαμβάνεται στη δεύτερη έκθεση αξιώσεων πληρώματος της Gard και βασίζεται σε δεδομένα αξιώσεων από το 2020 εξαιρώντας αξιώσεις σχετιζόμενες με την πανδημία Covid-19, καθώς ανέφεραν ότι θα δημιουργούσαν σημαντικές ανωμαλίες. Η Gard διεξήγαγε επίσης την Έρευνα Ευημερίας για τα πληρώματα, η οποία έλαβε πάνω από 6.000 απαντήσεις από ναυτικούς.
