Η ελληνική πλοιοκτήτρια εταιρεία δεξαμενόπλοιων Super-Eco Tankers Management επέστρεψε στην αγορά των νεότευκτων πλοίων, αφού προχώρησε στην παραγγελία τεσσάρων δεξαμενόπλοιων MR σε κινέζικα ναυπηγεία, σηματοδοτώντας έτσι την πρώτη κίνηση της εταιρείας σε νεότευκτα πλοία εδώ και περισσότερα από δύο χρόνια.

Η εταιρεία με έδρα τον Πειραιά, υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή 2+1+1 δεξαμενόπλοιων μεταφορικής ικανότητας 41.000 στα ναυπηγεία Yangzhou Guoyu, με την παράδοση να έχει προγραμματιστεί για το 2028. Το κόστος της συμφωνίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Η παραγγελία έρχεται μετά από μια περίοδο ανανέωσης του στόλου της εταιρείας, η οποία διαχειρίζεται επί του παρόντος εννέα σύγχρονα δεξαμενόπλοια. Το τελευταίο νεότευκτο πλοίο που εντάχτηκε στο στόλο της, παραδόθηκε το 2022 από το βιετναμέζικο ναυπηγείο της Hyundai.

Η Super-Eco είναι η τρίτη ελληνική πλοιοκτήτρια εταιρεία που κάνει μια παραγγελία στο ανανεωμένο ναυπηγείο Yangzhou Guoyu από τότε που ξεκίνησε και πάλι την λειτουργία του υπό νέα ιδιοκτησία. Το ναυπηγείο έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον από ξένους επενδυτές μετά την αναδιάρθρωσή του το 2021.

Νωρίτερα φέτος, η Conbulk παρήγγειλε δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 5.000 teu στο ναυπηγείο, κάνοντας τα πρώτα της βήματα στην αγορά νεότευκτων πλοίων, ενώ η Chartworld Shipping, που ανήκει στην οικογένεια Κολλάκη, υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή έως και οκτώ πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 3.100 teu.