Κίνηση ματ του Τραμπ, με τον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ να επιβάλλει αυστηρές κυρώσεις στις ρωσικές πετρελαϊκές Rosneft και Lukoil, αλλάζοντας τον χάρτη των τάνκερ και προκαλώντας αναταράξεις στη ναυτιλιακή αγορά.

Αναμφισβήτητα διανύουμε μια πολύ ιδιαίτερη και δύσκολη περίοδο, αφού οι μεγάλοι παίκτες του πλανήτη συνεχίζουν να ανακατεύουν την τράπουλα συνεχώς, ίσως με απρόβλεπτα αποτελέσματα για το μέλλον.

Με μια κίνηση «ματ», ο Ντόναλντ Τραμπ προχώρησε στην επιβολή αυστηρών κυρώσεων στις δύο μεγαλύτερες ρωσικές εταιρείες πετρελαίου, έχοντας στόχο να πιέσει τη Μόσχα να επιστρέψει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για την Ουκρανία.

Οι νέες κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Rosneft και τη Lukoil θα μπλοκάρουν πλήρως την πρόσβασή τους σε δολαριακές συναλλαγές και σε αμερικανικές τράπεζες, προκαλώντας ήδη αναταράξεις στην αγορά ενέργειας. Η απόφαση θεωρείται η πιο σκληρή ενεργειακή κίνηση από τότε που ο Τραμπ επέστρεψε στον Λευκό Οίκο και αλλάζει εκ βάθρων τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου.

Σύμφωνα με το Bloomberg, οι ροές ρωσικού πετρελαίου προς την Ινδία αναμένεται να σταματήσουν σχεδόν ολοκληρωτικά, οδηγώντας σε μια ανακατανομή των δρομολογίων για τα δεξαμενόπλοια.

Οι traders μιλούν για «επαναχάραξη του θαλάσσιου εμπορίου», καθώς οι αγοραστές στρέφονται ξανά προς τη Μέση Ανατολή και τις αγορές του Ατλαντικού. Αναλυτές, όπως η Rystad Energy, θεωρούν ότι η απόφαση αυτή μπορεί να οδηγήσει σε άνοδο των τιμών και σε αυξημένη ζήτηση για δεξαμενόπλοια που θα μεταφέρουν μη ρωσικό πετρέλαιο σε μεγάλες αποστάσεις, δίνοντας έτσι μια νέα ώθηση στη ναυτιλία.

Όπως όλοι καταλαβαίνουμε, πρόκειται για κάτι πολύ σημαντικό αυτή τη φορά και σίγουρα πολύ μεγαλύτερο από αυτό που είχαμε μέχρι στιγμής δει. Αναμένεται, όπως είναι φυσικό, να υπάρξει μεγάλη αύξηση στα ναύλα του Περσικού Κόλπου, της Δυτικής Αφρικής και της Βραζιλίας.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, την ίδια στιγμή, ετοιμάζει ένα νέο πακέτο κυρώσεων, που θα περιλαμβάνει μέτρα και κατά κινεζικών εταιρειών οι οποίες φέρονται να βοηθούν τη Ρωσία να παρακάμπτει τις κυρώσεις. Αυτές οι κυρώσεις μαζί με τις αμερικανικές ενδέχεται να οδηγήσουν σε αύξηση της ζήτησης αλλά και σε μεγαλύτερη αβεβαιότητα. Ο χάρτης των τάνκερ, όπως τον ξέραμε, δείχνει να αλλάζει σε μεγάλο βαθμό.

Ως άνθρωπος της θάλασσας θα έλεγα ότι όλο αυτό το σκηνικό επηρεάζει όλους όσους ασχολούμαστε με τη ναυτιλία αλλά και τους ναυτικούς, οι οποίοι μέσα σε μια περίοδο μεγάλης αστάθειας καλούνται να παραμείνουν ψύχραιμοι και συγκεντρωμένοι στον δύσκολο καθημερινό τους αγώνα.

Κλείνοντας, είναι βέβαιο ότι η αστάθεια αυτή πρέπει να μας προβληματίσει όλους, αφού η ναυτιλιακή βιομηχανία και το παγκόσμιο εμπόριο βαδίζουν για ακόμη μια φορά προς το άγνωστο.