Κραυγή αγωνίας για 19 εγκαταλελειμμένους ναυτικούς του δεξαμενόπλοιου Global Peace ακούγεται από τα ανοιχτά του Al Hamriyah στα ΗΑΕ, όπου το πλήρωμα παραμένει παγιδευμένο για πάνω από 15 μήνες.
Δεκαεννέα ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι στο δεξαμενόπλοιο Global Peace στα ανοιχτά του Al Hamriyah, κοντά στις ακτές των ΗΑΕ, με τα εργατικά σωματεία να το αποκαλούν ως μία από τις πιο σοβαρές περιπτώσεις εγκατάλειψης πληρώματος τα τελευταία χρόνια.
Στο πλήρωμα περιλαμβάνονται 17 Ινδοί, ένας από το Μπαγκλαντές και ένας Ουκρανός, πολλοί από τους οποίους έχουν παγιδευτεί στο πλοίο για πάνω από 15 μήνες, πολύ περισσότερο από το όριο των 11 μηνών που ορίζεται από τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006 (MLC).
Η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) κάλεσε τις ναυτιλιακές αρχές των ΗΑΕ να λάβουν άμεσα μέτρα.
«Πρόκειται για μια συγκλονιστική περίπτωση εγκατάλειψης που δείχνει στο πώς οι ναυτικοί μπορούν να είναι αόρατα θύματα του παράνομου εμπορίου πετρελαίου», δήλωσε ο Συντονιστής Επιθεώρησης της ITF, Steve Trowsdale. «Είναι επιτακτική ανάγκη οι ναυτιλιακές αρχές των ΗΑΕ να ενεργήσουν τώρα για να σώσουν αυτούς τους ναυτικούς και να θέσουν τέλος στη δοκιμασία τους».
Το πλοίο ανήκει στην Glory International FZ-LLC, με έδρα τα ΗΑΕ, μια εταιρεία που υπόκειται σε κυρώσεις των ΗΠΑ από τον Απρίλιο. Οι έρευνες αποκαλύπτουν ότι το δεξαμενόπλοιο δεν φέρει αναγνωρισμένη σημαία, δεν διαθέτει ασφάλιση και χρησιμοποιεί συμβάσεις που αναφέρονται σε εικονικές συμφωνίες της ITF, αφήνοντας τους εργαζόμενους χωρίς πραγματική προστασία.
Πολλές συμβάσεις πληρώματος έληξαν πριν από πέντε μήνες, ωστόσο τα δικαιώματα επαναπατρισμού των ναυτικών είναι ανύπαρκτα, κάτι που είναι μια προφανής παραβίαση του διεθνούς ναυτικού δικαίου.
Τα ΗΑΕ έχουν αναδειχθεί σε παγκόσμιο επίκεντρο εγκατάλειψης ναυτικών, καταγράφοντας 32 περιπτώσεις τους πρώτους οκτώ μήνες του 2025, και βρίσκονται πίσω μόνο από τις 43 περιπτώσεις της Τουρκίας. Τα Εμιράτα δεν έχουν ακόμη επικυρώσει τη Συνθήκη της MLC, η οποία επιβάλει αυστηρότερα πρότυπα για την ευημερία και τα δικαιώματα του πληρώματος.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι περιπτώσεις εγκατάλειψης αυξάνονται ραγδαία. Η κοινή βάση δεδομένων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και του Διεθνούς Οργανισμού Εργασίας (ILO) κατέγραψε 2.648 εγκαταλελειμμένους ναυτικούς σε 259 πλοία έως τον Αύγουστο του 2025. Πέρυσι, 3.133 εγκαταλελειμμένοι ναυτικοί σε 312 πλοία, αύξηση 87% από το 2023.
«Με παράνομες εταιρείες όπως αυτή, είναι σαφές ότι οι ναυτικοί αντιμετωπίζονται ως τίποτα περισσότερο από αναλώσιμα περιουσιακά στοιχεία», προειδοποίησε ο Trowsdale.
Είναι ένα πρόβλημα που θα πρέπει να λυθεί, ενώ θα πρέπει να γίνει και μια καμπάνια για την ενημέρωση των ναυτικών ώστε να αποφεύγουν να μπαρκάρουν με εταιρείες που υπόκεινται σε κυρώσεις ή εταιρείες αμφιβόλου ποιότητας.
