Σε μια εντελώς νέα εποχή έχει περάσει η εμπορική ναυτιλία και η διακίνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή αναγκάζει την πετρελαϊκή αγορά να αναζητά νέες οδούς και οι Ελληνες εφοπλιστές με τα Ελληνικά δεξαμενόπλοια τους βρίσκονται ξανά στην πρώτη γραμμή.
Των Ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοια συμμετέχουν στην φόρτωση και μεταφορά ιρακινού καυσίμου fuel oil από το συριακό λιμάνι της Μπανιάς, σε μια εντελώς νέα εμπορική διαδρομή που δημιουργήθηκε μετά τη αύξηση του κινδύνου στα Στενά του Ορμούζ. Μέχρι πριν από λίγους μήνες, ένα τέτοιο σενάριο θα έμοιαζε αδιανόητο αλλά σήμερα όμως είναι μια πραγματικότητα.
Το φορτίο δεν φτάνει στη Συρία μέσω θαλάσσης, αντίθετα, μεταφέρεται οδικώς από το Ιράκ με εκατοντάδες βυτιοφόρα, διασχίζει τα σύνορα και καταλήγει στις εγκαταστάσεις της Μπανιάς, όπου αποθηκεύεται και στη συνέχεια φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια με προορισμό τις διεθνείς αγορές.
Η διαδρομή που γεννήθηκε από τον πόλεμο και οι… ΗΠΑ
Η νέα αυτή αλυσίδα εφοδιασμού δημιουργήθηκε από την κρίση στον Περσικό Κόλπο και το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ αναγκάζοντας τη Βαγδάτη να αναζητήσει εναλλακτικές λύσεις για τις εξαγωγές των καυσίμων της.
Από τις αρχές Μαΐου, η Μπανιάς μετατρέπεται σταδιακά σε έναν νέο κόμβο εξαγωγών και σύμφωνα με στοιχεία της Syrian Petroleum Company, περίπου 1.000 βυτιοφόρα καταφθάνουν καθημερινά στο λιμάνι μεταφέροντας ιρακινό fuel oil, το οποίο στη συνέχεια φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια.
Μέχρι σήμερα, μέσω αυτής της διαδρομής έχουν διακινηθεί περισσότεροι από 2,1 εκατομμύρια τόνοι ιρακινού fuel oil προς την Ευρώπη και άλλες αγορές, ενώ οι αρμόδιοι φορείς εξετάζουν ήδη την αύξηση των ποσοτήτων αλλά και τη μεταφορά αργού πετρελαίου μέσω της ίδιας οδού.
Το νέο αυτό δίκτυο όμως δεν εξυπηρετεί μόνο τη Μεσόγειο αφού σύμφωνα με στοιχεία της Kpler και του Reuters, οι Ηνωμένες Πολιτείες εισήγαγαν για πρώτη φορά fuel oil ιρακινής προέλευσης που φορτώθηκε στη Συρία. Τρία δεξαμενόπλοια αναχώρησαν από τη Μπανιάς προς τις αμερικανικές ακτές του Κόλπου του Μεξικού, σηματοδοτώντας μια ιστορική αλλαγή στις ενεργειακές ροές της περιοχής.
Παράλληλα, φορτία από τη Μπανιάς έχουν ήδη κατευθυνθεί και προς την Ισπανία και την Αίγυπτο, δείχνοντας ότι η νέα διαδρομή αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες βρίσκονται και πάλι στο επίκεντρο
Δεν είναι η πρώτη φορά που Ελληνικά και Ελληνόκτητα πλοία καλούνται να εξυπηρετήσουν μια νέα εμπορική πραγματικότητα που δημιουργείται από μια γεωπολιτική κρίση. Η συμμετοχή ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών σε αυτή τη διαδρομή αποτυπώνει για ακόμη μία φορά την ευελιξία του ελληνικού στόλου να προσαρμόζεται γρήγορα στις αλλαγές των διεθνών ενεργειακών ροών.
Παράλληλα, όμως, φαίνεται πλέον ξεκάθαρα ότι ο χάρτης του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου αλλάζει με μεγάλη ταχύτητα και διαδρομές που μέχρι πριν από λίγους μήνες δεν υπήρχαν, μετατρέπονται πλέον σε κανονικές εμπορικές οδούς, ενώ η Συρία επιχειρεί να αποκτήσει έναν νέο ρόλο ως μεσογειακή πύλη εξαγωγής του ιρακινού πετρελαίου.
