Μετά την κατακραυγή αλλάζει η ακτοπλοΐα. Στο τελικό στάδιο βρίσκεται το προεδρικό διάταγμα που προβλέπει ριζικές αλλαγές υπέρ των ατόμων με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα, διασφαλίζοντας ίση πρόσβαση στα πλοία της ακτοπλοΐας, με ράμπες, ανελκυστήρες και ειδικά διαμορφωμένους χώρους.

Στο τελικό στάδιο βρίσκεται το προεδρικό διάταγμα το οποίο θα αφορά την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία και των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα πλοία της ακτοπλοΐας.

Η ανακοίνωση έγινε από τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στα πλαίσια της συνάντησης που είχε με τον Πρόεδρο της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.ΑμεΑ), Ιωάννη Βαρδακαστάνη και τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), Διονύση Θεοδωράτο.

Το νέο προεδρικό διάταγμα θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:

● Ράμπες με μέγιστη κλίση 5%.
● Ανελκυστήρες κατάλληλης χωρητικότητας με ηχητικές/οπτικές ενδείξεις.
● Αναβατόρια όπου δεν είναι εφικτή η τοποθέτηση ανελκυστήρα.
● WC με σήμανση, χειρολαβές και σύστημα κλήσης βοήθειας.
● Καμπίνες με ελεύθερο κύκλο στροφής και ειδικές κλίνες.
● Θέσεις επιβατών και οχημάτων με ορισμένο ποσοστό για άτομα μειωμένης κινητικότητας.
● Εντονη χρωματική αντίθεση σε πόρτες, ακμές και σκάλες

Ή κίνηση αυτή έρχεται λίγες μόλις μέρες μετά από τις εικόνες ντροπής που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας με ένα παιδί ΑμεΑ που αναγκάστηκε εν μέσω καύσωνα να ταξιδέψει από τη Θάσο στην Κεραμωτή παραμένοντας στο γκαράζ του πλοίου, μαζί με τον συνοδό του, αφού δεν υπήρχε η απαραίτητη ράμπα.

Ας ελπίσουμε το συγκεκριμένο παιδί να ήταν η αφορμή για μια καλύτερη και πιο φιλική ακτοπλοΐα σε όλους εκείνους τους ανθρώπους που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα.

Είναι τουλάχιστον ντροπιαστικό και απαράδεκτο να συζητάμε τέτοιου είδους θέματα στην χώρα με την μεγαλύτερη εμπορική ναυτιλία στον κόσμο.