Το Blue Star Delos εκτός ότι προσπαθούσε να προσεγγίσει το λιμάνι της Νάξου υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες, βρέθηκε και αντιμέτωπο με τον φάρο του κυματοθραύστη που ήταν εκτός λειτουργίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του protothema.gr, η βλάβη στον φάρο είχε παρουσιαστεί λίγες ώρες νωρίτερα, δημιουργώντας επιπλέον δυσκολίες για τον καπετάνιο του πλοίου.
Όπως φαίνεται σε βίντεο, ο καπετάνιος αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τον προβολέα του πλοίου για να εντοπίσει τον κυματοθραύστη. Παρά την προσπάθεια αυτή, οι ισχυροί άνεμοι στο Αιγαίο καθιστούσαν τις συνθήκες ιδιαίτερα δύσκολες. Το πλοίο πραγματοποίησε δύο προσπάθειες προσέγγισης στο λιμάνι της Νάξου, οι οποίες απέτυχαν, καθώς δεν κρίθηκε ασφαλές να δέσει.
Το πλοίο συνέχισε το δρομολόγιό του
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, ο καπετάνιος του Blue Star Delos αποφάσισε να συνεχίσει το δρομολόγιο προς την Πάρο και τον Πειραιά, αφήνοντας 125 επιβάτες, 23 Ι.Χ., 13 φορτηγά και 1 δίκυκλο να περιμένουν στο λιμάνι της Νάξου. Αντίστοιχα, στο πλοίο επέβαιναν 25 επιβάτες, 2 Ι.Χ. και 1 φορτηγό που προορίζονταν για αποβίβαση στη Νάξο. Οι επιβάτες θα προωθηθούν στους προορισμούς τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Οι καπετάνιοι χρησιμοποιούν τους προβολείς των πλοίων τους σε διάφορα λιμάνια, ανεξάρτητα από τη λειτουργία ή μη των φάρων, καθώς η φωτοσήμανση συχνά δεν θεωρείται αξιόπιστη.
Ανακοίνωση του Λιμενικού
«Τις απογευματινές ώρες σήμερα, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Νάξου, από τον Πλοίαρχο του επιβατηγού-οχηματαγωγού (Ε/Γ-Ο/Γ) πλοίου “ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ DELOS” Ν. Π 12082, ότι κρίνεται επισφαλής η προσέγγισή του στο λιμάνι της Νάξου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στην περιοχή και ότι το πλοίο θα συνεχίσει το εγκεκριμένο δρομολόγιό του για τα λιμάνια Πάρου και Πειραιά.»
Το περιστατικό καταδεικνύει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι καπετάνιοι σε συνθήκες ακραίων καιρικών φαινομένων σε ακατάλληλα λιμάνια.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι ένας πλοίαρχος, αλλά και οποιοσδήποτε αξιωματικός γέφυρας οφείλει και θα πρέπει να χρησιμοποιεί όλα τα διαθέσιμα μέσα που διαθέτει μαζί με τη ναυτική του τέχνη και τη ναυτοσύνη όταν βρίσκεται στην γέφυρα και έχει την διακυβέρνηση του πλοίου. Εάν κάτι από όλα αυτά δεν λειτουργήσει και υπάρξει αμφιβολία οφείλει να λάβει υπόψη του την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής, η οποία είναι ύψιστης σημασίας και δεν επιδέχεται καμίας παρέκκλισης. Αμέσως μετά είναι υποχρεωμένος να προστατέψει την ασφάλεια του ίδιου του πλοίου αλλά και του περιβάλλοντος. Η απόφαση αυτή πολλές φορές δεν είναι εύκολη για έναν πλοίαρχο, ο οποίος καλείται να την πάρει μόλις μέσα σε μερικά λεπτά ή και δευτερόλεπτα. Μπράβο λοιπόν στον πλοίαρχο για την απόφαση του.
