Ήταν 26 Ιανουαρίου του 2016, όταν το πλοίο RoRo Modern Express βρισκόταν εν πλω με προορισμό την Χάβρη της Γαλλίας, μεταφέροντας 3.600 τόνους χωματουργικού εξοπλισμού και κορμούς. Η κακοκαιρία με τους ισχυρούς ανέμους και τα μεγάλα κύματα ήταν η αιτία ώστε το πλοίο να πάρει κλίση 40°, ενώ έπλεε στον Βισκαϊκό Κόλπο, σε απόσταση 150 ναυτικά μίλια ανοιχτά των ακτών της Ισπανίας. Το πλοίο είχε κατασκευαστεί το 2001 και είχε μήκος 164 μέτρα.
Το Salvamento Maritimo έλαβε το σήμα κινδύνου στην 26ης Ιανουαρίου και μέχρι το απόγευμα της ίδιας ημέρας, και τα 22 μέλη του πληρώματος είχαν μεταφερθεί με ασφάλεια με την βοήθεια δύο ισπανικών ελικοπτέρων. Δεκαέξι από τα 22 μέλη του πληρώματος μεταφέρθηκαν στο αεροδρόμιο της Λα Κορούνια στη βορειοδυτική Ισπανία και 6 μεταφέρθηκαν στο Celeiro στην Πορτογαλία, όλα σε καλή κατάσταση.
Οι αρχές ξεκίνησαν άμεσα την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης αφού το πλοίο παρασυρόταν ακυβέρνητο από τον ισχυρό άνεμο και τα ισχυρά ρεύματα προς τις γαλλικές ακτές. Υπήρχε μεγάλη ανησυχία ότι θα μπορούσε να πλησιάσει τις ακτές και να προσαράξει προκαλώντας περιβαλλοντική καταστροφή.
Όταν ο καιρός βελτιώθηκε την 1η Φεβρουαρίου 2016, η δεύτερη προσπάθεια της ολλανδικής εταιρείας SMIT Salvage, είχε σαν αποτέλεσμα να δεθεί με επιτυχία ένα σχοινί ρυμούλκησης. Το πλοίο ρυμουλκήθηκε τελικά στο Μπιλμπάο της Ισπανίας, και μετά την επιχείρηση που διήρκησε σχεδόν τρεις εβδομάδες κατάφεραν να το επαναφέρουν σε ισορροπία με την βοήθεια των δεξαμενών έρματος.
Βίντεο του πλοίου RoRo με την τρομακτική κλίση που έχει πάρει
Το παράνομο φορτίο του Modern Express
Πέρα των όσων συνέβησαν, υπήρξαν φήμες και για το φορτίου ξυλείας που μετέφερε το Modern Express. Το πλοίο φέρεται να μετέφερε ξυλεία από την Γκαμπόν προς Χάβρη, χωρίς όμως να αναφέρεται αυτό του είδους φορτίου στο δηλωτικό φορτίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κράτος της δυτικής Αφρικής απαγορεύει την εξαγωγή κορμών ξυλείας. Τίποτα όμως δεν επιβεβαιώθηκε επίσημα.
