Η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) και η Κοινή Ομάδα Διαπραγματεύσεων (JNG), ως κοινωνικοί εταίροι του Διεθνούς Φόρουμ Διαπραγματεύσεων (IBF), όρισαν σήμερα το Στενό του Ορμούζ και τα γύρω ύδατα ως Περιοχή Υψηλού Κινδύνου μετά την απότομη κλιμάκωση των στρατιωτικών εντάσεων στις οποίες εμπλέκονται οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και το Ιράν, και την αυξανόμενη αστάθεια σε ολόκληρη την περιοχή.
Αυτός ο χαρακτηρισμός αντικατοπτρίζει την ταχέως επιδεινούμενη κατάσταση ασφαλείας, τις επιβεβαιωμένες αναφορές για επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και τον αυξανόμενο κίνδυνο που διατρέχουν οι ναυτικοί. Περισσότερα από 200 πλοία είναι επί του παρόντος αγκυροβολημένα στο Στενό ή κοντά σε αυτό, εν μέσω σημαντικής αβεβαιότητας σχετικά με την ασφαλή διέλευση. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει προτρέψει τα πλοία να επιδεικνύουν μέγιστη προσοχή και έχει συμβουλεύσει τα πλοία να αποφεύγουν την περιοχή όπου είναι δυνατόν.
Οι ναυτικοί είναι πολίτες. Δεν πρέπει ποτέ να εκτίθενται σε στρατιωτικούς κινδύνους ή να χρησιμοποιούνται ως μοχλός πίεσης σε γεωπολιτικές συγκρούσεις. Η ασφάλειά τους πρέπει να προηγείται κάθε εμπορικής μέριμνας.
Διαβάστε ακόμα: Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία: «Να κηρυχθεί εμπόλεμη ζώνη ο Περσικός Κόλπος»
Τι σημαίνει ο χαρακτηρισμός «Περιοχή Υψηλού Κινδύνου»
Ο χαρακτηρισμός Περιοχής Υψηλού Κινδύνου ενεργοποιεί ενισχυμένα μέτρα προστασίας για τους ναυτικούς που καλύπτονται από την IBF και δραστηριοποιούνται εντός ή κοντά στα επηρεαζόμενα ύδατα. Οι πλοιοκτήτες και οι διαχειριστές πλοίων πρέπει:
- Διενεργούν βελτιωμένες αξιολογήσεις κινδύνου πριν από τη διαμετακόμιση·
- Παρέχουν στους ναυτικούς σαφείς και έγκαιρες πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες ασφαλείας·
- Διασφαλίζει ότι όλες οι συμβατικές, ασφαλιστικές και ασφαλιστικές προστασίες εφαρμόζονται πλήρως·
- Συνεργάζονται με τα πληρώματα και τους εκπροσώπους τους σχετικά με τον προγραμματισμό του ταξιδιού και τον μετριασμό του κινδύνου.
Επιπλέον, η Επιτροπή Περιοχής Πολεμικών Επιχειρήσεων της IBF (WOAC) συμφωνεί να συμπεριλάβει στους υφιστάμενους όρους για την καθορισμένη Περιοχή Υψηλού Κινδύνου, το δικαίωμα των ναυτικών να αρνηθούν να πλεύσουν στην περιοχή.
Χάρτης: Περιοχή Υψηλού Κινδύνου που έχει χαρακτηριστεί από την IBF και καλύπτει το Στενό του Ορμούζ και τα γύρω ύδατα.
Συνεχής αξιολόγηση
Η ITF και η JNG παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις και θα συνεχίσουν να συνεργάζονται τις επόμενες ημέρες σχετικά με μια πιθανή αναβάθμιση της περιοχής σε Περιοχή Πολεμικών Επιχειρήσεων. Αυτός ο χαρακτηρισμός θα ενεργοποιήσει πρόσθετες προστασίες για τους ναυτικούς.
Έκκληση για αυτοσυγκράτηση
Όλα τα μέρη καλούνται να σεβαστούν το διεθνές δίκαιο, να προστατεύσουν την πολιτική ναυτιλία και να λάβουν άμεσα μέτρα για την αποκλιμάκωση των εντάσεων. Η ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα πρέπει να παραμείνει ύψιστης σημασίας.
Το ITF και το JNG θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για την αξιολόγηση των κινδύνων, την παροχή καθοδήγησης στον κλάδο και τη διασφάλιση ότι οι ναυτικοί λαμβάνουν την προστασία και την υποστήριξη που χρειάζονται επειγόντως.
Σημειώσεις για τους συντάκτες
Σχετικά με την ITF : Η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) είναι μια δημοκρατική ομοσπονδία με επικεφαλής μέλη, αναγνωρισμένη ως η κορυφαία αρχή μεταφορών παγκοσμίως. Αγωνιζόμαστε με πάθος για τη βελτίωση της ζωής των εργαζομένων, συνδέοντας περισσότερα από 730 συνδεδεμένα συνδικάτα από περισσότερες από 150 χώρες για την εξασφάλιση δικαιωμάτων, ισότητας και δικαιοσύνης για τους εργαζόμενους παγκοσμίως. Είμαστε η φωνή περισσότερων από 16,5 εκατομμυρίων εργαζομένων στις μεταφορές σε όλο τον κόσμο.
Σχετικά με την Κοινή Ομάδα Διαπραγμάτευσης (JNG): Η Κοινή Ομάδα Διαπραγμάτευσης (JNG) επιτρέπει τον συντονισμό των απόψεων των εργοδοτών από όλο τον κόσμο στον ναυτιλιακό κλάδο. Η JNG σήμερα αποτελείται από το Διεθνές Συμβούλιο Ναυτιλιακών Εργοδοτών (IMEC), τον Διεθνή Σύνδεσμο Διαχείρισης Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων της Ιαπωνίας (IMMAJ), την Ένωση Κορεατών Εφοπλιστών (KSA) και την εταιρεία Evergreen με έδρα την Ταϊβάν.
Σχετικά με το IBF : Το Διεθνές Φόρουμ Διαπραγματεύσεων (IBF) είναι το φόρουμ που συγκεντρώνει τη Διεθνή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) και τους διεθνείς εργοδότες ναυτιλίας που αποτελούν την Κοινή Ομάδα Διαπραγματεύσεων (JNG). Οι διαπραγματεύσεις του IBF περιλαμβάνουν τόσο κεντρικές διαπραγματεύσεις όσο και τοπικές διαπραγματεύσεις, οι οποίες επιτρέπουν την ανάπτυξη βασικών αρχών, οι οποίες μπορούν στη συνέχεια να ενσωματωθούν σε συγκεκριμένες τοπικές ρυθμίσεις. Αυτή η μοναδική προσέγγιση στις διαπραγματεύσεις για τις αμοιβές είναι το μόνο παράδειγμα διεθνούς συλλογικής διαπραγμάτευσης.
Οι ναυτικοί θέλουν ουσιαστική βοήθεια και αναγνώριση
Οι ναυτικοί πέρασαν μόλις πριν μερικά χρόνια μια πολύ δύσκολη περίοδο που απαξιώθηκαν όσο πήγαινε. ήταν η εποχή του Κορονοιού, τότε που τα μεγάλα λόγια ήταν περισσότερα από τις πράξεις. Ας ελπίσουμε αυτή την φορά σε μια διεθνή παρέμβαση με κύριο σκοπό την προστασία των εμπορικών πλοίων και των ναυτικών. Έστω και τώρα θα πρέπει πάσι θυσία να προστατευτούν οι ναυτικοί, οι οποίοι είναι οι μοναδικοί που δεν φταίνε σε όλες αυτές τις γεωπολιτικές αναταραχές.
