Τη στιγμή που όλος ο πλανήτης παρακολουθεί με κομμένη την ανάσα τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, η Ινδία είναι μια από τις χώρες που συνεχίζουν τις θαλάσσιες μεταφορές, καθώς δύο ακόμη ινδικά πλοία μεταφοράς υγραερίου (LPG) διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ, ακολουθώντας τη νέα αυτή θαλάσσια διαδρομή κοντά στις ακτές του Ιράν.
Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, τα πλοία Jag Vasant και Pine Gas έπλευσαν βόρεια από την πλευρά των ΗΑΕ νωρίς τη Δευτέρα, κατευθυνόμενα προς τα ιρανικά νησιά Κεσμ και Λαράκ.
Τα σήματα AIS δείχνουν ότι είναι πλοία ινδικής ιδιοκτησίας, χωρίς να δηλώνουν τον προορισμό τους. Αυτό είναι κάτι που παρατηρείται και σε άλλα πλοία το τελευταίο διάστημα, ενώ έχει ξεκινήσει από τότε που οι Χούθι επιτίθονταν στα εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.
Παρόλο που δεν αναφέρεται ο προορισμός τους, εκτιμάται ότι και τα δύο πλοία κατευθύνονται προς την Ινδία, όπου οι ελλείψεις σε υγραέριο (LPG) έχουν δημιουργήσει σοβαρή πίεση τις τελευταίες εβδομάδες.
Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ένα πολύ κρίσιμο πέρασμα για τη ναυτιλία και το εμπόριο. Από τότε που κλιμακώθηκε η ένταση μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, η θαλάσσια κυκλοφορία στην περιοχή έχει διαταραχθεί σε μεγάλο βαθμό. Στην πράξη, μόνο πλοία που φαίνεται να έχουν εξασφαλίσει κάποια μορφή συνεννόησης με την Τεχεράνη κατάφεραν να περάσουν με ασφάλεια.
Αρκετά από αυτά έχουν ακολουθήσει την ίδια νέα θαλάσσια διαδρομή που έχει παρατηρηθεί τις τελευταίες ημέρες, και η οποία φέρνει τα πλοία σε απόσταση αναπνοής από τις ιρανικές ακτές, γεγονός που υποδηλώνει κάποιο επίπεδο ελέγχου ή συντονισμού από την ιρανική πλευρά.
Τα πλοία Jag Vasant και Pine Gas δεν είναι τα πρώτα (ούτε τα τελευταία) που πέρασαν από τα Στενά. Δύο ακόμη πλοία μεταφοράς υγραερίου ινδικών συμφερόντων ολοκλήρωσαν μια παρόμοια διέλευση νωρίτερα αυτόν τον μήνα, αφού εξασφάλισαν πρώτα την ασφαλή διέλευσή τους. Σε τουλάχιστον μία περίπτωση, το ιρανικό ναυτικό φέρεται να συνόδευσε το πλοίο.
Και τα δύο πλοία είχαν εισέλθει στον Κόλπο λίγο πριν ξεκινήσει η πολεμική σύγκρουση, με αποτέλεσμα να κολλήσουν εκεί, όπως και χιλιάδες άλλα πλοία. Το Jag Vasant είχε φορτώσει υγραέριο από το Κουβέιτ, ενώ το Pine Gas από το Ruwais στα ΗΑΕ.
Ακόμη και με αυτά τα φορτία, οι ποσότητες είναι σχετικά μικρές σε σύγκριση με τη συνολική ζήτηση της Ινδίας. Ωστόσο, για πολλά νοικοκυριά που αντιμετωπίζουν ελλείψεις, κάθε φορτίο μετρά.
