Πυρκαγιά σε δεξαμενόπλοιο LPG στον Κόλπο του Άντεν ξέσπασε το Σάββατο, 18 Οκτωβρίου, προκαλώντας μεγάλη κινητοποίηση των ναυτικών και στρατιωτικών αρχών.
Σήμα κινδύνου εξέπεμψε ένα δεξαμενόπλοιο LPG το Σάββατο, 18 Οκτωβρίου, ενώ έπλεε κοντά στις ακτές της Υεμένης. Η αιτία της έκρηξης και της πυρκαγιάς, μέχρι στιγμής, παραμένει άγνωστη. Η EUNAVFOR Aspides συντονίζει επιχείρηση έρευνας και διάσωσης με τη συνδρομή της ελληνικής φρεγάτας και γαλλικών αεροπορικών μέσων στην περιοχή.
Το πλοίο ανέφερε έκρηξη και πυρκαγιά ενώ βρισκόταν περίπου 130 μίλια νοτιοανατολικά του Άντεν. Η Aspides αναφέρει ότι περίπου το 15% του πλοίου έχει πάρει φωτιά και έχει πλέον εγκαταλειφθεί από το πλήρωμά του, παρασυρόμενο ακυβέρνητο.
Η υπηρεσία UK Maritime Trade Operations (UKMTO), η οποία παρακολουθεί την περιοχή, αναφέρει ότι έλαβε πληροφορίες από τον υπεύθυνο ασφαλείας της ναυτιλιακής εταιρείας πως το πλοίο επλήγη από βλήμα.
Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο LPG Falcon (30.761 dwt), κατασκευασμένο το 1994, το οποίο φέρεται να ανήκει σε ινδική εταιρεία. Η United Against a Nuclear Iran (UANI) αναφέρει ότι το πλοίο έχει μεταφέρει ιρανικά προϊόντα στο παρελθόν.
Το σήμα AIS δείχνει ότι αυτή τη στιγμή πλέει από το Khor Al Zubair του Ιράκ προς το Τζιμπουτί. Ωστόσο, ο Ambrey αναφέρει ότι το πλοίο απέπλευσε από το Ομάν. Το TankerTrackers.com αναφέρει επίσης ότι πρόκειται για ψευδές σήμα AIS και ότι το πλοίο φόρτωσε στο Ιράν, πιθανότατα κατευθυνόμενο προς την Υεμένη.
Το πλοίο έχει ένα κακό ιστορικό επιθεωρήσεων, αφού καταγράφηκαν 13 παρατηρήσεις/ελλείψεις τον Ιανουάριο του 2025 κατά τη διάρκεια επιθεώρησης από το port state control στην Τουρκία. Το πλοίο τέθηκε υπό κράτηση λόγω τρύπας στο κύτος και διάβρωσης σωλήνων εξαερισμού, μαζί με αναφορές για ζητήματα ασφάλειας και ευημερίας του πληρώματος.
Οι ινδικές αρχές, τον Αύγουστο του 2023, κατέγραψαν 17 ελλείψεις, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων ασφάλειας, χειρισμού φορτίου και διάβρωσης.
Το πλήρωμα των 26 ατόμων, αποτελούμενο από έναν Ουκρανό και 25 Ινδούς, εγκατέλειψε το πλοίο. Η Aspides αναφέρει ότι η ελληνική φρεγάτα «Σπέτσαι» απεστάλη στο σημείο μαζί με ένα γαλλικό αεροπορικό μέσο από τη γαλλική διοίκηση του Ινδικού Ωκεανού, για να συντονίσουν την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.
Δύο διερχόμενα πλοία, το Meda και το AK Carl, έχουν επιβιβάσει 24 μέλη του πληρώματος. Ένα μέλος του πληρώματος φέρεται να παραμένει στο φλεγόμενο πλοίο και ένα άτομο αναφέρεται ως αγνοούμενο. Τα διασωθέντα μέλη του πληρώματος μεταφέρονται στο Τζιμπουτί.
Η θέση του πλοίου στον Κόλπο του Άντεν προκάλεσε άμεσα υποψίες για επίθεση από τους μαχητές Χούθι, ωστόσο ο Ambrey ανέφερε ότι το πλοίο δεν έχει καμία γνωστή σχέση με το Ισραήλ. Οι Χούθι εξέδωσαν ανακοίνωση με την οποία αρνούνται οποιαδήποτε εμπλοκή με την έκρηξη στο συγκεκριμένο περιστατικό.
Η ομάδα πενθεί αυτή τη στιγμή τον θάνατο ενός από τους ανώτερους διοικητές της, του Μοχάμεντ Αμπντ Αλ-Καρίμ Αλ-Γκαμάρι, ο οποίος, σύμφωνα με ανακοίνωση, υπέκυψε στα τραύματά του από επίθεση του Ισραήλ. Οι Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις αναφέρουν ότι σκοτώθηκε στις 28 Αυγούστου, μαζί με αρκετούς συνεργάτες του.
Η πιο πρόσφατη επίθεση των Χούθι σε εμπορικό πλοίο έλαβε χώρα στις 29 Σεπτεμβρίου στην ίδια περιοχή του Κόλπου του Άντεν. Η ομάδα δεν έχει σχολιάσει μετά την ειρηνευτική συμφωνία στη Γάζα αυτή την εβδομάδα.
Η Aspides προειδοποιεί τα πλοία στην περιοχή και αναφέρει ότι συνεχίζει να παρακολουθεί και να συντονίζει τις προσπάθειες διάσωσης. Περισσότερες λεπτομέρειες θα δοθούν όταν είναι διαθέσιμες.
Το σημαντικό όμως είναι ότι, όποιος και αν έχει κάνει αυτή την επίθεση, το αποτέλεσμα είναι και πάλι το ίδιο. Ναυτικοί που βρέθηκαν άδικα στο στόχαστρο. Ένας παραμένει στο φλεγόμενο πλοίο και ένας αγνοείται. Ας ελπίσουμε αυτή τη φορά να πάνε όλα καλά και να μην υπάρξουν νέες απώλειες.
Δυστυχώς, βρισκόμαστε μάρτυρες σε ένα θέατρο του παραλόγου, και δεν γνωρίζουμε μέχρι πού θα φτάσει αυτή η κατάσταση. Η ναυτιλιακή κοινότητα φωνάζει και ζητά άμεση λύση για την ασφάλεια των ναυτικών.
