Το κλίμα για τα φορτηγά πλοία Capesize συνεχίζει να είναι θετικό, αφού διαπραγματεύεται σε επίπεδα ρεκόρ η πώληση 15χρόνου φορτηγού πλοίου με το αντίτιμο σπάει το όριο των 30 εκατομμυρίων δολαρίων!

Στις αρχές του μήνα, ήταν ένα Capesize 14 ετών που έσπασε το φράγμα των 30 εκατομμυρίων δολαρίων, αλλά τώρα με τους ναύλους των Cape να είναι πάνω από τα 30.000 δολάρια την ημέρα, ακόμη και τα μεγαλύτερα σε ηλικία πλοία μπορούν να πουληθούν για ποσά ρεκόρ.

Τα μητρώα πωλήσεων και οι αναφορές των μεσιτών αναφέρουν ότι το κατασκευασμένο το 2010 στην Ιαπωνία Seaunity, μεταφορικής ικανότητας 181.400 dwt, αλλάζει χέρια έναντι 30,5-31 εκατομμυρίων δολαρίων, με την ταυτότητα των αγοραστών να μην έχει γίνει γνωστή.

Η τελευταία συγκρίσιμη πώληση ενός πλοίου κατασκευασμένου στην Ιαπωνία ήταν τον Σεπτέμβριο, όταν το ελαφρώς μικρότερο Leo Felicity, μεταφορικής ικανότητας 178.600 dwt (κατασκευής 2010, Mitsui Ichihara), πουλήθηκε από την Tokei Kaiun στην κινεζική Greenglobal Ship Management έναντι 26,5 εκατομμυρίων δολαρίων.