Η Τουρκία διεξάγει έρευνα μετά από τις εκρήξεις και τις πυρκαγιές σε δύο υπό κυρώσεις δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα, με διαφορά περίπου 30 λεπτών. Ενώ η Τουρκία πραγματοποιούσε επιχείρηση διάσωσης, μετά από την έκρηξη και την πυρκαγιά στο δεξαμενόπλοιο Kairos (149.989 dwt), έλαβε μια αναφορά ότι και ένα δεύτερο δεξαμενόπλοιο, με το όνομα Virat (115.643 dwt), είχε χτυπηθεί ενώ βρισκόταν σε διαφορετικό σημείο στη Μαύρη Θάλασσα.
Ανεπιβεβαίωτες αναφορές των μέσων ενημέρωσης άρχισαν αμέσως να εικάζουν ότι επρόκειτο για μια συντονισμένη επίθεση με drone. Άλλοι είπαν ότι το Kairos, το οποίο βρισκόταν εν πλω, έπεσε επάνω σε νάρκη. Το πλήρωμα έχει εγκαταλείψει το πλοίο, ενώ φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν δείχνουν ένα μεγάλο σύννεφο καπνού να εκτείνεται πάνω από αυτό. Εν αντιθέσει με το Kairos, το Virat περίμενε εντολές στα ανοικτά των ακτών της Τουρκίας.
Το κοινό στοιχείο και των δύο πλοίων είναι ότι και τα δύο είναι δεξαμενόπλοια στα οποία έχουν επιβληθεί κυρώσεις, τόσο από τις ΗΠΑ όσο και από την ευρωπαϊκή ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Το Kairos πιστεύεται ότι κατευθυνόταν προς το λιμάνι του Νοβοροσίσκ της Ρωσίας για να φορτώσει ένα φορτίο αργού πετρελαίου. Το Virat βρισκόταν στη Μαύρη Θάλασσα περιμένοντας εντολές (For orders). Και τα δύο πλοία είναι κινεζικής ιδιοκτησίας και οι τελευταίες γνωστές σημαίες τους ήταν η Γκάμπια.
Το Kairos, σύμφωνα με τις αναφορές, ενημέρωσε τις τουρκικές αρχές για μια έκρηξη που προκλήθηκε από κάποιο εξωτερικό παράγοντα. Στο πλοίο επέβαιναν 25 μέλη του πληρώματος, με ορισμένες αναφορές να υποδηλώνουν ότι υπάρχουν τραυματισμοί σε κάποια από αυτά. Το Κυβερνείο Κοτζαελί εξέδωσε ανακοίνωση λέγοντας ότι και τα 25 μέλη του πληρώματος έχουν εκκενώσει το πλοίο και βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η Γενική Διεύθυνση Ασφάλειας των Παράκτιων Περιοχών επιβεβαίωσε την εκκένωση του πληρώματος χωρίς πρόσθετες λεπτομέρειες.
Το δεξαμενόπλοιο Kairos αναφέρθηκε ότι βρισκόταν περίπου 28 ναυτικά μίλια βόρεια των τουρκικών ακτών και περίπου 52 μίλια από τον Βόσπορο. Στην επιχείρηση για την διάσωση του πληρώματος συμμετείχαν 12 ρυμουλκά καθώς και σκάφη της Τουρκικής Ακτοφυλακής που έφτασαν στο σημείο.
Το Kairos ναυπηγήθηκε το 2002 και στο παρελθόν, έχει αναφερθεί για τα ταξίδια του από την Ρωσία προς την Ινδία. Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε κυρώσεις στο πλοίο τον Μάιο του 2025, ενώ έπλεε με το όνομα Katiuska, με το Ηνωμένο Βασίλειο να ακολουθεί, επιβάλλοντας κυρώσεις στο πλοίο τον Ιούλιο του 2025. Σύμφωνα με την Equasis το πλοίο άλλαξε ιδιοκτήτη τον Αύγουστο και πέρασε σε μια κινεζική εταιρεία, την Alafia Trading. Η σημαία του πλοίου αναφέρθηκε τελευταία φορά ως Γκάμπια, αλλά τώρα αναφέρεται ως άγνωστη.
Μισή ώρα αργότερα, οι τουρκικές αρχές ανέφεραν και νέα έκρηξη, αυτή την φορά στο δεξαμενόπλοιο Virat, το οποίο βρισκόταν περίπου 35 ναυτικά μίλια ανοιχτά της Μαύρης Θάλασσας. Και σε αυτό το πλοίο έχουν επιβληθεί κυρώσεις. Διάφορα σκάφη διάσωσης καθώς και ένα παραπλέον εμπορικό πλοίο έχουν σταλεί στο σημείο, με το τουρκικό Υπουργείο να αναφέρει ότι εντοπίστηκε πυκνός καπνός στο μηχανοστάσιο. Ανέφερε ότι στο πλοίο επιβαίνουν 20 μέλη του πληρώματος και όλα είναι καλά στην υγεία τους.
Όπως και το άλλο δεξαμενόπλοιο, έτσι και το Virat αναφέρεται επίσης ότι έχε άγνωστη σημαία, ενώ προηγουμένως είχε αναφέρει τη Γκάμπια. Κατασκευασμένο το 2018, το πλοίο αναφέρεται ότι πουλήθηκε επίσης σε κινεζική εταιρεία τον Ιανουάριο του 2025. Οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν κυρώσεις στο πλοίο τον Ιανουάριο του 2025 για μεταφορά ρωσικού πετρελαίου, και η ΕΕ ακολούθησε τον Ιούλιο και το Ηνωμένο Βασίλειο τον Σεπτέμβριο του 2025.
Σύμφωνα με Γενική Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων της Τουρκίας, το Virat έχει υποστεί ζημιές, ωστόσο, δήλωσε ότι δεν υπάρχει πυρκαγιά ή έκτακτη ανάγκη και το πλήρωμα δεν έχει ζητήσει βοήθεια για να εγκαταλείψει το πλοίο. Ως προφύλαξη για οποιαδήποτε πιθανή κατάσταση, έχει αποσταλεί ένα ρυμουλκό με δυνατότητα πυρόσβεσης και ρυμούλκησης.
Αυτή η περίεργη υπόθεση και η ασυνήθιστη φύση των δύο περιστατικών ώθησε τον Υπουργό Μεταφορών της Τουρκίας, Abdulkadir Uraloglu, να εκδώσει δήλωση. Αναφέρθηκε στις επιχειρήσεις και δήλωσε ότι θα διερευνήσουν.
Η κατάσταση παραμένει έκρυθμη και επικίνδυνη στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή από τις εταιρίες που αποφασίζουν να στείλουν τα πλοία τους σε λιμάνια της Μαύρης θάλασσας και ιδιαίτερα σε αυτά της Ρωσίας και της Ουκρανίας.
Mısır’dan Rusya’ya seyir halindeki KAIROS adlı 274 metre boyundaki tankerden patlama ve yangın ihbarı alınması üzerine KEGM-9 ve KEGM-10 hızlı tahlisiye botlarımız, KURTARMA-12 römorkörümüz ve NENE HATUN Acil Müdahale Gemimiz, pic.twitter.com/5ULZEOsc9Z
— KEGM (@kiyiemniyet) November 28, 2025
