Το ναυτικό επάγγελμα είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα επαγγέλματα στον κόσμο. Καμία έρευνα και κανένα γκάλοπ δεν χρειάζεται για να το αποδείξει – το μαρτυρούν καθημερινά οι ναυτικοί που εργάζονται υπό αντίξοες και συχνά επικίνδυνες συνθήκες στα πλοία.
Καμία έρευνα και κανένα γκάλοπ ο δεν χρειάζεται για να μας πουν ότι το ναυτικό επάγγελμα είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα επαγγέλματα του κόσμου. Οι λόγοι; Μα φυσικά δεκάδες…
Παρόλα αυτά, αυτές οι εκθέσεις και οι έρευνες ίσως χρησιμεύουν ώστε να το καταλάβουν και αυτοί που δεν έχουν σχέση με τον ναυτικό επάγγελμα.
Σύμφωνα λοιπόν με τη νέα έκθεση World Risk Poll Focus On του Ιδρύματος Lloyd’s Register, η οποία διεξήγαγε έρευνα σε 147.000 άτομα από πολλές και διαφορετικές θέσεις εργασίας σε όλο τον κόσμο, λέει ότι το 25% των εργαζομένων στη θάλασσα αναφέρουν ότι έχουν υποστεί κάποια βλάβη από την εργασία τους τα τελευταία δύο χρόνια, σε σύγκριση με το 18% άλλων εργαζομένων.
Αυτό είναι το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί μεταξύ οποιουδήποτε τομέα που συμμετείχε στην έρευνα.
Παρά τα υψηλά ποσοστά των ζημιών που έχουν υποστεί, πολύ λίγοι ναυτικοί έχουν λάβει κάποια επαρκή εκπαίδευση σχετικά με την επαγγελματική τους ασφάλεια και υγεία.
Πάνω από τα δύο τρίτα (68%) των ναυτικών δήλωσαν ότι δεν έχουν λάβει ποτέ, ενώ μόνο το ένα τέταρτο (25%) ότι έχουν λάβει πρόσφατη εκπαίδευση τα τελευταία δύο χρόνια.
Το Ίδρυμα Lloyd’s Register διαπίστωσε επίσης ότι οι εργαζόμενοι στη θάλασσα έχουν βιώσει περισσότερες βλάβες από ακραία καιρικά φαινόμενα από οποιαδήποτε άλλη ομάδα εργαζομένων.
Το ένα τρίτο (33%) των εργαζομένων στη θάλασσα ανέφεραν ότι έχουν βιώσει προσωπικά σοβαρές βλάβες από ακραία καιρικά φαινόμενα τα τελευταία δύο χρόνια, σε σύγκριση με το 20% άλλων εργαζομένων από άλλους κλάδους.
Αυτά τα στατιστικά στοιχεία αντικατοπτρίζουν το γεγονός ότι, σε αντίθεση με πολλούς στο γενικό εργατικό δυναμικό, οι εργαζόμενοι στη θάλασσα αντιμετωπίζουν την άμεση έκθεση τους στην αυξανόμενη ένταση των ακραίων καιρικών φαινομένων, από καταιγίδες έως απρόβλεπτες συνθήκες στον ωκεανό.
Ο καθηγητής Maximo Mejia, πρόεδρος του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Πανεπιστημίου, σχολίασε: «Η ναυτιλία και η εμπορική αλιεία παραδοσιακά αναγνωρίζονται ως τα πιο επικίνδυνα επαγγέλματα στον κόσμο. Εκτός από τις ήδη δύσκολες συνθήκες που έχουν συνδεθεί διαχρονικά με τη ζωή στα πλοία, οι εργαζόμενοι στη θάλασσα αντιμετωπίζουν νέους και ακόμη πιο σοβαρούς κινδύνους που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή. Η Παγκόσμια Δημοσκόπηση Κινδύνων μας παρέχει σημαντικά και ενημερωμένα δεδομένα και στοιχεία που θα πρέπει να διαμορφώνουν οποιαδήποτε πολιτική που έχει σχεδιαστεί για την προστασία όχι μόνο των εργαζομένων στη θάλασσα, αλλά και του ίδιου του πλανήτη».
Ο Chirag Bahri, διευθυντής διεθνών επιχειρήσεων στο Διεθνές Δίκτυο Πρόνοιας και Βοήθειας Ναυτικών (ISWAN), και πρώην ναυτικός, πρόσθεσε: «Εκτός από τον σκληρό καιρό, οι εργαζόμενοι στην θάλασσα πρέπει να αντιμετωπίσουν μια ποικιλία εσωτερικών ζητημάτων που οδηγούν σε άγχος και στρες, όπως η μοναξιά, η εργασία με ένα ποικιλόμορφο και διεθνές πλήρωμα και ο φυσικός χωρισμός από τα αγαπημένα τους πρόσωπα. Αυτή η μελέτη τονίζει ότι οι εργαζόμενοι στην θάλασσα υπόκεινται επίσης σε «ήσυχες καταιγίδες» με τη μορφή ανεπαρκούς εκπαίδευσης και φόβου απώλειας εργασίας. Η ευημερία τους είναι εξίσου σημαντική με την εργασία που κάνουν, επομένως θα πρέπει να λαμβάνουν καλύτερη εκπαίδευση που να βοηθά στην προώθηση της επαγγελματικής τους υγείας και ασφάλειας. Η παγκόσμια οικονομία εξαρτάται από την ανθεκτικότητα και τη δύναμή τους και, προκειμένου να διασφαλίσουμε το περιβάλλον και την ανθρωπότητα, πρέπει να υιοθετήσουμε βιώσιμες λύσεις».
Όλες αυτές οι έρευνες, δεν λένε ποτέ το τι πραγματικά φταίει και το επάγγελμα του ναυτικού είναι τόσο σκληρό. Αντί να καταφέρει η βιομηχανία να βρει λύσεις για το πώς θα κάνει, το έτσι και αλλιώς σκληρό επάγγελμα του ναυτικού, λίγο πιο εύκολο και ανθρώπινο, συνεχίζει να κάνει το αντίθετο.
