Η κροατική κυβέρνηση απομακρύνει τη διοίκηση της Jadrolinija μετά από τραγικό δυστύχημα
Η κυβέρνηση της Κροατίας προχώρησε στην απομάκρυνση ολόκληρου του διοικητικού συμβουλίου της κρατικής ακτοπλοϊκής εταιρείας Jadrolinija, έπειτα από έρευνα για ένα δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε τρία μέλη του πληρώματος και τραυμάτισε σοβαρά ένα ακόμη.
Το περιστατικό σημειώθηκε στις 11 Αυγούστου 2024, όταν το πλοίο Lastovo, κατασκευής του 1969, έφτασε στο λιμάνι του Mali Lošinj, στα βόρεια της χώρας.
Λίγο μετά τις 15:00 τοπική ώρα, η ράμπα της πλώρης του πλοίου έπεσε ξαφνικά, παγιδεύοντας τέσσερα μέλη του πληρώματος. Δύο ναυτικοί σκοτώθηκαν ακαριαία, ενώ ένας τρίτος υπέκυψε στα τραύματά του λίγες ώρες αργότερα στο νοσοκομείο. Ο τέταρτος τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά επέζησε.
Αποκάλυψη παραλείψεων στην ασφάλεια
Ως ένδειξη πένθους, οι τοπικές αρχές κήρυξαν διήμερη εθνική πένθιμη περίοδο στο νησί, ενώ το Υπουργείο Ναυτιλίας ξεκίνησε έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος. Στις 3 Φεβρουαρίου 2025, η έρευνα ολοκληρώθηκε, αποκαλύπτοντας ότι η Jadrolinija και ο πλοίαρχος του πλοίου δεν είχαν εφαρμόσει τα πρωτόκολλα ασφαλείας που ορίζονται από το Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας (SMS).
Η έκθεση ανέφερε πως η εταιρεία δεν είχε φροτνίσει να εκπαιδευτεί επαρκώς το πλήρωμα σχετικά με ένα ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα της ράμπας της πλώρης το οποίο ήταν γνωστό. Οι αρχές διαπίστωσαν ότι, αν το υδραυλικό σύστημα απενεργοποιηθεί, η ράμπα μπορεί να πέσει. Αν και κάποια μέλη του πληρώματος γνώριζαν τον κίνδυνο και το πρόβλημα, οι περισσότεροι αγνοούσαν πλήρως το πρόβλημα, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η ευθύνη βαραίνει αποκλειστικά την εταιρεία.
Ο ανώτερος ερευνητής Captain Sinisa Orlic δήλωσε πως το πλήρωμα δεν είχε λάβει καμία επίσημη ενημέρωση για τη λειτουργία της ράμπας, υπογραμμίζοντας πως ήταν καθήκον της εταιρείας να διασφαλίσει την ασφάλειά τους.
Η έκθεση απάλλαξε το πλήρωμα από οποιαδήποτε ευθύνη και έριξε το βάρος αποκλειστικά στην Jadrolinija και τον πλοίαρχο για παραβίαση των κανονισμών του Διεθνούς Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης (ISM Code).
Νομικές ενέργειες και παραιτήσεις
Μετά τη δημοσίευση της έκθεσης, οι αρχές αντέδρασαν άμεσα. Ο Υπουργός Ναυτιλίας, Oleg Butković, εξέφρασε δημόσια τη συγγνώμη της κυβέρνησης στις οικογένειες των θυμάτων, υπογραμμίζοντας ότι οι ναυτικοί εκτελούσαν το καθήκον τους με επαγγελματισμό αλλά πλήρωσαν το τίμημα της εγκληματικής αμέλειας της διοίκησης της εταιρείας.
Το υπουργείο εισηγήθηκε την άσκηση νομικών διώξεων κατά του CEO της Jadrolinija, David Sopta, και του καπετάνιου του πλοίου, κρίνοντάς τους υπεύθυνους για τη μη εφαρμογή των προβλεπόμενων πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Μέσα σε 24 ώρες, η κυβέρνηση της Κροατίας ανακοίνωσε την αποπομπή του διοικητικού συμβουλίου της Jadrolinija. Ο CEO David Sopta, που αρχικά είχε δηλώσει ότι θα παραιτηθεί μετά το δυστύχημα, επιβεβαίωσε την αποχώρησή του, γεγονός που ενδέχεται να τον προστατεύσει από ενδεχόμενες νομικές ή διοικητικές κυρώσεις.
Σε δημόσια δήλωσή του, ανέφερε πως αναλαμβάνει την ηθική ευθύνη για την τραγωδία, αν και τόνισε πως δεν θεωρεί ότι έχει προσωπική ενοχή. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι η Jadrolinija υπέγραψε συμφωνία για την αποζημίωση των οικογενειών των θυμάτων, παρέχοντας όλα τα νόμιμα δικαιώματα και επιπλέον οικονομική ενίσχυση.
Το Εποπτικό Συμβούλιο της Jadrolinija απομάκρυνε επίσημα τον David Sopta και τα υπόλοιπα δύο μέλη του διοικητικού συμβουλίου, Goran Frkovic και Riano Buksa, εφαρμόζοντας τη σχετική κυβερνητική απόφαση.
Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών επιβεβαίωσε ότι η απόφαση θα τεθεί σε ισχύ στις 14 Φεβρουαρίου 2025.
Εκπρόσωπος της κυβέρνησης ανέφερε ότι ο Πρωθυπουργός Andrej Plenković συναντήθηκε με τον Sopta πριν από την ανακοίνωση της απόφασης, ενώ η Κρατική Εισαγγελία (DORH) εξετάζει την πιθανότητα άσκησης ποινικών διώξεων κατά της ηγεσίας της εταιρείας.
Βλέπουμε λοιπόν ότι μία αμέλεια οδήγησε σε αυτό το τραγικό συμβάν.
