Τραγική κατάληξη είχε ο σοβαρός τραυματισμός ενός από τους ναυτικούς του υγραεριοφόρου GAS LISBON, το οποίο τυλίχθηκε στις φλόγες έπειτα από χτύπημα στη Μαύρη Θάλασσα, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον αριθμό των θανάτων αθώων ναυτικών και θέτοντας για ακόμη μια φορά το ερώτημα, έως πότε θα συνεχίσει να συμβαίνει αυτό.
Ο 45χρονος Φιλιππινέζος ναυτικός άφησε την τελευταία του πνοή στο νοσοκομείο της Τούλτσεα, όπου είχε μεταφερθεί μαζί με ακόμη δύο τραυματισμένα μέλη του πληρώματος. Σύμφωνα με τη διεύθυνση του νοσοκομείου, είχε υποστεί σοβαρό θερμικό τραυματισμό στα πνευμόνια του και παρουσίασε πνευμονική επιπλοκή, η οποία τελικά προκάλεσε τον θάνατό του.
Οι άλλοι δύο τραυματίες, επίσης υπήκοοι Φιλιππίνων, εξακολουθούν να νοσηλεύονται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας. Η κατάστασή τους χαρακτηρίζεται σταθερή και, σύμφωνα με τους θεράποντες ιατρούς, η ζωή τους δεν διατρέχει άμεσο κίνδυνο.
Το υπό σημαία Λιβερίας GAS LISBON είχε αποπλεύσει από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου με προορισμό το Ρένι της Ουκρανίας, μεταφέροντας περίπου 3.790 τόνους προπανίου. Αργά το βράδυ της 20ής Ιουλίου, ενώ βρισκόταν περίπου 20 ναυτικά μίλια ανοικτά των ρουμανικών ακτών, σημειώθηκαν εκρήξεις και ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά στην υπερκατασκευή του πλοίου.
Τα 17 μέλη του πληρώματος αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τους χώρους ενδιαίτησης και να συγκεντρωθούν στην πλώρη, μακριά από το σημείο όπου είχε εκδηλωθεί η φωτιά. Στο πλοίο έσπευσαν τα ρουμανικά σωστικά σκάφη APOLLO και ARTEMIS, τα οποία απομάκρυναν ολόκληρο το πλήρωμα και μετέφεραν τους τραυματίες στην ξηρά.
Δύο από τους ναυτικούς είχαν υποστεί εγκαύματα σε ποσοστό περίπου 10% έως 15% του σώματός τους, ενώ ένας τρίτος έφερε πολλαπλά τραύματα. Οι υπόλοιποι 14 ναυτικοί μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στη Σουλίνα.
Μέλη του πληρώματος ανέφεραν σε ρουμανικά μέσα ενημέρωσης ότι το υγραεριοφόρο χτυπήθηκε από πολλαπλά drones —κατά ορισμένες μαρτυρίες από τρία— λίγο πριν ξεσπάσει η φωτιά. Ωστόσο, οι ρουμανικές αρχές δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει επίσημο πόρισμα για την ακριβή αιτία ούτε έχουν αποδώσει οριστικά την ευθύνη για την επίθεση.
Ο πρόεδρος της Ρουμανίας, Νικούσορ Νταν, δήλωσε ότι το περιστατικό συνδέεται πιθανότατα με τον πόλεμο της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας, επισημαίνοντας ότι οι κρατικές υπηρεσίες διερευνούν τις συνθήκες, τα αίτια και τις ευθύνες.
Το χτύπημα σημειώθηκε εκτός των χωρικών υδάτων της Ρουμανίας, αλλά αρκετά κοντά στις ακτές ώστε να κινητοποιηθούν άμεσα οι υπηρεσίες διάσωσης και να σταλεί ρυμουλκό, προκειμένου το ακυβέρνητο και φλεγόμενο πλοίο να μην παρασυρθεί προς τις θαλάσσιες οδούς.
Η παρουσία σχεδόν 3.800 τόνων προπανίου έκανε την επιχείρηση ιδιαίτερα επικίνδυνη. Η φωτιά συνέχισε να καίει για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την απομάκρυνση του πληρώματος, ενώ η θερμοκρασία στο πλοίο παρέμενε τόσο υψηλή ώστε να δυσχεραίνει την επιβίβαση συνεργείων για επιθεώρηση και αποτίμηση των ζημιών.
Πίσω από τις εικόνες ενός φλεγόμενου υγραεριοφόρου βρίσκεται ακόμη μία ανθρώπινη τραγωδία αφού ένας αθώος ναυτικός που απλά είχε μπαρκάρει για να βγάλει τα προς το ζην δεν επέστρεψε ποτέ στην οικογένειά του, ενώ δύο συνάδελφοί του εξακολουθούν να δίνουν τη δική τους μάχη στο νοσοκομείο.
Το GAS LISBON υπενθυμίζει για ακόμη μια φορά σε όλη την διεθνή και ναυτιλιακή κοινότητα, ότι η μαύρη θάλασσα αποτελεί πλέον ίσως την χειρότερη θαλάσσια περιοχή παγκοσμίως με δεκάδες νεκρούς ναυτικούς μόνο τις τελευταίες ημέρες.
Θα πρέπει να μπει άμεσα ένα φρένο σε όλο αυτό το «σφαγείο» ναυτικών που έχει συμβεί σε Μαύρη Θάλασσα και στενά του Ορμούζ. Τα κράτη σημαίας των πλοίων καλούνται να απαγορεύσουν άμεσα τα πλοία να περνάνε ή να πηγαίνουν από τις επικίνδυνες εμπόλεμες περιοχές. Όσο σφυρίζουν αδιάφορα, τόσο θα αυξάνεται ο τραγικός απολογισμός των νεκρών ναυτικών.
