Η ιστορία με την έκρηξη του δεξαμενόπλοιου Pablo το 2023 δεν ξεχνιέται εύκολα. Ήταν ένα συμβάν που μας υπενθύμισε πόσο λεπτή είναι η γραμμή ανάμεσα στη ρουτίνα και την τραγωδία στη θάλασσα.
Τραγικό απολογισμό είχε η έκρηξη του δεξαμενόπλοιου PABLO τον Μάιο του 2023, αφού και τα τρία μέλη του πληρώματος που αγνοούνταν βρέθηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους, τη στιγμή που ο πλοίαρχος νόμιζε ότι ήταν παγιδευμένοι αλλά ζωντανοί!
Στις ακτές της Μαλαισίας, σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα ναυτιλιακά κανάλια του κόσμου, μια έκρηξη στο μεγάλο σε ηλικία δεξαμενόπλοιο Pablo έσκισε το κατάστρωμά του σαν κουτί σαρδέλας και ήταν η αιτία να ξεκινήσει μια φωτιά της οποίας ο καπνός σκέπασε τον ουρανό.
Ήταν ένα τραγικό ατύχημα που θα μπορούσε να ήταν μια πολύ μεγαλύτερη καταστροφή.
Το πλοίο, νηολογημένο στην Γκαμπόν, με μεταφορική ικανότητα περίπου 700.000 βαρέλια αργού πετρελαίου, ερχόταν άδειο από τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, μετά την εκφόρτωση του φορτίου του στην Κίνα.
Από το πλήρωμα των 28 ατόμων, τα 25 διασώθηκαν από διερχόμενα σκάφη. Η έκρηξη σημειώθηκε λίγο πιο πέρα από τα πολυσύχναστα ύδατα της Σιγκαπούρης.
Το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου κατηγορίας Aframax Pablo είχε εντοπιστεί στα ιρανικά ύδατα λίγους μήνες πριν το περιστατικό, τονίζοντας έτσι τον κίνδυνο που ενέχει ο σκοτεινός στόλος ή στόλος «φάντασμα» γερασμένων πλοίων που μεταφέρουν πετρέλαιο σε όλο τον κόσμο.
Μετά το κύμα κυρώσεων που ακολούθησε την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία – συμπεριλαμβανομένων των ανώτατων ορίων τιμών που επιβλήθηκαν από την Ομάδα των Επτά, με σκοπό να περιοριστεί η εισροή μετρητών από πετρέλαιο στο Κρεμλίνο – παρατηρητές στην εμπορική κοινότητα πετρελαίου ανέφεραν την αγορά εκατοντάδων παλαιών δεξαμενόπλοιων από άγνωστους αγοραστές.
Αλλά για τις ναυτιλιακές αρχές της περιοχής, ο πονοκέφαλος μόλις ξεκίνησε. Υπήρχαν ελάχιστα στοιχεία για τον ιδιοκτήτη του πλοίου. Το πλοίο ανήκει σε μια εταιρεία εγγεγραμμένη στα Νησιά Μάρσαλ, της οποίας ο στόλος δεν έχει άλλα πλοία, ούτε ίχνος ασφάλισης. Και τα δύο είναι ζωτικής σημασίας για να ξεκινήσει η επιχείρηση καθαρισμού.
Με περιορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με το ποιος ήταν υπεύθυνος για αυτό το πλοίο, δεν υπήρξε κανένας να λογοδοτήσει τη στιγμή που αυτό καιγόταν μόλις 40 ναυτικά μίλια από το νησί Pulau Tinggi της Μαλαισίας. Πετρέλαιο, πιθανώς από το ναυάγιο, έχει αναφερθεί ότι ξεβράζεται στις ακτές της Ινδονησίας.
Η αιτία της πυρκαγιάς παρέμεινε ασαφής. Συχνά, οι ασφαλιστικές εταιρείες, οι επιχειρήσεις διάσωσης και διάφοροι μεσάζοντες αρχίζουν να αντιμετωπίζουν την κατάσταση μέσα σε λίγες ώρες από τη στιγμή που συνέβη. Αυτή η περίπτωση όμως ήταν εντελώς διαφορετική.
Filmed from the bridge of the VLCC supertanker ENOLA (9251951) some 1.7 nautical miles away, here are the immediate few seconds following the explosion of the Aframax tanker PABLO (9133587) in Riau archipelago. You can see very large parts of her deck flying off to the sides. pic.twitter.com/k4UIjkriCs
— TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) May 2, 2023
