Πανζουρλισμός θα λέγαμε ότι επικρατεί στα ναυλομεσιτικά γραφεία και στην αγορά από την είδηση ότι ένα δεξαμενόπλοιο VLCC ναυλώθηκε σε επίπεδα που μέχρι πριν λίγες ημέρες θα φάνταζαν, όχι απλώς απίθανα, αλλά σενάρια επιστημονικής φαντασίας. Η συζήτηση αφορά το δεξαμενόπλοιο Kalamos, της εταιρείας Aeolos Management του Επαμεινώνδα Εμπειρίκου, το οποίο σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές εξασφάλισε ένα πραγματικά εντυπωσιακό ναυλοσύμφωνο.
Οι πληροφορίες που κυκλοφόρησαν αρχικά μιλούσαν για ημερήσιο ναύλο που άγγιξε τα 693.803 δολάρια για ταξίδι διάρκειας περίπου 23 ημερών. Αν τα νούμερα επιβεβαιωθούν πλήρως, κάτι που φαίνεται πλέον σχεδόν βέβαιο, τότε τα συνολικά έσοδα από τη συγκεκριμένη ναύλωση θα ξεπεράσει τα 16 εκατομμύρια δολάρια. Ναυλώτρια εταιρεία φέρεται να είναι η ινδική Bharat Petroleum Corp., η οποία αναζητούσε άμεσα δεξαμενόπλοια μέσα σε μια αγορά που έχει κυριολεκτικά εκραγεί τις τελευταίες ημέρες.
Αίσθηση δεν έχει προκαλέσει μόνο το συγκεκριμένο deal, αλλά και η ταχύτητα με την οποία εκτοξεύθηκαν τα ναύλα σε αυτά τα αστρονομικά επίπεδα. Η αγορά των VLCC κινούνταν ήδη σε υψηλά επίπεδα πριν την πολεμική σύραξ, αλλά αυτό που συνέβη ξεπέρασε κάθε προηγούμενο.
Το προηγούμενο ρεκόρ είχε καταγραφεί μόλις μία ημέρα νωρίτερα, όταν η Minerva Marine του Ανδρέα Μαρτίνου έκλεισε συμφωνία για το VLCC με ημερήσιο ναύλο περίπου 429.000 δολάρια, μια συμφωνία που όταν ολοκληρωθεί αναμένεται να αποφέρει συνολικά κοντά στα 26 εκατομμύρια δολάρια.
Ειδικοί της αγοράς με πολυετή εμπειρία λένε ότι τέτοια νούμερα δύσκολα θυμάται κανείς. Η αλήθεια είναι όμως ότι η ναυτιλία πολλές φορές έχει καταγράψει τέτοια ρεκόρ σε περιόδους έντονης γεωπολιτικών αναταραχών και πολέμων. Το ερώτημα βέβαια είναι άλλο: πόσο θα κρατήσει αυτή η «τρέλα» των ναύλων. Γιατί η εμπειρία δείχνει ότι όταν η αγορά ανεβαίνει τόσο γρήγορα, το ίδιο γρήγορα μπορεί και να αλλάξει κατεύθυνση.
