Το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» παραμένει δεμένο στη Δραπετσώνα, 225 ημέρες μετά την αποχώρησή του από τα δρομολόγια, ενώ προετοιμάζεται για έβδομο δοκιμαστικό πλου.
Το πλοίο της ΑΝΕ Καλύμνου αποσύρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2026 για τον προγραμματισμένο δεξαμενισμό και τις εργασίες της πενταετούς επιθεώρησης. Η παραμονή του στον Πειραιά, ωστόσο, αποδείχθηκε πολύ μεγαλύτερη από ό,τι αρχικά αναμενόταν.
Σύμφωνα με το kalymnos-news.gr, οι δοκιμαστικοί πλόες άρχισαν στις 24 Ιουλίου, όταν οι εργασίες θεωρούνταν ότι είχαν φτάσει πλέον στο τελικό στάδιο. Οι έλεγχοι ανέδειξαν όμως νέες παρατηρήσεις και τεχνικά ζητήματα, με αποτέλεσμα το πλοίο να μην έχει λάβει ακόμη το απαιτούμενο «πράσινο φως».
Έξι δοκιμές μέσα σε έναν μήνα
Από τις 24 Ιουλίου έως τις 25 Αυγούστου πραγματοποιήθηκαν συνολικά έξι δοκιμαστικοί πλόες. Οι τρεις πρώτοι έγιναν στις 24, 28 και 31 Ιουλίου και ακολούθησαν ακόμη τρεις στις 3, 19 και 25 Αυγούστου.
Κατά την τελευταία δοκιμή αναφέρθηκε πρόβλημα στη μία από τις μηχανές του πλοίου, το οποίο οδήγησε σε νέο κύκλο τεχνικών εργασιών. Εφόσον η αποκατάσταση ολοκληρωθεί σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα ακολουθήσει έβδομος δοκιμαστικός πλους.
Η επιτυχής ολοκλήρωσή του δεν σημαίνει αυτομάτως άμεση επανέναρξη των δρομολογίων. Θα πρέπει προηγουμένως να κλείσουν οι παρατηρήσεις των επιθεωρητών και να εκδοθούν τα απαραίτητα πιστοποιητικά ασφαλείας και αξιοπλοΐας. Μέχρι να ολοκληρωθούν και τα τυπικά στάδια, οποιαδήποτε ημερομηνία επιστροφής παραμένει εκτίμηση.
Οι οικονομικές δυσκολίες πίσω από την καθυστέρηση
Η πολύμηνη απουσία δεν συνδέεται αποκλειστικά με τα τεχνικά ζητήματα. Η ΑΝΕ Καλύμνου αντιμετώπισε οικονομικές πιέσεις, οι οποίες επηρέασαν την πορεία των εργασιών, ενώ καταγράφηκαν και δυσκολίες στην εξεύρεση εξειδικευμένων συνεργείων.
Σημαντική ήταν η καθυστέρηση στην καταβολή περίπου 332.000 ευρώ από το υπουργείο Ναυτιλίας για επιδοτούμενα δρομολόγια του Δεκεμβρίου 2025 και του Ιανουαρίου 2026. Τα χρήματα καταβλήθηκαν στις 29 Μαΐου, αλλά περίπου 97.000 ευρώ παρακρατήθηκαν για βεβαιωμένες φορολογικές οφειλές και ακόμη 4.500 ευρώ αποδόθηκαν υπέρ της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων. Έτσι, το καθαρό ποσό που απέμεινε στην εταιρεία περιορίστηκε περίπου στις 230.000 ευρώ.
Η έλλειψη ρευστότητας, η παράταση των επισκευών και τα πρόσθετα έξοδα από τη μακρά παραμονή στον Πειραιά δημιούργησαν έναν δύσκολο κύκλο καθυστερήσεων για τη δημοτική ναυτιλιακή εταιρεία.
Η Κάλυμνος περιμένει σαφή ενημέρωση
Στην τοπική κοινωνία, εκτός από την καθυστέρηση, προβληματισμό προκαλεί και η περιορισμένη επίσημη ενημέρωση για την πραγματική κατάσταση του πλοίου. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών διατυπώθηκαν επανειλημμένα εκτιμήσεις ότι η επιστροφή βρισκόταν κοντά, χωρίς όμως αυτές να επιβεβαιωθούν.
Στις 11 Ιουλίου ο δήμαρχος Καλυμνίων Ιωάννης Μαστροκούκος είχε δηλώσει ότι οι εργασίες είχαν ολοκληρωθεί και ότι το πλοίο επρόκειτο να επιστρέψει. Σχεδόν δύο μήνες αργότερα, το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» εξακολουθεί να βρίσκεται στον νέο μώλο Δραπετσώνας.
Η υπόθεση έχει πλέον ξεπεράσει τα όρια μιας παρατεταμένης επισκευής. Για ένα νησί που εξαρτάται από τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, η απουσία ενός πλοίου επί 225 ημέρες επηρεάζει τις μετακινήσεις κατοίκων και επισκεπτών, την τοπική οικονομία και τα έσοδα της ίδιας της εταιρείας.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η αποκατάσταση του προβλήματος στη μηχανή και η πραγματοποίηση του έβδομου δοκιμαστικού πλου. Η Κάλυμνος, όμως, δεν περιμένει πλέον ακόμη μία πρόβλεψη επιστροφής, αλλά την ολοκλήρωση των ελέγχων και την ασφαλή επανένταξη του πλοίου στα δρομολόγια.
