Ερωτήματα για τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται η επιθεώρηση του πυροσβεστικού εξοπλισμού των πλοίων θέτει η Π.Ο. ΕΜΔΥΔΑΣ, με αφορμή την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε οχηματαγωγό κοντά στη Μύκονο.
Η Ομοσπονδία επαναφέρει επιστολή που είχε αποστείλει το 2023 στο Υπουργείο Ναυτιλίας σχετικά με τα πυροσβεστικά μέσα των πλοίων, επισημαίνοντας ότι, σύμφωνα με την ίδια, η επιστολή δεν απαντήθηκε και τα ερωτήματα που έθετε παραμένουν επίκαιρα.
Όπως αναφέρει η Π.Ο. ΕΜΔΥΔΑΣ, το νομοθετικό πλαίσιο για την κατασκευή και λειτουργία του πυροσβεστικού εξοπλισμού των πλοίων σε διεθνές επίπεδο περιλαμβάνει το Κεφάλαιο ΙΙ-2 της Διεθνούς Σύμβασης SOLAS και τον Κώδικα Πυροσβεστικών Μέσων (FSS Code), ενώ σε εθνικό επίπεδο εφαρμόζεται το Π.Δ. 379/1996.
Παράλληλα, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, εφαρμόζεται εγκύκλιος του 2013 σχετικά με το νομοθετικό πλαίσιο και τη διαδικασία επιθεώρησης του πυροσβεστικού εξοπλισμού των πλοίων.
Η ΕΜΔΥΔΑΣ επισημαίνει ότι η συγκεκριμένη εγκύκλιος αναφέρει πως η επιθεώρηση πρέπει να γίνεται από το πλήρωμα ή από «ειδικευμένους σταθμούς ή εκπαιδευμένους τεχνικούς», χωρίς, όπως υποστηρίζει, να προσδιορίζονται οι προϋποθέσεις λειτουργίας και αδειοδότησης των σταθμών αυτών, καθώς και τα προσόντα των «εκπαιδευμένων τεχνικών».
Blue Carrier 2: Όλοι μιλούν για το πλοίο – Τι γίνεται όμως με τα 166 φορτηγά που βρίσκονταν μέσα;
Επιπλέον, θέτει ζήτημα σχετικά με την έκδοση των πιστοποιητικών καλής λειτουργίας του πυροσβεστικού εξοπλισμού. Όπως αναφέρει, πέραν των πιστοποιητικών που αφορούν τους πυροσβεστήρες, τα υπόλοιπα πιστοποιητικά εκδίδονται από άτομα τα οποία, σε ορισμένες περιπτώσεις, διαθέτουν άδεια μόνο για την επιθεώρηση πυροσβεστήρων ή για υδραυλικές δοκιμές φιαλών υψηλής πίεσης.
Η Ομοσπονδία υποστηρίζει ότι σε άλλες περιπτώσεις τα πιστοποιητικά εκδίδονται από άτομα που διαθέτουν εμπειρία ή ακόμη και καθόλου εμπειρία και, ως εκ τούτου, δεν διαθέτουν τα τυπικά προσόντα, την εκπαίδευση και τους τίτλους σπουδών που απαιτούνται.
Η ΕΜΔΥΔΑΣ θέτει, μεταξύ άλλων, το ερώτημα πώς είναι δυνατόν μία εγκύκλιος να υποκαθιστά ένα νομοθετικό πλαίσιο που, όπως αναφέρει, δεν υφίσταται για τις διαδικασίες συντήρησης και ελέγχου του πυροσβεστικού εξοπλισμού των πλοίων.
Παράλληλα, θέτει ζήτημα ευθύνης σε περίπτωση που δεν λειτουργήσει κάποιος από τους πυροσβεστικούς μηχανισμούς που βρίσκονται πάνω στο πλοίο, υποστηρίζοντας ότι τα σχετικά πιστοποιητικά, πλην αυτών που αφορούν τους πυροσβεστήρες, δεν είναι θεσπισμένα και δεν έχουν νομική ισχύ.
Καταλήγοντας, η Π.Ο. ΕΜΔΥΔΑΣ ζητά η επιθεώρηση του πυροσβεστικού εξοπλισμού των πλοίων να πραγματοποιείται από άτομα που διαθέτουν τα απαιτούμενα τυπικά προσόντα, τίτλο σπουδών, εκπαίδευση, εξειδίκευση και πιστοποίηση, με στόχο, όπως αναφέρει, την ασφάλεια των πλοίων και των επιβαινόντων, εργαζομένων και επιβατών.
