Παραδόθηκε το πλοίο διπλού καυσίμου CMA CGM Seine, το πρώτο mega containership στον κόσμο με δυνατότητα μεταφοράς σχεδόν 24.000 κοντέινερ, σε τελετή στη Σαγκάη από την CSSC προς την CMA CGM.
Η China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC) παρέδωσε επίσημα το πρώτο mega πλοίο διπλού καυσίμου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, στον γαλλικό ναυτιλιακό κολοσσό CMA CGM σε μια τελετή παράδοσης ορόσημο που πραγματοποιήθηκε στη Σαγκάη.
Το CMA CGM Seine, που κατασκευάστηκε από την Hudong-Zhonghua Shipbuilding της CSSC στη ναυπηγική βάση Changxing, είναι ένα πλοίο κατηγορίας 24.000 TEU που τροφοδοτείται τόσο από υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) όσο και από συμβατικό καύσιμο. Αυτή η δυνατότητα που έχει το πλοίο διπλού καυσίμου επιτρέπει την απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ LNG και πετρελαίου, υποστηρίζοντας πιο βιώσιμες και ευέλικτες λειτουργίες.
Με μήκος 399 μέτρα και πλάτος 61,3 μέτρα, το πλοίο διαθέτει εντυπωσιακή μεταφορική ικανότητα 23.876 TEU, συμπεριλαμβανομένων 2.200 εμπορευματοκιβωτίων ψυγείων. Μπορεί να μεταφέρει έως και 220.000 τόνους φορτίου και, με την δεξαμενή LNG χωρητικότητας 18.600 κυβικών μέτρων, μπορεί να διανύσει σχεδόν 20.000 ναυτικά μίλια χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό καυσίμων!
Σχεδιασμένο με γνώμονα το περιβάλλον, το CMA CGM Seine μειώνει τις εκπομπές CO₂ κατά περίπου 20% και τα οξείδια του αζώτου έως και 85%, τοποθετώντας το μεταξύ των «καθαρότερων» πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων του είδους του.
Αυτό το πλοίο είναι το πρώτο από τα τέσσερα παρόμοια μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που παραγγέλθηκαν από την CMA CGM και θα τοποθετηθεί στην θαλάσσια διαδρομή της Άπω Ανατολής προς Ευρώπη.
Το πλοίο διπλού καυσίμου CMA CGM Seine παραδόθηκε σε χρόνο ρεκόρ
Ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Hudong-Zhonghua αποκάλυψε ότι το χρονοδιάγραμμα για να κατασκευαστεί το γιγαντιαίο πλοίο διπλού καυσίμου επιταχύνθηκε εντυπωσιακά – από την τοποθέτηση της καρίνας έως την απόδεση του σε μόλις 4-5 μήνες και η συνολική παράδοση επιτεύχθηκε έξι μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Μέχρι σήμερα, η Hudong-Zhonghua έχει παραδώσει 17 πλοία στην CMA CGM, με 12 από αυτά να διαθέτουν τεχνολογία διπλού καυσίμου. Το ναυπηγείο του νησιού Changxing παραμένει βασικό κέντρο παραγωγής, και εργάζεται επί του παρόντος σε περισσότερα από 20 πλοία υψηλής αξίας, έχοντας επιβεβαιωμένο πρόγραμμα παραγγελιών έως το 2029 που ανέρχεται σε σχεδόν 19,6 δισεκατομμύρια δολάρια!
Η CSSC, που ιδρύθηκε το 1999 και εδρεύει στο Πεκίνο, είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο προηγμένους ναυπηγικούς ομίλους στον κόσμο. Η θυγατρική της, Hudong-Zhonghua, που ιδρύθηκε το 2001, έχει γίνει παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή πλοίων που κινούνται με LNG και άλλου σύνθετου ναυτιλιακού εξοπλισμού.
Αυτό το πλοίο διπλού καυσίμου σηματοδοτεί μια παράδοση ορόσημο και κάνει ένα σημαντικό βήμα στη στροφή της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς πιο πράσινες και πιο ενεργειακά αποδοτικές ναυτιλιακές λύσεις.
Η CMA CGM πρωτοστατεί: Συνεργασία με την Google για την τεχνητή νοημοσύνη στην βιομηχανία των κοντέινερ
Εκτός το mega πλοίο διπλού καυσίμου CMA CGM Seine, ο Γαλλικός κολοσσός εργάζεται και σε άλλους τομείς της τεχνολογίας.
Με όλες τις εταιρείες να εργάζονται για να κατανοήσουν τη δύναμη της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) και πώς να την αξιοποιήσουν, ο γαλλικός γίγαντας πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να «φέρει επανάσταση στη ναυτιλία» μέσω μιας στρατηγικής συνεργασίας με την Google.
Μέσω αυτής της συνεργασίας, θα προσπαθήσουν να επιταχύνουν την ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης σε όλες τις λειτουργίες της CMA CGM παγκοσμίως.
Η CMA CGM λέει ότι θα συνεργαστεί με την Google για την ανάπτυξη και την εφαρμογή εργαλείων που θα βοηθήσουν στην ενδυνάμωση της λήψης αποφάσεων από τους υπαλλήλους της. Κάθε πρόγραμμα και εργαλείο σε πολλές βασικές ροές εργασίας θα αναπτυχθεί για να βοηθήσει στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων.
«Αυτή η συνεργασία ευθυγραμμίζεται με τον ψηφιακό οδικό χάρτη και τις επενδύσεις μας, σηματοδοτώντας ένα κρίσιμο βήμα στη στρατηγική μετασχηματισμού μας. Μαζί με την Google, θα πρωτοστατήσουμε στην ψηφιακή επανάσταση στη ναυτιλία, τα logistics και τα μέσα ενημέρωσης, θα βελτιστοποιήσουμε τις διαδικασίες μας και θα ενισχύσουμε το ανταγωνιστικό μας πλεονέκτημα», δήλωσε ο Rodolphe Saadé, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CMA CGM.
Μέσω της ενσωμάτωσης της τεχνητής νοημοσύνης στα συστήματά της, η CMA CGM λέει ότι θα επιδιώξει ενεργά να βελτιστοποιήσει τις διαδρομές των πλοίων, τον χειρισμό των εμπορευματοκιβωτίων και τη διαχείριση αποθεμάτων ώστε να διασφαλίσει την αποτελεσματική και έγκαιρη παράδοση των αγαθών, ελαχιστοποιώντας ταυτόχρονα το κόστος και το αποτύπωμα άνθρακα.
«Αυτή η ολοκληρωμένη συνεργασία στοχεύει να φέρει επανάσταση στη ναυτιλία βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα, την ανταπόκριση και την προσαρμοστικότητα στις διακυμάνσεις και τις διαταραχές της αγοράς, με αποτέλεσμα την ταχύτερη και πιο ανταποκρινόμενη εξυπηρέτηση πελατών, ως μέρος της συνεργασίας», γράφουν στην ανακοίνωση του σχεδίου.
Η CEVA Logistics, ο βραχίονας εφοδιαστικής της CMA CGM, θα πρωτοστατήσει στο μέλλον των logistics που βασίζεται στα δεδομένα, εστιάζοντας πρώτα στην έξυπνη διαχείριση της αποθήκευσης με στόχο την καλύτερη λειτουργία των 10,3 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων του χώρου των αποθηκών. Το εργαλείο έξυπνης διαχείρισης, που βασίζεται στην τεχνολογία της Google, λέει ότι θα επιτρέψει στην CEVA Logistics να προβλέπει και να σχεδιάζει καλύτερα τις δραστηριότητές της χάρη σε μια βελτιωμένη πρόβλεψη όγκου και ζήτησης.
«Συνδυάζοντας τη βαθιά τεχνογνωσία της CMA CGM στη ναυτιλία και την εφοδιαστική με τα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης και την ασφαλή υποδομή της Google, μπορούμε να βοηθήσουμε την CMA CGM να μεταμορφώσει ψηφιακά τις λειτουργίες της και των πελατών της», δήλωσε ο Sundar Pichai, Διευθύνων Σύμβουλος της Google και της μητρικής της εταιρείας Alphabet. «Αυτή η συνεργασία είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να βοηθήσει τους υπαλλήλους, να βελτιώσει τα αποτελέσματα για τους πελάτες και να φέρει επανάσταση στις βιομηχανίες».
Σύμφωνα με την CMA CGM, η συνεργασία αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής της να μεταμορφώσει την επιχείρησή της μέσω της καινοτομίας AI. Με την πάροδο του χρόνου αναμένουν ότι οι λύσεις τεχνητής νοημοσύνης θα ωφελήσουν όλους τους εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης στις νέες δραστηριότητες του ομίλου στα μέσα ενημέρωσης που περιλαμβάνουν γαλλικές εφημερίδες. Η συμφωνία με την Google ακολουθεί άλλες κινήσεις, όπως η επένδυση της CMA CGM σε Mistral AI, PoolSide και Dataiku, καθώς και την έναρξη του ανοιχτού εργαστηρίου επιστήμης, Kyutai.
Η μετάβαση στην τεχνητή νοημοσύνη έρχεται καθώς η CMA CGM προχωρά προς την ταχεία επέκταση των δραστηριοτήτων της, συμπεριλαμβανομένης της εξαγοράς της Bolloré Logistics, της έναρξης των επώνυμων αεροπορικών μεταφορών εμπορευμάτων της και της επέκτασης σε μεταφορές οχημάτων και επιβατηγά πλοία.
Βλέπουμε λοιπόν ότι το πλοίο διπλού καυσίμου CMA CGM Seine είναι το πρώτο από και άλλα πλοία τέτοιου μεγέθους που θα ακολουθήσουν και έχουν σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά η ναυτιλιακή εταιρεία κινείται σε πολλά μέτωπα που έχουν να κάνουν με την τεχνολογία.
