Είναι γεγονός ότι δεν υπάρχει περίπτωση “ΝΑ ΞΕΦΥΓΕΙ ΕΝΑ ΠΛΟΙΟ” από τις επιθεωρήσεις των FLAG // CLASS // PSC και RIGHTSHIP 3.0 (Dry Ships)// SIRE 2.0 (Wet and Gasses Ships) !!! Εννοείται να ξεφύγει χωρίς παρατηρήσεις, χωρίς θέματα.
Και όμως “ΞΕΦΕΥΓΟΥΝ” … όλοι ξέρουν τους τρόπους. Το θέμα είναι απλό … Τα πλοία δεν πάνε με τα “PORT PAPERS” – “QUESTIONNAIRES” – “RESTING HOURS” και με όλο αυτό το “ΧΑΡΤΟΒΑΣΙΛΕΙΟ” που έχουν εγκαθιδρύσει οι “ΧΑΡΤΟΒΑΣΙΛΕΙΑΔΕΣ” για να δείχνουν απαραίτητοι (ΓΡΑΦΕΙΑ, ΣΗΜΑΙΕΣ, ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ κλπ) και να καθοδηγούν τους Πλοιοκτήτες…
Τα πλοία πάνε με “ΑΜΠΑΡΙΑ” με “ΣΕΝΤΙΝΕΣ” με “TOP SIDE TANKS” και με “ΔΟΥΛΕΙΑ” και με “ΠΟΝΟ και ΑΙΜΑ”…
Τα Ναυτικά Ατυχήματα συνεχίζουν να συμβαίνουν με τεράστια ευθύνη των όλων των συμβαλλομένων στην Ναυτική Περιπέτεια (ΧΑΡΤΟΒΑΣΙΛΕΙΑΔΕΣ).
Τρακάρανε λέει δύο πλοία Ανατολικά της Αγγλίας. Το ένα γκαζάδικο σταματημένο. Το άλλο με κουτιά εν πλώ. Ευτυχώς δεν υπήρξαν θύματα. Τρακάρανε λέει δύο πλοία Ανατολικά της Κίνας. Εδώ σκοτώθηκαν Ναυτικοί. Έγινε λέει έκριξη την ώρα παράνομης μετάγγισης πετρελαίου. Μεγάλη ρύπανση στην Σιγκαπούρη.
Σήμερα περνάμε την εποχή των “Computer Assisted Accidents”. Σήμερα στην μετάβαση σε μια πιο Πράσινη Εποχή πληρώνουμε το τίμημα της πλήρους έλλειψης Στελεχών με Ναυτικό Τρόπο Σκέψης.
Δεν πρέπει να συνεχιστεί ότι οι απόφοιτοι των “ΤΥΡΟΚΟΜΕΙΩΝ” να κυβερνούν την Διεθνή Ναυτιλιακή Οικογένεια επειδή είναι χαμηλόμισθοι.
Δεν πρέπει να συνεχιστεί ότι με “ΜΑΪΜΟΥ” Θαλάσσιες Υπηρεσίες και Διπλώματα και Μεταπτυχιακά δια αλληλογραφίας, φτάνουμε πολύ γρήγορα να διαχειριζόμαστε πλοία και να καθοδηγούμε τους Πλοιοκτήτες… με έλλειψη Ναυτικού Τρόπου Σκέψης.
Οικονομία σημαίνει μείωση των ατυχημάτων και των “CLAIMS”, που μόνο με Ναυτικό Τρόπο Σκέψης μπορεί να γίνει. Οικονομία δεν σημαίνει μείωση μισθών και τροφοδοσίας για να καλύψουμε την αδυναμία μας…
Αλλά πως θα γίνει όταν υπάρχουν παντού “ΜΑΪΜΟΥΔΕΣ” !!!
Λοιπόν ένα είναι το συμπέρασμα “International Maritime Pretending System (IMPS)” !!!!! Γενικά ΧΑΟΣ !!!!
Ο Νοών Νοείτω !!!
