Μια ενδιαφέρουσα συνέντευξη έδωσε στο e-Nautilia.gr ο πρόεδρος της νεοσύστατης Ένωσης Ελλήνων Αξιωματικών Εμπορικού Ναυτικού (Ε.Ε.Α.Ε.Ν.), Ευάγγελος Ζερβας.
• Ποια βήματα προηγήθηκαν της περυσινής ίδρυσης της Ε.Ε.Α.Ε.Ν; Πότε δημιουργήθηκε η ιδέα για τη συγκεκριμένη Ένωση, ποιοι πήραν την πρωτοβουλία και τι είδους υποδοχή υπήρξε στους κόλπους του κλάδου των ναυτικών;
Πριν ξεκινήσω να απαντήσω στη πρώτη σας ερώτηση θα ήθελα να ευχαριστήσω το e-Nautilia.gr που μου έδωσε βήμα να ακουστούν οι απόψεις οι θέσεις και η ιδεολογία της ενώσεως μας και να την κάνουν γνωστή στο ευρύ ναυτιλιακό κοινό.
Αυτή λοιπόν η ιδέα η προσπάθεια όπως θέλετε μπορείτε να τη χαρακτηρίσετε, ξεκίνησε το Μάρτιο του 2013 και συγκεκριμένα μέσα από το καράβι στο όποιο βρίσκουν σας θυμίσω εκείνη τη χρονική περίοδο είχαν ξεκινήσει οι απεργιακές κινητοποιήσεις από την πλευρά της Π.Ν.Ο. Τότε λοιπόν είπα στον εαυτό μου ότι μέσα από αυτές τις κινητοποιήσεις θα αναδειχτούν τα πραγματικά προβλήματα του κλάδου και θα γίνει γνωστό στο ευρύ κοινό και στο υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας, η άδικη και η βαρύτατη φορολόγηση των ελλήνων αξιωματικών εμπορικού ναυτικού και ευρύτερα των ναυτικών, η περικοπή των συντάξεων τους, Η ανεργία που συνεχώς αυξάνεται οι ελλείψεις στη ναυτική εκπαίδευση, Η μη πρόσληψη των γυναικών αξιωματικών από τις ναυτιλιακές εταιρείες, Η δυσκολία των σπουδαστών των Α.Ε.Ν να βρουν καράβι να ολοκληρώσουν το εκπαιδευτικό τους ταξίδι και να συνεχίσουν τη σχόλη τους και άλλα θέματα καυτά που απασχολούν και προβληματίζουν. Δυστυχώς όμως δεν θίχτηκε τίποτα από όλα αυτά και αυτό που ανέδειξε όλη αυτή η ιστορία ήταν ότι κάποιοι έκλεισαν τα λιμάνια για να πάρουν κάποιοι συνάδελφοι τα δεδουλευμένα και τέλος. Έτσι λοιπόν είπα ότι δεν θέλω πλέον να εκπροσωπούμε από επαγγελματίες συνδικαλιστές, Από ενώσεις που ασκούν μόνο κομματικό συνδικαλισμό, Από ένα συνδικαλιστικό κλάδο ο οποίος είναι διασπασμένος και χωρισμένος σε ειδικότητες αξιωματικών και όχι σε κάτι ενιαίο και συλλογικό έτσι είπα να ξεκινήσω στο facebook τη δημιουργία μιας ομάδας για να μοιραστώ τις σκέψεις αυτές και τους προβληματισμούς μου με άλλους συναδέλφους και όπως και έγινε και η έκπληξη μου ήταν μεγάλη όταν το ίδιο βράδυ της έναρξης η σελίδα γέμιζε με συναδέλφους που επιζητούσαν και αυτοί τέτοια κίνηση. Αυτή λοιπόν η δυναμική με οδήγησε στο να την ανάγω από ομάδα σε ένωση που φέρει καταστατικό και εκπροσωπεί τον Έλληνα αξιωματικό πάσης ειδικότητας, χωρίς να αμείβεται το διηθητικό συμβούλιο από την οποιαδήποτε περιουσία της ενώσεως άλλα από την ιδία του την εργασία, που δεν θα λαμβάνει κομματικές εντολές και με ήθος και αξιοπρέπεια θα προσπαθεί να αναδείξει τα προβλήματα του κλάδου και να δίνει λύσεις.
• Ποια θεωρείτε ότι είναι η βασική σας διαφορά από τις υπόλοιπες συνδικαλιστικές ενώσεις του κλάδου;
Δεν είναι μια η βασική μας διαφορά άλλα πολλές και θα σας τις παραθέσω για να καταλάβετε και εσείς και το ναυτιλιακό κοινό
α) Δεν είμαστε προσκείμενοι σαν ένωση σε κανένα κόμμα με ότι αυτό συνεπάγεται….
β) Τα μέλη του διοικητικού συμβούλιου δεν αμείβονται από την ένωση με παχυλούς μισθούς για να ασκούν συνδικαλιστική δράση άλλα από την εργασία τους
γ) Η συνδρομή των μελών είναι ιδιαιτέρα χαμηλή και αυτό για να συντηρείται το γραφείο και τα παγία έξοδα αυτού και όχι τα μέλη του συμβούλιου, να μπορεί να υπάρχει ένας δικηγόρος που θα παρέχει νομική κάλυψη στα μέλη ,να μπορούμε να βοηθάμε συναδέλφους μας που αντιμετωπίζουν βιοποριστικό πρόβλημα η νέα παιδία σπουδαστές με οικονομικά προβλήματα να τελειώσουν τη σχόλη τους με επιτυχία και να καλύπτονται τα έξοδα της ιστοσελίδας μας.
δ) Τα μέλη του διοικητικού συμβούλιου είναι εν ενέργεια αξιωματικοί και βιώνουν τα ιδία προβλήματα και έχουν τις ίδιες ανησυχίες με τους συναδέλφους τους
ε)Τα μέλη μας είναι αξιωματικοί εμπορικού ναυτικού πάσης ειδικότητας και όχι μόνο πλοίαρχοι μηχανικοί ηλεκτρολόγοι κτλ αρά είναι κίνηση ενότητας και όχι διάσπασης
ζ) Η ιστοσελίδα μας η όποια βρίσκεται στα σκαριά θα φιλοξενεί ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες θα αναρτούν αγγελίες για πρόσληψη αξιωματικών και μέσω αυτής οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να στείλουν κατευθείαν το βιογραφικό τους, Οπόση έχουμε έρθει σε επαφή και με ξένες εταιρείες που και αυτές θα φιλοξενούνται στη σελίδα μας και θα αναρτούν αγγελίες
η) Μέσω της ιστοσελίδας μας θα μπορεί ο χρήστης να έρχεται σε επαφή με το δικηγόρο της ενώσεως μας ο οποίος θα του δίνει συμβουλές η θα τον εκπροσωπεί σε οποιοδήποτε νομικό πρόβλημα του.
• Ποια είναι η γνώμη σας για τη ΠΝΟ, την ΠΕΠΕΝ και την ΠΕΜΕΝ; Πιστεύετε ότι βοηθάνε τον κλάδο και αν όχι εσείς πως σκοπεύετε να βοηθήστε;
Ο κομματικός συνδικαλισμός και γενικά η μορφή του συνδικαλισμού που ασκείτε όλα αυτά τα χρόνια οδήγησαν αυτό το τόπο περάν των πολιτικών στη καταστροφή και την εξαθλίωση. Αρά όταν o κάθε πρόεδρος αυτών των ενώσεων έχει τη πατρωνία κάποιου κόμματος και φέρει κομματική γραμμή πως μπορεί να πει ότι εκπροσωπεί όλους τους πλοιάρχους είτε όλους τους μηχανικούς είτε ολόκληρο το ναυτικό κλάδο. Επίσης αμείβονται από το κόπο των μελών τους και στο τέλος κατοχυρώνουν και σύνταξη έχοντας ξεχάσει που είναι πλώρη του βαποριού. Τέλος θα κάνω μια ερώτηση και ας τη σκεφτούν και να απαντήσουν οι αναγνώστες σας…. Αν αύριο το κόμμα στο όποιο είναι προσκείμενος ο κάθε πρόεδρος των ενώσεων κερδίσει τις εκλογές και εκλεχτεί κυβερνών κόμμα και την επόμενη μέρα ξεκίνα να παίρνει όπως πολύ απλά γίνεται άδικα (μνημονικά) όπως ονομάζονται τώρα μετρά νομίζει ότι θα είναι πιστευτός πρώτα στον εαυτό του και μετά στα μέλη του ότι θα αγωνιστεί κατά αυτών των μέτρων και θα τους εκπροσωπεί επάξια;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Σε αυτό λοιπόν το μοντέλο συνδικαλισμού η ένωση ελλήνων αξιωματικών εμπορικού ναυτικού γυρίζει τη πλάτη της και τον αφήνει πίσω της και λέει πολύ απλά στα μέλη της και σε όλους τους συναδέλφους ότι δεν θα βγει στα λιμάνια και θα κουνήσει σημαιάκια και μετά να πάμε όλοι σπίτια μας, Θα παλέψουμε να αρθούν οι αδικίες του κλάδου μέσω δικαστικής οδού και οι οποιεσδήποτε μελλοντικές που θα κάνουν κυβερνήσεις που ακόμα δεν μπορούν να καταλάβουν η δεν θέλουν καταλάβουν τι προσφέρει σε αυτό το τόπο ο κλάδος που λέγεται ναυτιλία.
• Σύμφωνα με το άρθρο 9 του Καταστατικού σας αποτελεί πειθαρχικό παράπτωμα «η ενεργός συμμετοχή σε πολιτικά κόμματα, η ανάμειξη στην πολιτική, η εξυπηρέτηση κομματικών γραμμών ή κομματικών συμφερόντων». Θεωρείται ότι η ανάμειξη των απλών ανθρώπων στην πολιτική ζωή του τόπου (π.χ. στην τοπική αυτοδιοίκηση) είναι ασυμβίβαστη με το μοντέλο συνδικαλισμού που εκπροσωπείτε ή απλά προσπαθείτε να διαχωριστείτε από τους επαγγελματίες της πολιτικής και των κομμάτων;
Η ένωση μας διαχωρίζεται από τους επαγγελματίες της πολιτικής και των κομμάτων άλλα και φέρνει ένα νέο μοντέλο συνδικαλισμού και ξεκαθαρίζει στα μέλη της με το άρθρο 9 του καταστατικού της ότι όλοι είναι ευπρόσδεκτοι οποιασδήποτε ιδεολογίας και σκέψης. Δεν παύουν να είναι πολιτικοποιημένοι σαν Έλληνες πολίτες. άλλα στην ένωση μας θα έχουν συμπεριφορά και ανάστημα αξιωματικού εμπορικού ναυτικού που διαχειρίζεται περιούσιες εκατομμυρίων με υπευθυνότητα και κάνει γνωστή τη χώρα του σε όλα τα πλάτη και μήκη της γης με άλλα λογία δεν θέλουμε στους κόλπους μας φερέφωνα και πρόβατα του σάπιου πολιτικού συστήματος.
• Η ανεργία των Ελλήνων Αξιωματικών έχει πάρει τρομακτικές διαστάσεις τα τελευταία χρόνια; Ποιες θεωρείται τις κυριότερες αιτίες και ποιους θα χαρακτηρίζατε ως βασικούς υπεύθυνους;
Δυστυχώς στους χαλεπούς καιρούς που βιώνουμε στην Ελλάδα της κρίσης και των μνημονίων είναι φυσικό επακόλουθο να έχει αυξηθεί και η ενεργεία στο κλάδο μας με τη μεγαλύτερη κορύφωση να παρατηρείται στους νέους αξιωματικούς καθώς και τους σπουδαστές των ΑΕΝ που λόγο ότι το ποσοστό ενεργείας στη στέρευα είναι σαφέστατα πολύ μεγαλύτερο τους οδήγησε να ακολουθούσουν ένα επάγγελμα όχι από μεράκι και αγάπη για τη θάλασσα άλλα καθαρά για βιοποριστικούς λογούς. Εκτός αυτών υπάρχουν και οι εξής περιπτώσεις συναδέλφων, εκείνοι οι όποιοι είχαν εγκαταλείψει τη θάλασσα για να ασχοληθούν με κάποια επαγγελματική δραστηριότητα στη στεριά επέστρεψαν πάλι για να ξανασυνηθίσουν από εκεί που είχαν σταματήσει πριν κάποια χρόνια, απόφοιτοι πανεπιστημίων και ΤΕΙ που βλέποντας και αυτοί την ενεργεία στη στέρευα να γιγαντώνεται και χωρίς εναλλακτική λύση διάλεξαν και αυτοί το δρόμο προς τη θάλασσα και σαν να μη φτάνουν όλα αυτά ανοίγεται ο δρόμος και στα ιδιωτικά κέντρα εκπαίδευσης να βγάζουν στελέχη του εμπορικού ναυτικού άλλα και σε αποστράτους του πολεμικού ναυτικού να μεταπηδούν στο κλάδο. Τέλος κοπέλες αξιωματικοί που λόγο φύλου καθαρά και όχι για κάποιον άλλο σημαντικό λόγο αποκλείονται από τις ναυτιλιακές εταιρείες και μένουν και αυτές άνεργες. Αρά λοιπόν αν τα αθροίσουμε καταλαβαίνετε πολύ καλά και εσείς άλλα και οι αναγνώστες σας, που οφείλεται αυτή η διόγκωση της ενεργείας τα τελευταία χρόνια και πως η ηγεσία του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας με λάθος αποφάσεις που επιτρέπει μεταφορά επαγγελματικών δικαιωμάτων, που δίνει το δικαίωμα στους αποστράτους του πολεμικού ναυτικού να ακολούθου το επάγγελμα που κάνει ακόμα εισαγωγή στις σχόλες γυναικών χωρίς να έχουν απορροφηθεί ακόμα οι κοπέλες που ήδη έχουν τελειώσει τη σχόλη, που δίνει δικαίωμα σε ιδιωτικά κέντρα εκπαίδευσης να παράγουν αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού, που με υπουργικές αποφάσεις από ναυτικά λύκεια ακόμα και πρακτικοί χωρίς καμία κατάρτιση μπορούν να γίνουν αξιωματικοί Ε.Ν. οδηγεί σε μεγαλύτερα ποσοστά ενεργείας το κλάδο.
• Ποια τα άμεσα και ποια τα μακροπρόθεσμα μέτρα που προτείνει η Ε.Ε.Α.Ε.Ν για την καταπολέμηση της μάστιγας της ανεργίας;
Τα μετρά που προτείνει η ένωση μας είναι:
-Μη εισαγωγή στο κλάδο στις ειδικότητες πλοιάρχων και μηχανικών, αποφοίτων ΑΕΙ και ΤΕΙ άλλα αποφοίτων των Ακαδημιών εμπορικού ναυτικού.
-Μη εισαγωγή στο κλάδο απόστρατων του πολεμικού ναυτικού.
-Αναγνώριση της υπηρεσίας για την απόκτηση διπλώματος και σε ελληνικές εταιρείες με ξένη σημαία άλλα και σε εταιρείες του εξωτερικού.
-Διαβούλευση και κίνητρα στις ναυτιλιακές εταιρείες της Ελλάδας και του εξωτερικού για να στελεχωθούν με Έλληνες αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού.
-Ποσοστό επάνδρωσης με ελληνίδες γυναίκες αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού.
-Αύξηση της οργανικής σύνθεσης σε καράβια με ελληνική σημαία η συμβεβλημένα με το ΝΑΤ.
-Κατάργηση των υπουργικών αποφάσεων για εξέλιξη αξιωματικών που προέρχονται από ναυτικά λύκεια και πρακτικούς χωρίς καμία κατάρτιση.
• Σε τι δράσεις έχετε προχωρήσει όλο αυτό το διάστημα που δραστηριοποιείστε για να αντιμετωπίσετε τα άμεσα οικονομικά προβλήματα συναδέλφων σας;
Βασικά έχουμε έρθει σε επαφή περισσότερο με ξένες εταιρείες άλλα και ελληνικές και μέσα από πολύ καλό κλίμα συζήτησης πείσαμε να προτιμήσουν Έλληνες αξιωματικούς για την στελέχωση την επάνδρωση των πλοίων τους . Επίσης μέσα από τη σελίδα μας στο facebook μέχρι να ολοκληρωθεί η ιστοσελίδα μας αναρτώνται αγγελίες για ζήτηση αξιωματικών εμπορικού ναυτικού που δημοσιοποιούνται μέσω της διοίκησης της ενώσεως είτε από ναυτιλιακές εταιρείες είτε από μέλη μας που θέλουν και αυτοί να βοηθήσουν και να προσφέρουν.
• Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί την ατμομηχανή της ελληνικής οικονομίας ακόμα και σε περίοδο βαθιάς κρίσης όπως η σημερινή. Παρ’ όλα αυτά η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων Εφοπλιστών επιλέγει να πλέει με ξένη σημαία και πληρώματα. Ποια η θέση σας για το ζήτημα;
Δικά τους τα καράβια δίκες τους και οι φουρτούνες αν έχουν γυρίσει τη πλάτη στον Έλληνα αξιωματικό κάτι φταίει… Οι υπεύθυνοι πληρωμάτων αυτών των εταιρειών που τους παρουσιάζουν ότι ο Έλληνας είναι πιο ακριβός η ότι δεν βρίσκουν και βάζουν ξένους; Το ότι οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες είναι στο χρηματιστήριο με αποτέλεσμα όλα για αυτές να αποτελούν νούμερα και με τι ποσοστό κέρδους θα κλείσουν στο τέλος του χρόνου. Το ότι λέγονται Έλληνες μόνο στα χαρτιά άλλα δεν νιώθουν Έλληνες γιατί έχουν μορφωθεί και γαλουχηθεί στην Ευρώπη και στην Αμερική απέχοντας πλέον από την ελληνική κουλτούρα των πατεράδων τους που στηριχτήκαν και πλούτισαν στις πλάτες ελλήνων αξιωματικών και γενικά ναυτικών τι να σου πω υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε μόνο. Άλλα βεβαία σε αυτούς υπάρχουν ακόμα εφοπλιστές που δεν ακολούθου τέτοια γραμμή και υποστηρίζουν τα ελληνικά χεριά και συμμετέχουν σε αγαθοεργίες και είναι διπλά στην ελληνική κοινωνία σε αυτές τις δύσκολες εποχές αρά λοιπόν για μένα δεν υπάρχει άσπρο η μαύρο άλλα κατά ποσό οι άνθρωποι εφοπλιστές αισθάνονται Έλληνες και όχι μόνο επιχειρηματίες.
• Θεωρείτε την εκπαίδευση και κατάρτιση που παρέχεται στους σπουδαστές των Α.Ε.Ν. ικανοποιητική; Ποιες οι προτάσεις σας σ’ αυτόν τον τομέα;
Άδω ανοίγεις ένα μεγάλο κεφάλαιο. Λυπάμαι που θα στο πω άλλα με τις τελευταίες καταστροφικές κινήσεις και αποφάσεις του υπουργείου δεν υπάρχει πλέον ναυτική εκπαίδευση, ο Κύριος Βαρβιτσιώτης κατά τη δική του άποψη και όπως τον συμβουλεύουν θεώρει ότι με ένα λύκειο μπορείς να εξελίχθης σε αξιωματικός εμπορικού ναυτικού και ακόμα χειρότερα δεν χρειάζεται πλέον ούτε και αυτό αφού πάλι για τον ίδιο αν πας στα καράβια και κάνεις μια προϋπηρεσία σαν καθαριστής σαν ναύτης μπορείς αργότερα να γίνεις καπετάνιος , Α μηχανικός και να διαχειρίζεσαι περιούσιες εκατομμυρίων και ανθρώπινες ζωές. Σαν επιβάτης θα το σκαφτόμουν να ξανάπαω διακοπές το καλοκαίρι με καράβι σε κάποιο νησί θα προτιμήσω το αεροπλάνο ευτυχώς εκεί οι πιλότοι έχουν κατάρτιση δεν ξεκίνησαν από φροντιστές εδάφους η αεροσυνοδοί και έφτασαν με τα χρόνια να κυβερνούν αεροπλάνο. Αρά λοιπόν εγώ θα σταθώ στο ότι δεν υπάρχει πλέον ναυτική εκπαίδευση όποτε ποιος ο λόγος να μακρηγορήσω για τα προβλήματα των Ναυτικών Ακαδημιών που είναι γνωστά στο υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας άλλα έχει τα δικά του καταστροφικά σχεδία για το κλάδο μας. Η ένωση μας λοιπόν σε αυτή τη παράνοια και το καταστροφικό έργο του υπουργείου λέει ας πάρει πίσω αυτές τις εγκληματικές αποφάσεις και ας καθίσει κάτω να συζητήσει πως οι ακαδημίες εμπορικού ναυτικού θα εκσυγχρονιστούν στις σημερινές απαιτήσεις της εποχής και οι σπουδαστές τους θα είναι περήφανοι που φοιτούν εκεί
• Βασικό κομμάτι της επαφής σας με τα μέλη σας φαίνεται να αποτελεί η σελίδα σας στο Facebook. Θεωρείτε το ιντερνέτ και τα social media απαραίτητα και χρήσιμα εργαλεία για την επίτευξη των στόχων σας;
Φυσικά και είναι απαραίτητα και χρήσιμα εργαλεία και τρανή απόδειξη ότι μέσω αυτών των μέσων επικοινωνίας γίναμε γνωστοί σε εσάς, σε πολλούς συναδέλφους μας, σε στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
• Ποια τα επόμενα βήματα σας και τι σχεδιάζετε για το άμεσο μέλλον;
Ο στόχος μας σαν ένωση είναι να συσπειρώσουμε όλους τους αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού χωρίς διακρίσεις. Μετά τα Χριστούγεννα θα οργανωθεί το πρώτο μας ιδρυτικό συνέδριο το όποιο είναι ανοιχτό σε όλους τους αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού οπού θα συζητηθεί η πορεία και η στάση μας και η μορφή της κινήσεως μας απέναντι στο υπουργείο στην ελληνική εφοπλιστική κοινότητα και ως προς τις άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις
• Που μπορούνε οι συνάδελφοι ναυτικοί να σας βρούνε και να εγγραφούνε στην ένωση- Για την εγγραφή κάποιου στην Ε.Ε.Α.Ε.Ν χρειάζεται κάποια συνδρομή; Αν ναι ποιο είναι το ποσό;
Το γραφείο μας βρίσκεται στη Γούναρη 1-2 στον β όροφο από τον Ιανουάριο το γραφείο μας θα είναι ανοιχτό σε όλα τα μέλη, μέχρι τότε θα έχει ανοιχτεί και ο λογαριασμός μας στην τράπεζα οπού τα μέλη θα καταβάλουν 20 ευρώ για εγγραφή και 50 ευρώ το χρόνο συνδρομή.
