H εκτίμηση από την Νορβηγική τράπεζα, RS Platou MarketsAS, είναι πως τα έσοδα των πλοίων που μεταφέρουν Minerals και Grains σχεδόν θα τριπλασιαστούν μέχρι το 2015 ενώ προσθέτει ότι η με μειωμένους ρυθμούς αύξηση του τονάζ θα δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να βελτιωθούν οι συνθήκες από το 2ο εξάμηνο του 2013.
Αντίστοιχα αναφέρει πως για τα Capes που μεταφέρουν το 90% του Iron Ore παγκοσμίως, ο μέσος όρος των ημερησίων εσόδων για το 2013 θα είναι $ 11,000 το 2014 στις $ 19,000 και το 2015 στις $ 30,000 την ημέρα. Επίσης για τα Panamax τα οποία μεταφέρουν πάνω από το 50% του Coal παγκοσμίως τοποθετεί τον μέσο όρο ημερησίων εσόδων στις $ 9,000 για φέτος και στις $ 13,000 το 2014.
Σύμφωνα με την ICAP Shipping International έως το 2014 τα Panamax, τα οποία αποτελούν το 26% των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου σε χωρητικότητα, θα μεταφέρουν πάνω από το 55% του Coal καθώς τα μεγαλύτερα Capes θα επικεντρωθούν αποκλειστικά στην μεταφορά του Iron Ore. Το 2012 τα Capes μετέφεραν το 90% των φορτίων Iron Ore, όταν πριν μία δεκαετία το ποσοστό ήτανε στο 70%.
Τα δε Supramax εντός της επόμενης διετίας θα μεταφέρουν πάνω από το 25% του Coal παγκοσμίως. Συνολικά, το Iron Ore και το Coal αποτελούν το 54% των 4,2 δισεκατομμυρίων τόνων των Dry Bulk cargoes που εκτιμάται ότι θα μεταφερθούν διά θαλάσσης το 2013.
gmoundreas.gr
