Άκαρπες παραμένουν οι έρευνες για τους δέκα αγνοούμενους ναυτικούς του Tugberk Imamoglu, που βυθίστηκε στη Θάλασσα του Μαρμαρά μετά τη σύγκρουσή του με το Alsu, με τις τουρκικές αρχές να έχουν ήδη προχωρήσει στη σύλληψη δύο αξιωματικών του δεξαμενόπλοιου.
Η σύγκρουση σημειώθηκε τα ξημερώματα της 2ας Σεπτεμβρίου, περίπου 18 ναυτικά μίλια νότια του Silivri. Το Tugberk Imamoglu μετέφερε χάλυβα, ενώ το Alsu ήταν κενό φορτίου. Από τα πρώτα στοιχεία προκύπτει ότι τα δύο πλοία είχαν αντιληφθεί το ένα το άλλο και υπήρξε επικοινωνία μέσω VHF πριν από την πρόσκρουση.
Το φορτηγό πλοίο χάθηκε εξαιρετικά γρήγορα και σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, βυθίστηκε μέσα σε περίπου 10 έως 11 λεπτά, σε περιοχή όπου το βάθος φθάνει περίπου τα 900 μέτρα. Το μεγάλο αυτό βάθος καθιστά ιδιαίτερα δύσκολη τόσο την προσέγγιση στο ναυάγιο όσο και την ανάκτηση του VDR.
Εννέα από τα δέκα μέλη του πληρώματος του Alsu κλήθηκαν αρχικά να δώσουν καταθέσεις και μετά την πρώτη εξέταση των στοιχείων, ο πλοίαρχος και ο αξιωματικός φυλακής τέθηκαν υπό κράτηση, ενώ οι υπόλοιποι αφέθηκαν ελεύθεροι.
Οι αρχές θα εξετάσουν τις πραγματικές πορείες, τις ταχύτητες, το CPA και το TCPA, ο χρόνος στον οποίο έγινε αντιληπτός ο κίνδυνος σύγκρουσης και κατά πόσο οι ενέργειες που έγιναν στη γέφυρα ήταν έγκαιρες και σαφείς.
Ιδιαίτερη σημασία θα έχουν τα δεδομένα από το radar, το AIS, το ECDIS και το VDR, καθώς και οι καταγραφές των επικοινωνιών. Αν επιβεβαιωθεί ότι τα δύο πλοία είχαν ήδη έρθει σε επαφή μέσω VHF, οι αρχές θα θελήσουν να διαπιστώσουν τι ακριβώς συμφωνήθηκε και αν αυτή η επικοινωνία επηρέασε τις ενέργειες αποφυγής της σύγκρουσης.
Η χρήση VHF σε κατάσταση σύγκρουσης αποτελεί άλλωστε ένα από τα πιο ευαίσθητα ζητήματα στη γέφυρα. Όταν δύο πλοία προσπαθούν να συμφωνήσουν προφορικά μια ενέργεια που δεν συνάδει απόλυτα με τους COLREGs, δημιουργείται κίνδυνος παρερμηνείας ή καθυστερημένης ενέργειας.
Παράλληλα, οι ομάδες έρευνας συνεχίζουν να αναζητούν τους δέκα αγνοούμενους ναυτικούς. Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι κάποιος κατάφερε να εγκαταλείψει το πλοίο πριν από τη βύθιση.
Η ταχύτητα με την οποία χάθηκε το Tugberk Imamoglu είναι ίσως το πιο ανησυχητικό στοιχείο του ατυχήματος. Όταν μια σύγκρουση προκαλεί άμεση και εκτεταμένη εισροή νερού, το πλήρωμα μπορεί να έχει στη διάθεσή του ελάχιστα λεπτά για να αντιληφθεί την έκταση της ζημιάς, να εκπέμψει σήμα κινδύνου και να εγκαταλείψει το πλοίο.
