Το δικαστήριο στη Σιγκαπούρη καταδίκασε τον πλοίαρχο δεξαμενόπλοιου μεταφοράς χημικών προϊόντων σε 14 μήνες φυλάκιση, αφού παραδέχτηκε ότι είπε ψέματα για το θανατηφόρο ατύχημα στο πλοίο το 2024.
Είναι ο δεύτερος αξιωματικός του πλοίου που καταδικάζεται σε φυλάκιση για το περιστατικό που στοίχισε τη ζωή σε ένα ναυτικό, μέλος του πληρώματος, στον οποίον είχαν δοθεί εντολές να καθαρίσει μια δεξαμενή φορτίου. Η υπόθεση εναντίον του υποπλοίαρχου του πλοίου εκκρεμεί ακόμη στα δικαστήρια.
Οι κατηγορίες αφορούν το περιστατικό στο δεξαμενόπλοιο GT Win (15.000 dwt), το οποίο είχε φτάσει στη Σιγκαπούρη στις 11 Μαΐου 2024, μεταφέροντας ένα φορτίο νάφθας. Το πλοίο, το οποίο είναι νηολογημένο στο Βιετνάμ, ξεφόρτωσε το φορτίο του και αμέσως μετά μετακινήθηκε στο αγκυροβόλιο.
Ενώ βρισκόταν στο αγκυροβόλιο, ο υποπλοίαρχος, Dao Tien Manh, έδωσε εντολές σε τρία μέλη του πληρώματος να μπουν και να καθαρίσουν τις άδειες δεξαμενές φορτίου, αλλά σύμφωνα με τους εισαγγελείς, δεν είχε ελέγξει τα επίπεδα οξυγόνου και δεν είχε κάνει τους απαραίτητους ελέγχους ασφαλείας.
Επιπλέον, έδωσε εντολή στον αντλιορό Le Thanh Dung, να κάνει τροποποιήσεις στη μάσκα της αναπνευστικής συσκευής. Συνέδεσε τον σωλήνα της μάσκας με μια φιάλη αέρα στο κατάστρωμα, κάτι που οι εισαγγελείς χαρακτήρισαν «μη πρακτικό», σημειώνοντας και τους περιορισμούς του χώρου σε μια σκάλα, σύμφωνα με το ρεπορτάζ των Straits Times.
Ένας από τους ναυτικούς, ο Hoang Van Chau, έχασε τις αισθήσεις του ενώ εργαζόταν σε μία από τις δεξαμενές. Το πλήρωμα επιχείρησε ΚΑΡΠΑ και ζήτησε επείγουσα ιατρική βοήθεια από την ακτή. Ο Chau μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του. Τα αίτια του θανάτου του ήταν η εισπνοή και η έκθεση σε πτητικούς υδρογονάνθρακες, αναφέρει η εφημερίδα.
Ο πλοίαρχο του πλοίου Nguyen Duc Nghi, ηλικίας 50 ετών, απέκρυψε τα πραγματικά γεγονότα από την Αστυνομία της Σιγκαπούρης και την Αρχή Λιμένων της Σιγκαπούρης. Μετά το θανατηφόρο περιστατικό, ο πλοίαρχος φέρεται να μίλησε με τον αντλιορό, ο οποίος του έδειξε την τροποποιημένη αναπνευστική μάσκα.
Στα δικαστικά έγγραφα, ισχυρίζονται ότι ο πλοίαρχος πέταξε τη μάσκα στη θάλασσα. Επιπλέον, είπε στο πλήρωμα ότι έπρεπε να πουν στους ερευνητές ότι ο ναυτικός βρέθηκε αναίσθητος στη δεξαμενή και να πουν ψέματα για τις λεπτομέρειες. Είπε ότι αυτός ήταν ο μόνος τρόπος για να πάρει η οικογένεια τα χρήματα της ασφάλισης.
Ο Nghi συνελήφθη την επόμενη μέρα του περιστατικού. Τα μέλη του πληρώματος είπαν στη συνέχεια στους ερευνητές την αλήθεια για το πώς συνέβη ο θάνατος. Σύμφωνα με την έκθεση, όταν η αστυνομία έστησε τον καπετάνιο, αυτός παραδέχτηκε ότι είπε ψέματα και ότι έδωσε επίσης εντολή στο πλήρωμα να πει και αυτό ψέματα.
Ο καπετάνιος δήλωσε ένοχος για την κατηγορία της παρεμπόδισης της δικαιοσύνης. Θα εκτίσει 14 μήνες φυλάκισης. Ο αντλιορός δήλωσε ένοχος τον Ιούλιο για την κατηγορία «εκτέλεσης απερίσκεπτων πράξεων που έθεσαν σε κίνδυνο ζωές». Καταδικάστηκε σε τρεις μήνες και δύο εβδομάδες φυλάκιση.
Ο υποπλοίαρχος του GT Win αντιμετωπίζει επίσης σοβαρές κατηγορίες για το περιστατικό. Ισχυρίζονται ότι ήταν αυτός που έδωσε οδηγίες στα μέλη του πληρώματος να μπουν στις δεξαμενές για να τις καθαρίσουν, γνωρίζοντας ότι η ατμόσφαιρα δεν είχε ελεγχθεί και οι διαδικασίες ασφαλείας δεν είχαν ακολουθηθεί.
Ήταν στα καθήκοντα του να ελέγξει την ατμόσφαιρα των δεξαμενών και να εξασφαλίσει ότι τηρούνται όλα τα μέτρα ασφαλείας. Επιπλέον, τα δικαστικά έγγραφα αναφέρουν ότι ο υποπλοίαρχος είπε στο αντλιορό να κάνει τις αλλαγές στην μάσκα.
Η είσοδος σε κλειστούς χώρους, ειδικά σε δεξαμενές και χώρους του φορτίου, είναι μια από τις πιο επικίνδυνες εργασίες σε ένα πλοίο και χρειάζεται πάρα πολύ μεγάλη προσοχή. Θα πρέπει να τηρούνται ευλαβικά όλα τα μέτρα ασφαλείας, και ο υπεύθυνος αξιωματικός θα πρέπει όταν έχει κάποια αμφιβολία να σταματάει αμέσως την εργασία αυτή.
