Την στιγμή που η κατάσταση συνεχίζει να είναι τεταμένη στα στενά του Ορμούζ και στην ευρύτερη περιοχή, ένα ακόμη Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο κατάφερε να σπάσει το μπλόκο και να περάσει φορτωμένο με πετρέλαιο από το σημαντικό πέρασμα.
Το ελληνικής διαχείρισης tanker κατάφερε να διασχίσει αυτή την εβδομάδα τα Στενά του Ορμούζ, παρά τη συνεχιζόμενη ναυτιλιακή κρίση που έχει προκαλέσει η σύγκρουση μεταξύ Ιράν, Ισραήλ και Ηνωμένων Πολιτειών.
Η διέλευση αυτή πραγματοποιήθηκε τη στιγμή που εκατοντάδες πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή λόγω των σοβαρών απειλών ασφαλείας και αυστηρών περιορισμών σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς θαλάσσιους διαδρόμους παγκοσμίως.
Σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, το υπό σημαία Λιβερίας δεξαμενόπλοιο Karolos, διέσχισε τα στενά του Ορμούζ και κατευθύνθηκε προς την Ινδία στις 14 Μαΐου. Σύμφωνα με πληροφορίες το πλοίο ήταν πλήρως φορτωμένο με αργό πετρέλαιο από την Μπάσρα του Ιράκ.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ότι μπορεί να έχει υπάρξει μια αύξηση των διελεύσεων τις τελευταίας ημέρες αλλά η αλήθεια είναι ότι είναι ελάχιστα τα πλοία τα οποία έχουν καταφέρει να περάσουν από την περιοχή αυτή την εβδομάδα, σε σύγκριση με τις διελεύσεις πριν την έναρξη της πολεμικής σύγκρουσης.
Τα Στενά του Ορμούζ εξακολουθούν να βρίσκονται υπό τεράστια πίεση εξαιτίας της συνεχιζόμενης περιφερειακής σύγκρουσης και η αυξανόμενη στρατιωτική δραστηριότητα, οι απειλές των πυραυλικών επιθέσεων και οι κατασχέσεις πλοίων έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στον τομέα των δεξαμενόπλοιων.
Αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες φέρεται να αποφεύγουν πλέον την περιοχή, φοβούμενες επιθέσεις ή πιθανές παρεμβάσεις κατά τη διέλευση των οποίων τους. Αρκετά δεξαμενόπλοια που περνούν από τα Στενά το κάνουν με απενεργοποιημένα τα συστήματα εντοπισμού τους (AIS), προκειμένου να μειώσουν τους κινδύνους ασφαλείας κατά τη ναυσιπλοΐα σε τόσο επικίνδυνα ύδατα.
Πλοία ελληνικών συμφερόντων συγκαταλέγονται ανάμεσα στα ελάχιστα εμπορικά πλοία που συνεχίζουν να επιχειρούν στην περιοχή παρά τις αυξημένες απειλές, δείχνοντας ότι οι έλληνες εφοπλιστές ξέρουν πως και πότε να ρισκάρουν, χωρίς όμως να λείπουν και οι φωνές που φωνάζουν για την ασφάλεια των πληρωμάτων.
