Τραγική παραμένει η κατάσταση στον Περσικό Κόλπο με χιλιάδες ναυτικούς να έχουν παγιδευτεί ανάμεσα σε μια πολεμική σύγκρουση για την οποία ουδεμία ευθύνη έχουν, με αποτέλεσμα να βιώνουν για ακόμη μια φορά τον εφιάλτη της εγκατάλειψης από την παγκόσμια κοινότητα.
Η νέα κίνηση του Ιράν να δημοσιεύσει χάρτη με τον οποίο διαμηνύει προσαράξει πάσα κατεύθυνση ότι έχει τον πλήρη έλεγχό των στενών του Ορμούζ βαθαίνει ακόμη περισσότερο την κρίση που βιώνουν χιλιάδες ναυτικοί, οι οποίοι είναι εγκλωβισμένοι εδώ και μήνες στον Περσικό Κόλπο.
Μπορεί όλοι να ασχολούνται με την οικονομία και την παγκόσμια ενεργειακή κρίση αλλά δυστυχώς υπάρχουν πάνω από 20.000 άνθρωποι που παραμένουν παγιδευμένοι πάνω σε περίπου 2.000 πλοία, ζώντας καθημερινά με τον φόβο μιας επίθεσης, με περιορισμένα τρόφιμα και νερό και χωρίς να γνωρίζουν πότε θα επιστρέψουν σπίτι τους και της οικογένειες τους.
Πολλοί από αυτούς τους ναυτικούς δεν μπορούν να ξεμπαρκάρουν, ενώ την ίδια στιγμή οι συνθήκες διαβίωσης σε αρκετές περιπτώσεις επιδεινώνονται συνεχώς.
Ναυτικοί που μίλησαν στο Reuters τις περιγράφουν μια κατάσταση ψυχολογικής εξάντλησης, απομόνωσης και καθημερινού τρόμου, με διεθνείς οργανώσεις να προειδοποιούν πλέον ανοιχτά για ακόμη μια σοβαρή ανθρωπιστική κρίση στη θάλασσα.
«Το μόνο που κάνουμε εδώ είναι να σκεφτόμαστε πώς θα περάσει ακόμη μία νύχτα και να προσευχόμαστε να μη χτυπηθούμε σε κάποια επίθεση», δήλωσε τηλεφωνικά τον περασμένο μήνα ο Ινδός ναυτικός Salman Siddiqui από το πλοίο στο οποίο παραμένει εγκλωβισμένος.
Ζωές σε πλήρη απομόνωση
Όταν δημοσιογράφοι του Reuters ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα με ένα σκάφος ανεφοδιασμού προς δεξαμενόπλοια που βρίσκονται στα ανοιχτά των ακτών της Σαουδικής Αραβίας, κάποια μέλη του πληρώματος εμφανίστηκαν στα ρέλια κάνοντας νεύματα προς το σκάφος. Για πολλούς από αυτούς ήταν ίσως η μοναδική επαφή με τον έξω κόσμο εδώ και εβδομάδες.
Εδώ και σχεδόν τρεις μήνες, οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί ζουν ουσιαστικά αποκομμένοι από την υπόλοιπη κοινωνία. Η καθημερινότητά τους περιορίζεται ανάμεσα στις καμπίνες τους, τους χώρους ενδιαίτησης του πληρώματος και τα καυτά καταστρώματα που βρίσκονται κάτω από τις ακραίες θερμοκρασίες του Περσικού Κόλπου.
Το Ιράν εκλεισε τα Στενά του Ορμούζ, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς πετρελαίου παγκοσμίως, μετά την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων στις 28 Φεβρουαρίου.
Από τότε χιλιάδες πλοία παγιδεύτηκαν στον Κόλπο, δεκάδες άλλα δέχτηκαν επιθέσεις με αποτέλεσμα να τραυματιστούν και να χάσουν την ζωή τους ένας μεγάλος αριθμός ναυτικών.
Καθώς οι διαπραγματεύσεις για ειρήνη και συμφωνία παραμένουν στάσιμες, το Ιράν φαίνεται πλέον να ενισχύει ακόμη περισσότερο τον ουσιαστικό αποκλεισμό της περιοχής.
Μάλιστα, η Persian Gulf Strait Authority, η υπηρεσία που δημιούργησε η Τεχεράνη για τη διαχείριση των διελεύσεων πλοίων, δημοσίευσε νέο χάρτη με τον οποίο διεκδικεί μεγάλο τμήμα θαλάσσιας περιοχής γύρω από το στρατηγικό πέρασμα.
Σύμφωνα με έρευνα του Reuters, πλοιοκτήτες που προσπαθούν να απομακρύνουν τα πλοία και τα φορτία τους καλούνται πλέον να περάσουν μέσα από ένα εξαιρετικά πολύπλοκο σύστημα αδειών, εγκρίσεων και πληρωμών που έχει επιβάλει το Ιράν.
«Οι ναυτικοί είναι ακόμη πιο εκτεθειμένοι και ευάλωτοι λόγω του πολέμου», δήλωσε ο Mohamed Arrachedi, συντονιστής του International Transport Workers’ Federation (ITF) για τον αραβικό κόσμο και το Ιράν.
Ο ίδιος ανέφερε περιστατικά καθυστερήσεων καταβολής μισθών, άρνησης επαναπατρισμού των πληρωμάτων, έλλειψης βασικών προμηθειών αλλά και συνεχούς φόβου για πυραυλικές ή drone επιθέσεις. Όπως αποκάλυψε, αρκετοί ναυτικοί επικοινωνούν μαζί του κλαίγοντας.
Από την έναρξη του πολέμου, η ITF έχει δεχθεί περισσότερες από 2.000 εκκλήσεις βοήθειας από ναυτικούς που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στον Κόλπο, με προβλήματα που κυμαίνονται από εγκατάλειψη και απλήρωτους μισθούς μέχρι σοβαρές ελλείψεις σε τρόφιμα και νερό.
Παγιδευμένοι στη θάλασσα
Καθώς το πλοίο ανεφοδιασμού προσέγγιζε ένα δεξαμενόπλοιο εν μέσω ισχυρού ανέμου, οι ναυτικοί φώναζαν από το κατάστρωμα την ώρα που παραλάμβαναν σάκους με ιατρικό υλικό.
Ο Mohit Kohli, πλοίαρχος ενός φορτηγού πλοίου που έχει εγκλωβιστεί στον Κόλπο, περιέγραψε πως αρχικά αδυνατούσε να πιστέψει ότι τα Στενά θα μπορούσαν πραγματικά να κλείσουν.
Το γερμανικών συμφερόντων πλοίο του κατάφερε να βρει ασφαλές αγκυροβόλιο κοντά στο Dammam. Ωστόσο, λίγο περισσότερο από μία εβδομάδα μετά την έναρξη του πολέμου, το πλήρωμα άρχισε να βλέπει και να ακούει πυραύλους και drones που εκτοξεύονταν προς χώρες του Κόλπου.
«Το πλήρωμα που συνήθως ήταν χαρούμενο και θορυβώδες, είχε πλέον σιωπήσει. Τα γεύματα διαρκούσαν λιγότερο και οι συζητήσεις είχαν γεμίσει φόβο», ανέφερε ο ίδιος.
Ο Kohli εξήγησε ότι η εταιρεία του κατάφερε τελικά να οργανώσει την αλλαγή του πληρώματος και να απομακρύνει τους ναυτικούς. Για πολλούς άλλους όμως, η πραγματικότητα είναι πολύ πιο σκληρή.
Σύμφωνα με τον Arrachedi, υπάρχουν περιπτώσεις ναυτικών που δεν τους έχουν καταβληθεί ούτε τα ελάχιστα μηνιαία ποσά των 100 έως 200 δολαρίων εδώ και μήνες, ενώ ορισμένοι πλοιοκτήτες αρνούνται να τους επαναπατρίσουν αν πρώτα δεν παραιτηθούν των απαιτήσεων από τα δεδουλευμένα τους.
Άλλοι ναυτικοί δηλώνουν ότι επιβιώνουν με ένα μόνο πιάτο ρύζι ή φακές την ημέρα και διαθέτουν ελάχιστα λεπτά σύνδεσης στο διαδίκτυο για να επικοινωνήσουν με τις οικογένειές τους.
«Χρειάζονται συλλογική παρέμβαση. Οι ναυτικοί είναι κρίσιμοι για τις οικονομίες και τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, αλλά πάνω από όλα είναι άνθρωποι και άμαχοι», τόνισε ο Arrachedi.
Την ίδια ώρα, χώρες του Κόλπου προσπαθούν να στηρίξουν όσο μπορούν τα εγκλωβισμένα πληρώματα μέσω ανεφοδιασμών και διευκόλυνσης αλλαγών πληρωμάτων.
«Για έναν ναυτικό εγκλωβισμένο σε αβέβαια νερά, το σημαντικότερο πράγμα στον κόσμο είναι να γνωρίζει ότι υπάρχει ένα ασφαλές λιμάνι στο οποίο μπορεί να φτάσει», δήλωσε ο πρόεδρος της Saudi Ports Authority, Suliman Almazroua.
Όπως ανέφερε, οι σαουδαραβικές αρχές έχουν βοηθήσει εκατοντάδες πλοία με τρόφιμα, νερό, καύσιμα και φάρμακα, ενώ έχουν διευκολύνει τη μεταφορά περισσότερων από 500 από τα πλοία τους.
Για πολλούς όμως, ο εφιάλτης αγώνας τους συνεχίζεται καθημερινά, δυστυχώς όμως οι διεθνής κοινότητα δείχνει για ακόμη μια φορά το σκληρό πρόσωπο της απέναντι στους ναυτικούς.
