Ενώ η παγκόσμια ναυτιλία αναλώνεται σε συζητήσεις για την πράσινη μετάβαση και τα εναλλακτικά καύσιμα, ο Πάνος Λασκαρίδης έστρεψε την προσοχή σε ένα πρόβλημα που, κατά την άποψή του, απειλεί άμεσα το μέλλον του κλάδου και σχετίζεται με την έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού και τη συνεχή συρρίκνωση της ελληνικής σημαίας.
Μιλώντας στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής, ο επικεφαλής της Laskaridis Shipping υποστήριξε ότι η ναυτιλία κινδυνεύει να βρεθεί αντιμέτωπη με ένα σοβαρό έλλειμμα αξιωματικών τα επόμενα χρόνια, την ώρα που ένα μεγάλο μέρος των σημερινών στελεχών πλησιάζει στη συνταξιοδότηση.
«Την καταλάβαμε την κλιματική αλλαγή και την απανθρακοποίηση. Την έχουμε εμπεδώσει», ανέφερε χαρακτηριστικά, για να θέσει στη συνέχεια το ερώτημα που θεωρεί κρίσιμο για το μέλλον του κλάδου: ποιοι θα επανδρώνουν τα πλοία και ποιοι θα στελεχώνουν τα ναυτιλιακά γραφεία της επόμενης γενιάς;
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι διεθνείς εκτιμήσεις κάνουν λόγο για έλλειψη περίπου 100.000 αξιωματικών τα επόμενα χρόνια, μια εξέλιξη που ήδη προβληματίζει έντονα τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη σταδιακή αλλαγή της σύνθεσης των πληρωμάτων, επισημαίνοντας ότι σήμερα η συντριπτική πλειονότητα των ναυτικών που μπαρκάρουν στα ελληνόκτητα πλοία προέρχεται από το εξωτερικό. Όπως άφησε να εννοηθεί, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέες προκλήσεις για τη διατήρηση της ναυτικής γνώσης και της παράδοσης που χαρακτήριζε διαχρονικά την ελληνική ναυτιλία.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο αναφέρθηκε και στην πορεία του ελληνικού νηολογίου, εκφράζοντας έντονη ανησυχία για τη συνεχή αποδυνάμωσή του.
«Με αυτά ασχολούμαστε οι περισσότεροι. Με το ότι δεν έχουμε πληρώματα, με το ότι έχουμε έλλειψη αξιωματικών, ασχολούμαστε με το γεγονός ότι έχει καταρρεύσει η ελληνική σημαία. Αν ξυπνήσουν στραβά η Αγγελικούση, ο Μαρτίνος, ο Τσάκος, δεν θα υπάρχει ελληνική σημαία», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, στάθηκε και στις ευρύτερες αλλαγές που παρατηρούνται διεθνώς στη ναυτιλιακή αγορά, σημειώνοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις ιδιωτικά συμφέροντα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη επιρροή στις λιμενικές υποδομές και στις εμπορευματικές ροές.
Το κεντρικό μήνυμα της παρέμβασής του ήταν ότι η ναυτιλία δεν μπορεί να επικεντρώνεται αποκλειστικά στους περιβαλλοντικούς στόχους όταν αντιμετωπίζει ένα τόσο σοβαρό πρόβλημα στελέχωσης. Όπως υποστήριξε, το μεγάλο ζητούμενο της επόμενης δεκαετίας δεν είναι μόνο τα νέα καύσιμα ή οι νέες τεχνολογίες, αλλά κυρίως οι άνθρωποι που θα συνεχίσουν να κρατούν τα πλοία και τις ναυτιλιακές εταιρείες σε λειτουργία.
