Η Minerva Dry, του Ανδρέα Μαρτίνου, συνεχίζει δυναμικά την επέκτασή της στον κλάδο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, προχωρώντας σε παραγγελία τεσσάρων νέων containerships χωρητικότητας 6.000 TEU στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industries της Κίνας.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ναυλομεσιτικής αγοράς, τα νέα πλοία θα είναι συμβατικής πρόωσης και θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο της Hengli στο Νταλιάν, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για το 2028.
Αν και δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα το οικονομικό ύψος της συμφωνίας, αντίστοιχα πλοία εκτιμάται ότι κοστίζουν περίπου 80 εκατ. δολάρια το καθένα. Αυτό σημαίνει ότι η συνολική αξία της παραγγελίας θα πλησιάσει τα 320 εκατ. δολάρια.
Η νέα αυτή επένδυση σηματοδοτεί ακόμη ένα βήμα στην αναβάθμιση του στόλου της Minerva Dry στον τομέα των πλοίων μεταφοράς κοντέινερ. Μέχρι σήμερα, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διαθέτει η εταιρεία έχουν μεταφορική ικανότητα από 1.760 έως 2.400 TEU, ενώ πλέον εισέρχεται στην κατηγορία των μεσαίου μεγέθους πλοίων των 6.000 TEU.
Σήμερα η εταιρεία διαχειρίζεται σχεδόν 10 containerships, ενώ παράλληλα έχει ήδη υπό ναυπήγηση πέντε ακόμα πλοία χωρητικότητας 3.100 TEU και τέσσερα feeder containerships περίπου 1.800 TEU σε τρία κινεζικά ναυπηγεία. Με τη νέα συμφωνία με τη Hengli, το βιβλίο παραγγελιών της στον συγκεκριμένο κλάδο αυξάνεται συνολικά σε 13 πλοία.
Η Minerva Dry εισήλθε στην αγορά των containerships το 2023 και μέσα σε λίγα χρόνια έχει δημιουργήσει έναν σύγχρονο στόλο, επενδύοντας τόσο σε μεταχειρισμένα πλοία όσο και σε νεότευκτα. Με τις προηγούμενες παραγγελίες και τη νέα συμφωνία, οι συνολικές επενδύσεις του ομίλου στον συγκεκριμένο τομέα πλησιάζουν πλέον το 1 δισ. δολάρια.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Hengli Heavy Industries κατασκευάζει ήδη για την Minerva δεξαμενόπλοια τύπου Aframax, LR2 και Suezmax, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη συνεργασία των δύο πλευρών.
