«Συμφωνία – Σοκ» Γερμανίας με Τουρκία για έρευνες επάνω σε ελληνική & κυπριακή ΑΟΖ

Βόμβα μεγατόνων έσκασε πρωί πρωί στο λιμάνι και στους ναυτιλιακούς κύκλους, μετά τα όσα είπε ο πρόεδρος του Ολυμπιακού Βαγγέλης Μαρινάκης σε στενό του κύκλο.

Σύμφωνα με απόλυτα ακριβείς πληροφορίες χθες το βράδυ κι ενώ ο κος Μαρινάκης βρισκόταν στην σουίτα του στο στάδιο Καραισκάκη, απογοητευμένος από την εμφάνιση της ομάδας κόντρα στον Πάοκ, πήρε την μεγάλη απόφαση.

«Θα κάνω τον Ολυμπιακό μεγάλη ομάδα στην Ευρώπη. Θέλω σε όποιο γήπεδο παίζουμε να σηκώνονται οι φίλαθλοι και να μας χειροκροτούν. Κυρίως οι αντίπαλοι. Δεν θα σταματήσω μέχρι να φτάσουμε ψηλά στο τσάμπιονς λιγκ».

Μέχρι εδώ οι συνομιλητές του προέδρου συμφωνούσαν σε αυτά που έλεγε και στην φιλοδοξία του να δει κι εκείνος και οι φίλοι του Ολυμπιακού την ομάδα σε έναν ευρωπαικό τελικό. Μετά όμως έριξε την βόμβα.

« Θα πουλήσω την εταιρεία. Όλα τα καράβια θα τα δώσω. Αύριο βάζω πωλητήριο. Τώρα είναι καλή εποχή για αγορές και πωλήσεις. Το ρευστό θα μου δώσει τη δυνατότητα να φέρω παιχταράδες. Πιο μάγκας είναι ο πρόεδρος της Γαλατά δηλαδή που έφερε τον Ντρογκμπά; Θα φέρω και Ντρογκμπά και Μέσι και Μουρίνιο αν χρειαστεί. Τέλος, αύριο πουλάω τα βαπόρια».

Οι στενοί του συνεργάτες νόμιζαν ότι ο πρόεδρος κάνει πλάκα, όταν όμως κατάλαβαν ότι αυτά που έλεγε τα εννοούσε, άρχισαν να κάνουν σχέδια για την επόμενη μέρα. Μάλιστα το πρώτο τηλέφωνο που έκανε στενός συνεργάτης του προέδρου, κατόπιν εντολής του, ήταν σε γνωστό μηχανικό, για να συζητήσουν το ενδεχόμενο αύξησης της χωρητικότητας του σταδίου Καραισκάκη.

Οι εξελίξεις αναμένονται ραγδαίες και τις επόμενες μέρες, ίσως και ώρες μπορεί να υπάρξουν και8 σχετικές ανακοινώσεις.

zougla.gr

Την αντίθεσή τους εκφράζουν οι κάτοικοι της Σκύρου στη σχεδιαζόμενη από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου ενσωμάτωση του Λιμενικού Ταμείου του νησιού στο Λιμενικό Ταμείο Χαλκίδας, το οποίο σύμφωνα με τις διατάξεις του υπό διαβούλευση πολυνομοσχεδίου μετατρέπεται σε Οργανισμό Λιμένων Νομού Ευβοίας Ανώνυμη Εταιρεία, με έδρα τη Χαλκίδα.

Ειδικότερα, στον Οργανισμό, όπως αναφέρεται στο πολυνομοσχέδιο, θα ενταχθούν τα Λιμενικά Ταμεία Νομού Ευβοίας, Αιδηψού, Αλιβερίου, Ερέτριας, Καρύστου, Κύμης, Λίμνης, Μαρμαρίου, Σκύρου, Στύρων και Ωρεών.

Σε έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Σκύρου αποφασίστηκε ομόφωνα να εκδοθεί ψήφισμα με το οποίο εκφράζεται η «έντονη αντίθεσή του στη σχεδιαζόμενη κατάργηση του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου και ζητά τη συνέχιση της λειτουργίας του».

Όπως εξηγούν, το Λιμενικό Ταμείο εδρεύει στη Σκύρο και για τον λόγο αυτό δεν μπορεί να διοικείται εξ αποστάσεως από τη Χαλκίδα, ενώ η πρόσβαση στα άλλα Λιμενικά Ταμεία στην Εύβοια που πρόκειται να ενσωματωθούν γίνεται οδικώς.

Επίσης σημειώνουν ότι στο λιμάνι Λιναριάς προσεγγίζουν κρουαζιερόπλοια και διάφορα τουριστικά σκάφη και έτσι «η εικόνα του λιμανιού επιβάλλεται να είναι διαρκώς άψογη, γι’ αυτό και το λιμάνι του νησιού και δεν μπορεί να διοικείται εξ αποστάσεως και ανεξάρτητα των λοιπών εμπλεκόμενων τοπικών φορέων».

Προσθέτουν πως «το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου δεν παράγει δαπάνη για προσωπικό αφού δεν διαθέτει ούτε μια οργανική θέση. Δεν παράγει έξοδα αφού στεγάζεται σε ιδιόκτητο κτίριο. Ο πρόεδρος και τα μέλη της Λιμενικής Επιτροπής είναι άμισθα και λειτουργεί σε εθελοντική βάση».

Το Δημοτικό Συμβούλιο ζητά «τη διατήρηση του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου με έδρα στο λιμάνι της Λιναριάς Σκύρου ως κρατικό Λιμενικό Ταμείο ή την υπαγωγή του στον Δήμο Σκύρου ελλείψει νομοθετικού πλαισίου ως αυτοτελούς κρατικού. Ζητάμε να μην υποβαθμιστεί και αποδυναμωθεί το νησί της Σκύρου με τη σχεδιαζόμενη κατάργηση του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου».

Ψήφισμα και από τη Λιμενική Επιτροπή

Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και το ψήφισμα που εκδόθηκε από τη Λιμενική Επιτροπή Σκύρου. Όπως αναφέρεται, «στηρίζουμε την ανεξαρτησία των Λιμενικών Ταμείων με τον εκσυγχρονισμό και την απαλλαγή τους από τον κομματικό στραγγαλισμό, όχι με την κατάργησή τους και παραχώρηση σε ιδιώτες αλλά με τη βελτίωση του κρατικού θεσμικού πλαισίου λειτουργίας τους».

Συμπληρώνουν ακόμη ότι «με τη διατήρησή του είτε ως αυτόνομο Κρατικό Λιμενικό ταμείο είτε ως Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο υπαγόμενο στον Δήμο Σκύρου θα προστατευθεί η εικόνα του νησιού και το εισόδημα των αλιέων, των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού και του λιμένα από τις τυχόν αλόγιστες αυξήσεις σε περίπτωση ιδιωτικοποίησής του σε όλα τα επίπεδα εκμετάλλευσης του χερσαίου και θαλάσσιου χώρου ευθύνης του».

dealnews.gr

Το πρωί της Παρασκευής, αναμένεται να συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), προκειμένου να καθορίσει την περαιτέρω στάση της.

Οι ναυτεργάτες, που βρίσκονται από σήμερα σε 48ωρη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση, αντιδρώντας στο νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας, δείχνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, έως ότου δικαιωθούν.

Ναυτικοί όλων των ειδικοτήτων, από τα 14 ναυτεργατικά σωματεία, πραγματοποίησαν σήμερα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο λιμάνι του Πειραιά.

Σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, ζήτησε την απόσυρση του πολυνομοσχεδίου, προειδοποιώντας ότι με αυτό θα αυξηθεί επιπλέον η ανεργία στους Έλληνες ναυτικούς και ότι τα ασφαλιστικά τους ταμεία θα οδηγηθούν σε κατάρρευση.

defencenet.gr

Το πρώτο πλοίο το οποίο έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά, και το οποίο πέρασε την μπούκα του λιμανιού λίγο μετά τα μεσάνυχτα, ήταν το επιβατηγό Blue Star Πάρος, το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Σαντορίνη – Πάρος- Νάξος – Πειραιάς.

Έπειτα από το σφοδρό κύμα κακοκαιρίας που έπληξε τη χώρα τις τελευταίες ημέρες και προκάλεσε σοβαρά προβλήματα σε πολλές περιοχές, το σαββατοκύριακο προβλέπεται σταδιακή βελτίωση του καιρού στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας.

Τα καιρικά φαινόμενα αναμένεται να εξασθενήσουν από σήμετα και για λίγες ώρες, ωστόσο, η θερμοκρασία θα σημειώσει μεγάλη πτώση ενώ θα συνεχιστούν οι βροχοπτώσεις, κυρίως στα δυτικά, τα βόρεια και το Ανατολικό Αιγαίο.

Μάλιστα από την Κυριακή αναμένονται και τα πρώτα χιόνια σε ορεινές περιοχές της βορειοδυτικής χώρας, ενώ την επόμενη εβδομάδα η κατάσταση θα επιδεινωθεί και θα επικρατήσει παγετός στα βόρεια.

Πιο αναλυτικά, σήμερα Σάββατο, η θερμοκρασία θα κυμανθεί από 8 έως 17 στη Βόρεια Ελλάδα, από 12 έως 20 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα, από 8 έως 19 στα Κεντρικά, από 15 έως 21 βαθμούς στα υπόλοιπα ηπειρωτικά, από 12 έως 18 στο Βόρειο Αιγαίο και από 16 έως 22 βαθμούς στα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη.

Οι άνεμοι στο Αιγαίο θα πνέουν νότιοι μέτριοι μέχρι ισχυροί και στα ανατολικά πελάγη σχεδόν θυελλώδεις έως θυελλώδεις, με μικρή εξασθένηση το απόγευμα. Ασθενείς έως μέτριοι νοτιοδυτικοί άνεμοι θα πνέουν στο Ιόνιο.

Τοπικές βροχές ή καταιγίδες τις πρωινές ώρες και βελτίωση του καιρού το μεσημέρι, περιμένουμε το Σάββατο στην Αττική. Η θερμοκρασία θα φτάσει στους 19 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι θα πνέουν από διάφορες διευθύνσεις σχεδόν μέτριοι.

Νεφώσεις, τοπικά αυξημένες τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες, με πιθανότητα πρόσκαιρης βροχής, περιμένουμε το Σάββατο στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα φτάσει στους 17 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις σχεδόν μέτριοι.

Την Κυριακή περιμένουμε νεφώσεις με βροχές και καταιγίδες στα δυτικά και το ανατολικό Αιγαίο, που αρχικά στα βορειοδυτικά και από το απόγευμα στις υπόλοιπες περιοχές θα είναι ισχυρές.

Στην υπόλοιπη χώρα θα σημειωθούν λίγες νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες.

Χιονοπτώσεις θα σημειωθούν σε ορεινές περιοχές της βορειοδυτικής χώρας και βαθμιαία της κεντρικής. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις 4 με 6 μποφόρ και στο Αιγαίο τοπικά 7 μποφόρ, ενώ η θερμοκρασία δε θα παρουσιάσει αξιόλογη μεταβολή.

ΠΗΓΗ

Στα πλαίσια του Προγράμματος «Διμερής Ε&Τ Συνεργασία Ελλάδας- Κίνας 2012-2014», εγκρίθηκε από την Γενική Γραμματεία Έρευνας & Τεχνολογίας του Ελληνικού Υπουργείου Ανάπτυξης και το Τμήμα Διεθνών Σχέσεων του Υπουργείου Επιστήμης & Τεχνολογίας της Κίνας, το Ερευνητικό Έργο LNG-COMSHIP με αντικείμενο την χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου ως καύσιμο εγκαταστάσεων πρόωσης εμπορικών πλοίων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αν και σχετική συμφωνία ανάμεσα στις δύο χώρες βρίσκεται σε ισχύ ήδη από το 1979, αυτή είναι η πρώτη φορά που προκηρύσσεται Πρόγραμμα Διακρατικής Συνεργασίας Έρευνας & Τεχνολογίας τόσο υψηλής χρηματοδοτικής εμβέλειας και μάλιστα με τόσο συγκεκριμένο ζητούμενο αποτέλεσμα: την παραγωγή, δηλαδή, καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών, με στόχο την Ευρωπαϊκή και Διεθνή Αγορά. Εκ των 80 από κοινού υποβληθεισών προτάσεων, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση των 15 έργων που συγκέντρωσαν τις υψηλότερες βαθμολογίες. Η πρόταση που κατατέθηκε από τον Ελληνικο Νηογνώμωνα και το Harbin Engineering University,έλαβε την 2η καλύτερη βαθμολογία!

Η Ελληνική Ερευνητική Ομάδα αποτελείται από τον ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΝΗΟΓΝΩΜΟΝΑ, που είναι και ο συντονιστής του Έργου, το Τμήμα Ναυπηγικής του Τ.Ε.Ι. Αθήνας και το ναυπηγικό γραφείο Ε. Πετυχάκη. Από Κινεζικής πλευράς, συμμετέχει το Πανεπιστήμιο Harbin Engineering University και η ναυτιλιακή εταιρεία China International Marine Containers Ltd. Ο συνολικός Προϋπολογισμός του Έργου ανέρχεται στο ποσό των 1.200.000 Ευρώ, εκ του οποίου το 60% αντιστοιχεί στην Ελληνική Ερευνητική Ομάδα. Η δράση συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ανταγωνιστικότητα και Επιχειρηματικότητα (ΕΠΑΝ ΙΙ) και στο Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ 2007 –2013).

Η χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου ως εναλλακτικός τύπος καυσίμου στις εγκαταστάσεις πρόωσης εμπορικών πλοίων, μπορεί να οδηγήσει αφενός σε σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων (CO2, NOx, SOx, PM) και αφετέρου σε μείωση του κόστους λειτουργίας του πλοίου, λόγω της αρκετά χαμηλότερης τιμής του φυσικού αερίου.Συνεπώς, αναμένεται να κυριαρχήσει μεσο-μακροπρόθεσμα λόγω της αύξησης των τιμών του καυσίμου, της αυστηρότερης νομοθεσίας που αφορά στην μείωση των ενεργειακών δεικτών του πλοίου (EEDI, EEOI) και την μείωση των αερίων ρύπων, καθώς και της ανεύρεσης και εξόρυξης νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου παγκοσμίως. Η Ελληνική Ερευνητική Ομάδα θα εστιάσει στα επιβατηγά και οχηματαγωγά πλοία ενώ η Κινεζική Ομάδα θα επικεντρωθεί στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

ΠΗΓΗ