Τη στιγμή που η πολεμική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει δημιουργήσει τεράστια διαταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο και στη ναυτιλία, το Ιράν φέρεται να σκέφτεται να βάλει διόδια στα πλοία που θέλουν να περάσουν από το Στενό του Ορμούζ.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το κόστος των διοδίων αναμένεται να φτάσει έως και τα 2 εκατομμύρια δολάρια ανά διέλευση, κάτι που έχει προκαλέσει σφοδρές αντιδράσεις και πονοκέφαλο στους ναυτιλιακούς κύκλους. Αρκετοί έχουν διαμηνύσει ότι το κόστος αυτό είναι τεράστιο και αναμένεται να επιβαρύνει τον ήδη επιβαρυμένο κλάδο.
Ποιος όμως θα «πληρώσει το μάρμαρο»; Μπορεί να γκρινιάζουν όλοι για το ενδεχόμενο της επιβολής των διοδίων, από τους ναυλωτές μέχρι τους εφοπλιστές, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι το κόστος θα μετακυλιστεί στους καταναλωτές.
Είναι χαζό να σκεφτεί κάποιος ότι το κόστος αυτό θα το επωμιστούν οι ναυλωτές, οι φορτωτές ή οι εφοπλιστές. Άλλωστε ποτέ στο παρελθόν δεν έχει συμβεί κάτι τέτοιο. Πρόσφατο παράδειγμα ήταν η εκτίναξη των μεταφορικών στα πλοία μεταφοράς κοντέινερ, τα οποία λίγο μετά τον κορονοϊό έφτασαν ακόμα και τα 10.000 δολάρια ανά κοντέινερ, με το κόστος να μετακυλίεται στον τελικό καταναλωτή.
Με το πετρέλαιο να βρίσκεται σταθερά πάνω από 105-110 δολάρια το βαρέλι και τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων να έχουν εκτιναχθεί σε επίπεδα ρεκόρ, καταλαβαίνουμε όλοι τι θα γίνει με ακόμη ένα «χαράτσι». Και όλα αυτά με το δεδομένο ότι το πετρέλαιο δεν θα ανέβει άλλο, κάτι που θεωρείται απίθανο εάν ο Τραμπ χτυπήσει τις ενεργειακές υποδομές του Ιράν.
Με τη δεδομένη κατάσταση δεν φαίνεται να υπάρχει φως στο τούνελ. Κάποιοι λένε ότι τα χειρότερα δεν έχουν έρθει ακόμα. Κάποιοι άλλοι λένε ότι η κατάσταση αυτή θα κρατήσει για αρκετούς μήνες ή και χρόνια. Η αβεβαιότητα που υπάρχει είναι μεγαλύτερη από ποτέ.
Το σίγουρο είναι ότι ο τελικός καταναλωτής, ο απλός κόσμος δηλαδή, θα είναι αυτός που επωμίζεται και θα συνεχίσει να επωμίζεται το κόστος από αυτή την πολεμική σύγκρουση.
Διαβάστε ακόμα: 10 γεγονότα για τα Στενά του Ορμούζ που πρέπει να γνωρίζετε
