Πόσο κοντά είμαστε στο να δούμε ένα ferry χωρίς πλήρωμα, μια γέφυρα χωρίς ανθρώπινη παρουσία, χωρίς φωνές, χωρίς αλλαγές βαρδιών και καφετιέρες να δουλεύουν όλη νύχτα; Η αλήθεια είναι ότι ο κάθε ένας αισθάνεται περίεργα βλέποντας τις αλλαγές που βρίσκονται ήδη «εν πλω».
Εδώ και πολλά χρόνια διαβάζουμε για αυτόνομα εμπορικά πλοία και τις δοκιμές που γίνονται πάνω σε αυτό το νέο τολμηρό εγχείρημα. Φαίνεται πλέον πως πλησιάζει πραγματικά η ώρα που θα μπει ένα τέτοιο πλοίο στο νερό, φέρνοντας μαζί του και τον γνώριμο προβληματισμό για το πού πάει το ναυτικό επάγγελμα τα επόμενα χρόνια.
Η ADNOC L&S παρουσίασε στο Abu Dhabi Autonomous Week 2025 ένα ferry μήκους 60 μέτρων, σχεδιασμένο εξαρχής να ταξιδεύει χωρίς πλήρωμα, αξιοποιώντας δορυφορικά συστήματα και τεχνητή νοημοσύνη για την πλοήγησή του. Το πλοίο αναπτύχθηκε μαζί με τη Seaowl και ελέγχεται πλήρως από απόσταση, μέσα από ένα control room στη Mussafah, όπου ο «καπετάνιος» πλέον κάθεται μπροστά σε οθόνες αντί να βρίσκεται στην γέφυρα του πλοίου.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το σύστημα μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση και τις εκπομπές μέσω έξυπνων διαδρομών, ενώ το υβριδικό καύσιμο και τα πρωτόκολλα ασφαλείας για αυτόνομη λειτουργία σε περίπτωση απώλειας επικοινωνίας προσθέτουν ένα επίπεδο σιγουριάς. Τα δύο πρώτα πλοία αναμένεται να ολοκληρωθούν στις αρχές του 2026 και πριν ξεκινήσουν κανονικά την υπηρεσία τους θα περάσουν από εκτεταμένες δοκιμές.
Όντας πολύ κοντά στην θάλασσα, αυτά τα νέα με κάνουν να σκέφτομαι πόσο γρήγορα αλλάζει ο κλάδος μας. Δεν ξέρω αν νιώθω ενθουσιασμό ή ανησυχία. Σίγουρα όμως βρισκόμαστε πολύ κοντά σε μια εποχή που οι αποφάσεις δεν θα παίρνονται από εμάς ή εάν παίρνονται θα είναι με την βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης.
Το σίγουρο είναι ότι το ναυτικό επάγγελμα έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία 25-30 χρόνια και αναμένεται να αλλάξει ακόμη περισσότερο στα χρόνια που έρχονται.
