Δύο ακόμη δεξαμενόπλοια χτυπήθηκαν μέσα σε λίγες ώρες κατά τη διέλευσή τους από το Στενό του Ορμούζ, με δύο ναυτικούς να τραυματίζονται, σε ένα περιστατικό που έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά επιθέσεων που έχει μετατρέψει ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα του κόσμου σε περιοχή εξαιρετικά υψηλού κινδύνου.
Το πρώτο περιστατικό σημειώθηκε τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου σε ένα δεξαμενόπλοιο που έμπαινε στο Στενό του Ορμούζ και σύμφωνα με το UK Maritime Trade Operations (UKMTO), οι στρατιωτικές αρχές ενημέρωσαν ότι το πλοίο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα.
Δύο μέλη του πληρώματος υπέστησαν ελαφρά τραύματα αλλά παρά το χτύπημα, το δεξαμενόπλοιο διατήρησε την πρόωσή του και συνέχισε αυτοδύναμα προς το επόμενο λιμάνι του, ενώ δεν αναφέρθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Η UKMTO δεν δημοσιοποίησε αρχικά την ταυτότητα του πλοίου αλλά η εταιρεία ναυτικής ασφάλειας Vanguard Tech το συνέδεσε με το μεταφορικής ικανότητας 72.800 dwt LR Stephanie, με σημαία Νήσου του Μαν και διαχείριση από την ελληνική Universal Tankers. Η ταυτοποίηση αυτή, ωστόσο, προέρχεται από εμπορική πηγή και όχι από επίσημη ανακοίνωση της UKMTO, επομένως χρειάζεται να αντιμετωπίζεται ως μη οριστικά επιβεβαιωμένη.
Και δεύτερο περιστατικό λίγες ώρες αργότερα
Πριν περάσουν πολλές ώρες, ακολούθησε δεύτερη ενημέρωση, αυτή τη φορά για δεξαμενόπλοιο LPG το οποίο έπλεε προς την έξοδο του Στενού, με τον πλοίαρχο να αναφέρει ότι το πλοίο χτυπήθηκε από θραύσματα αγνώστων βλημάτων.
Όλα τα μέλη του πληρώματος ήταν ασφαλή, δεν καταγράφηκε θαλάσσια ρύπανση και το πλοίο μπόρεσε να συνεχίσει το ταξίδι του με ιδία μέσα. Οι αρχές διερευνούν και τα δύο περιστατικά.
Υπάρχει εδώ μια σημαντική λεπτομέρεια: μέχρι στιγμής δεν έχει αποδοθεί επίσημα κανένα από τα δύο χτυπήματα σε συγκεκριμένη πλευρά. Η UKMTO αναφέρεται σε «άγνωστο βλήμα» στην πρώτη περίπτωση και σε «θραύσματα αγνώστων βλημάτων» στη δεύτερη.
Πέντε περιστατικά μέσα σε λιγότερο από μία εβδομάδα
Η συχνότητα με την οποία καταγράφονται επιθέσεις έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία στη ναυτιλιακή κοινότητα, η οποία βλέπει να μην βελτιώνεται σε καμία περίπτωση η κατάσταση στα στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με το Joint Maritime Information Center (JMIC), τρεις επιθέσεις είχαν ήδη καταγραφεί στο Στενό μεταξύ 16 και 18 Σεπτεμβρίου και μαζί με τα δύο νέα περιστατικά της Δευτέρας, ο αριθμός των επιθέσεων ή σοβαρών συμβάντων ασφαλείας με δεξαμενόπλοια φτάνει τουλάχιστον τα πέντε μέσα σε έξι ημέρες.
Το JMIC διατηρεί το επίπεδο απειλής για το Ορμούζ στην κατηγορία SEVERE, δηλαδή σοβαρό, εκτιμώντας ότι υπό τις σημερινές συνθήκες η πιθανότητα εχθρικής ενέργειας παραμένει ιδιαίτερα υψηλή.
Την ίδια στιγμή, η εμπορική κίνηση απέχει πολύ από τα φυσιολογικά επίπεδα. Στοιχεία της Kpler που επικαλείται το Reuters δείχνουν ότι μόλις 17 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων καταγράφηκαν να περνούν από το Ορμούζ ολόκληρο το τελευταίο Σαββατοκύριακο, από 37 το αμέσως προηγούμενο.
Πριν από την έναρξη του πολέμου, περίπου 125 πλοία διέσχιζαν το Στενό καθημερινά. Θα πρέπει να αναφέρουμε όμως ότι τα στοιχεία παρακολούθησης δεν περιλαμβάνουν, βέβαια, όσα πλοία πραγματοποιούν τη διέλευση χωρίς ενεργό AIS.
Το μείζον θέμα είναι ότι ο κίνδυνος για τους ναυτικούς παραμένει πολύ μεγάλος, και κάθε νέο περιστατικό τραυματισμού ή – ακόμη χειρότερα- θανάτου, προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη αβεβαιότητα και φόβο των πληρωμάτων, τα οποία καλούνται να αντιμετωπίσουν μια κατάσταση η οποία είναι πολύ πέρα από τις δυνατότητες τους.
Το σίγουρο είναι ότι η κατάσταση στα στενά του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά απρόβλεπτη και επικίνδυνη, με την ομαλοποίηση να βρίσκεται ακόμα πολύ μακριά.
