Έξι πλοία, ανάμεσά τους και ελληνόκτητα, έγιναν στόχος πειρατικών επιθέσεων στα στενά της Σιγκαπούρης μέσα σε μόλις πέντε ημέρες, προκαλώντας παγκόσμια ανησυχία. Η Περιφερειακή Συμφωνία ReCAAP, που καταγράφει την πειρατεία στην Ασία, ανακοίνωσε ότι τα περιστατικά αυξήθηκαν κατακόρυφα σε σχέση με πέρυσι, εντείνοντας τους φόβους για νέα έξαρση.
Έξι πλοία που έπλεαν στο στενό της Σιγκαπούρης δέχτηκαν επίθεση από ληστές σε διάστημα πέντε ημερών τον Μάιο.
Η Περιφερειακή Συμφωνία Συνεργασίας για την Καταπολέμηση της Πειρατείας και των Ένοπλων Ληστειών κατά Πλοίων στην Ασία (ReCAAP) ανέφερε ότι τα περιστατικά έλαβαν χώρα μεταξύ 2 και 7 Μαΐου στη λωρίδα ανατολικά του Σχεδίου Διαχωρισμού Κυκλοφορίας (TSS), κοντά στο δυτικό τμήμα του στενού γύρω από το Κανάλι Phillip.
Όλα τα περιστατικά συνέβησαν τις πρώτες πρωινές ώρες, μεταξύ 2:45 π.μ. και 6:30 π.μ.
Αυτό το ξαφνικό ξέσπασμα των ληστειών αύξησε τον συνολικό αριθμό των περιστατικών που αναφέρθηκαν στο στενό της Σιγκαπούρης το 2025 σε 50, υπερτριπλάσιο από τα 14 περιστατικά που καταγράφηκαν κατά την ίδια περίοδο το 2024.
Η ReCAAP, η οποία γιόρτασε την 20ή επέτειό της φέτος, δήλωσε ότι ανησυχεί για την απότομη αύξηση των περιστατικών και προειδοποίησε ότι θα μπορούσαν να γίνουν ακόμη περισσότερες επιθέσεις εάν δεν ληφθούν μέτρα.
Μόνο στις 7 Μαΐου, τρία πλοία έγιναν στόχος μέσα σε μόλις μία ώρα και 15 λεπτά. Δύο άλλα πλοία δέχτηκαν επίθεση μέσα σε διάστημα τρεισήμισι ωρών στις 2 Μαΐου. Ένα άλλο περιστατικό καταγράφηκε στις 5 Μαΐου. Όλες οι επιθέσεις συνέβησαν ενώ τα πλοία ήταν εν πλω.
Οι επιθέσεις έγιναν στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών Elm Galaxy και S M A, στο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου Culture και στα φορτηγά πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου SW Legend, Virgo και Hui Shun No. 1.
Αυτά τα πλοία τα διαχειρίζονται εταιρείες με έδρα τα ΗΑΕ, την Ελλάδα και άλλες χώρες.
Ο αριθμός των ληστών ποικίλλει από έναν μόνο άνθρωπο που επιβιβάστηκε στο Elm Galaxy έως μια ομάδα πέντε ατόμων που επιβιβάστηκαν στο S M A.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ληστές απέφυγαν την άμεση επαφή με το πλήρωμα και τράπηκαν σε φυγή όταν εντοπίστηκαν. Ωστόσο, η ReCAAP ανέφερε ότι η απειλή αυξάνεται, καθώς ορισμένοι από τους πειρατές-ληστές εθεάθησαν να φέρουν όπλα.
Στο ελληνόκτητο πλοίο Virgo, δύο στους πέντε εισβολείς φάνηκαν να είναι οπλισμένοι. Στο Hui Shun No. 1, δύο άνδρες εθεάθησαν να φέρουν μαχαίρια κατά τη διάρκεια της επίθεσης της 7ης Μαΐου.
Παρά την παρουσία όπλων, κανένα μέλος του πληρώματος δεν τραυματίστηκε σε καμία από τις έξι περιπτώσεις. Μόνο δύο πλοία, το S M A και το Elm Galaxy, ανέφεραν κλοπή ανταλλακτικών κινητήρων. Τα άλλα τέσσερα δεν ανέφεραν τίποτα κλεμμένο.
Η ReCAAP διευκρίνισε ότι μόνο παρακολουθεί και συντονίζει, χωρίς να έχει καμία εξουσία ώστε να επιβάλει το νόμο. Έχει προτρέψει τις χώρες κατά μήκος των στενών να αυξήσουν τις περιπολίες και να βελτιώσουν την επιτήρηση στην περιοχή.
Ο οργανισμός συζήτησε επίσης τη σημασία της άμεσης ανταπόκρισης στις αναφορές των περιστατικών, του ενισχυμένου συντονισμού και της ισχυρότερης ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των χωρών.
Για τα πλοία που διέρχονται από τα στενά, η ReCAAP συνέστησε επιπλέον επαγρύπνηση και συνεχή επιτήρηση, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες, εκεί όπου έχουν σημειωθεί οι περισσότερες ληστείες.
Τα στενά της Σιγκαπούρης και του Malaca παραμένουν περιοχές υψηλού κινδύνου για πειρατεία και θαλάσσιες ληστείες. Από τα 58 περιστατικά που έχουν καταγραφεί σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία το 2025 μέχρι στιγμής, τα 50 συνέβησαν εντός και γύρω από το Στενό της Σιγκαπούρης, καθιστώντας το ένα σημείο υψηλής επικινδυνότητας.
