Η συμφωνία ανάμεσα στη EuroHoldings και τη Latsco δεν είναι μια απλή μεταβίβαση πλοίου, αλλά ένα σαφές σημάδι για το πώς μεταβάλλεται η ναυλαγοράς αυτή την περίοδο. Οι εταιρείες αναπροσαρμόζουν τις θέσεις τους ανάλογα με τις ευκαιρίες και το ρίσκο, αναζητώντας τη σωστή στιγμή για κίνηση.

Η EuroHoldings, θυγατρική της Euroseas και εισηγμένη στο Nasdaq, μπαίνει για πρώτη φορά στην αγορά των δεξαμενόπλοιων. Προχώρησε στην αγορά ενός τάνκερ MR μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου από τη Latsco Shipping της οικογένειας Λάτση.

Πρόκειται για το Hellas Avatar, κατασκευής 2015 μεταφορικής ικανότητας 50.000 dwt. Η συμφωνία κλείστηκε γύρω στα 31,83 εκατ. δολάρια και η παράδοση του πλοίου αναμένεται στα μέσα Νοεμβρίου του 2025.

Ο Αριστείδης Πίττας ανέφερε ότι η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος της νέας κατεύθυνσης της εταιρείας προς τα δεξαμενόπλοια, σε μια περίοδο όπου η αγορά των προϊόντων πετρελαίου δείχνει δυνατή και οι ναύλοι κρατιούνται σε καλό επίπεδο. Με λίγα λόγια, μπαίνουν στο παιχνίδι σε μια στιγμή που φαίνεται να έχει ενδιαφέρον.

Η EuroHoldings δημιουργήθηκε την άνοιξη του 2024 για να συγκεντρώσει ορισμένα πλοία κάτω από ενιαία εταιρική δομή. Μέχρι τώρα διαχειρίζεται δύο container feeders, το Aegean Express και το Joanna. Το άνοιγμα στα δεξαμενόπλοια έρχεται λίγο μετά την είσοδο της Marla Investments ως βασικού μετόχου.

Από την άλλη πλευρά, η Latsco συνεχίζει την επέκταση του στόλου της στα MR, έχοντας σε εξέλιξη την κατασκευή τεσσάρων νεότευκτων πλοίων στη Νότια Κορέα, με τις παραδόσεις τους να αναμένονται από το 2027 και μετά.

Το τελευταίο διάστημα, βλέπουμε όλο και πιο συχνά εταιρείες που είχαν μάθει στα κοντέινερ να στρέφονται στα δεξαμενόπλοια, και το αντίστροφο. Η αγορά αλλάζει συνεχώς και ο καθένας ψάχνει ισορροπία ανάμεσα σε ρίσκο και ευκαιρία. Όπως και στη θάλασσα, έτσι και εδώ: δεν έχει σημασία μόνο το πού πας, αλλά και το πότε διαλέγεις να πας.