Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται μπροστά σε ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα, αφού θα μπορούσε να έρθει αντιμέτωπη με ένα έλλειμμα σχεδόν 90.000 αξιωματικών έως το 2026, σύμφωνα με το το Maritime Fairtrade της Σιγκαπούρης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της «Eastern Pacific Shipping», Cyril Ducau, τόνισε την ανάγκη που υπάρχει για ναυτικούς ικανούς να προσαρμοστούν σε προηγμένες τεχνολογίες, όπως οι κινητήρες διπλού καυσίμου και τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
Η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει το εργατικό της δυναμικό σε περισσότερους από 10.000 ανθρώπους, ανοίγοντας γραφεία στη Μανίλα και την Κίνα και επενδύοντας σε προγράμματα διατήρησης προσωπικού.
Οι διαφορές μεταξύ των γενεών προσθέτουν περαιτέρω πίεση, με τους νεότερους να προτιμούν να εργαστούν στην στεριά, ακόμη και αν τα χρήματα που παίρνουν είναι σαφώς πολύ λιγότερα.
Ο Wellington Koo της «Valles Steamship» δήλωσε ότι οι μέθοδοι πρόσληψης νέων ανθρώπων θα πρέπει να προσαρμοστούν, καθώς οι εταιρείες ανταγωνίζονται τους τεχνολογικούς και χρηματοοικονομικούς τομείς που προσφέρουν πιο σταθερές σταδιοδρομίες.
Η Fleet Management άνοιξε ναυτική ακαδημία στην Ινδία για να διασφαλίσει ότι οι νέοι λαμβάνουν ποιοτική εκπαίδευση. Η εταιρεία στοχεύει να αυξήσει το εργατικό της δυναμικό από 4.000 σε 6.000 ναυτικούς εντός δύο ετών, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για σταθερά και συνεπή πρότυπα.
Επίσης, αναδύεται η έλλειψη ανώτερων αξιωματικών, καθώς είναι πολλοί οι έμπειροι ναυτικοί οι οποίοι σταματούν να εργάζονται στην θάλασσα και μετακινούνται στην στεριά.
Η «Wilhelmsen Ship Management» δήλωσε ότι δεν αναζητά μόνο τεχνικές δεξιότητες αλλά και ακεραιότητα και ηγετικές ικανότητες. Η Αφρική θεωρείται μια ανεκμετάλλευτη πηγή νέων ανθρώπων, με την Bernhard Schulte Shipmanagement να επενδύει σε εγκαταστάσεις εκπαίδευσης στην μαύρη ήπειρο.
Παρόλο που η Αφρική αντιπροσωπεύει επί του παρόντος μόνο το 3% του παγκόσμιου δυναμικού ναυτικών, περιοχές όπως η Γκάνα παρουσιάζουν αναπτυξιακό δυναμικό.
Αυτό βέβαια που καλούνται να απαντήσουν όλοι όσοι εργάζονται ώστε να αυξηθούν οι ναυτικοί παγκοσμίως, είναι εάν υπάρχουν οι κατάλληλες συνθήκες ώστε να προσελκύσουν τους νέους αλλά και να κρατήσουν τους παλιούς στην θάλασσα.
Τα τελευταία χρόνια έχουμε γίνει μάρτυρες μιας απίστευτης κακομεταχείρισης των ναυτικών, με αποκορύφωμα βέβαια την πανδημία του κορονοϊού. Τα τελευταία χρόνια δε, οι ναυτικοί έχουν βρεθεί στην μέση της αστάθειας που υπάρχει στην Μαύρη θάλασσα και στην μέση Ανατολή, κάτι το οποίο μετριέται πλέον σε ανθρώπινες ζωές.
Θα πρέπει να γίνουν πολύ μεγάλες αλλαγές ώστε οι νέοι άνθρωποι να ακολουθήσουν το επάγγελμα του ναυτικού, χωρίς όμως να έχω και πολλές ελπίδες ότι θα συμβεί κάτι τέτοιο…
