Εν μέσω της αυξημένης έντασης στην Μέση Ανατολή και στον Περσικό Κόλπο, τα εμπορικά πλοία έχουν σταματήσει να περνάνε από τα Στενά του Ορμούζ, υπό τον φόβο των επιθέσεων από τους φρουρούς της επανάστασης του Ιράν. Αυτό όμως φαίνεται ότι δεν ισχύει για όλα τα πλοία.
Παρόλο που πολλά ακούγονται, σχετικά με το ποίοι εφοπλιστές διακινδυνεύουν και στέλνουν τα πλοία τους από τα στενά του Ορμούζ, τις αστρονομικές ναυλώσεις κτλ, υπάρχει και αυτό που είναι γνωστό στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Τα Κινέζικα πλοία ή τα πλοία κινέζικων συμφερόντων έχουν ένα είδος ασύλου από τους Ιρανούς και τα αφήνουν να περνάνε από τα στενά του Ορμούζ.
Χωρίς βέβαια να είναι τίποτε σίγουρο, αφού μιλάμε για μια πολεμική σύρραξη, το φορτηγό πλοίο KSL HENGYANG διήλθε με ασφάλεια από το Στενό του Ορμούζ, Σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα του AIS του. Να σημειώσουμε ότι το πλοίο το διαχειρίζεται κινεζική ναυτιλιακή εταιρεία.
Ο κίνδυνος μπορεί να παραμένει υψηλός και να υπάρχουν τεράστιες καθυστερήσεις και προβλήματα, αλλά η ναυτιλία φαίνεται να συνεχίζει με κάποιον τρόπο να κινείται. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι τα ναύλα, κυρίως των δεξαμενόπλοιων VLCC, έχουν εκτιναχθεί στα ύψη και κάποιο φαίνεται να είναι πιο μπροστά στην εκκίνηση από κάποιους άλλους.
Η επιτυχημένη διέλευση πλοίων όπως το KSL HENGYANG αναδεικνύει μια βασική πραγματικότητα:
Ακόμα και υπό ακραίες γεωπολιτικές εντάσεις, το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο σπάνια σταματά εντελώς. Αντίθετα, προσαρμόζεται – μέσω εναλλακτικών θαλάσσιων διαδρομών, αξιολόγησης του κινδύνου και προσεκτικών λειτουργικών αποφάσεων από πλοιοκτήτες, ναυλωτές, ασφαλιστές και κυβερνήσεις, σύμφωνα.
