Σε μείζον πρόβλημα τείνει να εξελιχθεί η πτώση εμπορευματοκιβωτίων από πλοία μεταφοράς κοντέινερ και η βιομηχανία καλείται να βρει τι φταίει και να λύσει αυτό το πρόβλημα. Υπάρχουν πολλοί που υποστηρίζουν ότι φταίνε οι ναυτιλιακές εταιρείες που με πρόσχημα τα προγράμματα για την πρόγνωση του καιρού στέλνουν τα πλοία τους να πλεύσουν σε μεγάλα πλάτη, με αποτέλεσμα να πέφτουν σε σφοδρές κακοκαιρίες.
Σε ένα τελευταίο περιστατικό, το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων OOCL Sunflower έχασε περίπου 57 εμπορευματοκιβώτια κατά τη διέλευσή του νότια των Αλεούτιων Νήσων στον Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό στις 3 Μαρτίου.
Το OOCL Sunflower είχε αναχωρήσει από το Kaohsiung της Ταϊβάν στις 23 Φεβρουαρίου και έπεσε σε πολύ κακές καιρικές συνθήκες στον Βόρειο Ειρηνικό, με αποτέλεσμα 57 εμπορευματοκιβώτια να πέσουν στη θάλασσα, ενώ αρκετά έπεσαν στο κατάστρωμα και υπέστησαν ζημιές ή μετακινήθηκαν από τη βίαιη κίνηση του πλοίου.
Λόγω των δύσκολων καιρικών συνθηκών, το πλήρωμα δεν μπόρεσε να αξιολογήσει την έκταση της ζημιάς. Αναμένεται πλήρης επιθεώρηση μόλις το πλοίο φτάσει στο Long Beach των Ηνωμένων Πολιτειών στις 12 Μαρτίου.
Το OOCL Sunflower είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, κατασκευής 2025, που πλέει υπό σημαία Χονγκ Κονγκ. Το πλοίο έχει μήκος 366,99 μέτρα, πλάτος 51,04 μέτρα και μεταφορική ικανότητα 16.828 TEU.
