Πριν ακόμη επιτευχθεί η συμφωνία για το άνοιγμα των στενών, και χωρίς να το καταλάβει κανένας, πέρασε από το Ορμούζ το μεγαλύτερο Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο που είχε περάσει μέχρι εκείνη την στιγμή, μεταφέροντας 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Το δεξαμενόπλοιο VLCC Atokos, μεταφορικής ικανότητας 2 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου, εντοπίστηκε την Παρασκευή να πλέει στον Ινδικό Ωκεανό, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων. Αυτό υποδηλώνει ότι πέρασε τα Στενά του Ορμούζ τις προηγούμενες ημέρες, πιθανόν με απενεργοποιημένο το σύστημα AIS.
Το πλοίο, το οποίο διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management Ltd. του Γιώργου Προκοπίου, και του οποίου τα πλοία έχουν επανειλημμένα διασχίσει τα Στενά του Ορμούζ εν μέσω της σύγκρουσης με το Ιράν, έστειλε το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα υπερδεξαμενόπλοιο από την έναρξη του πολέμου να διασχίσει τα στενά.
Η διέλευση αυτή ανέβασε το συνολικό φορτίο που έχει μεταφέρει η εταιρεία μέσω του Ορμούζ σε περίπου 6,5 εκατομμύρια βαρέλια, καθιστώντας την την μεγαλύτερη μη ιρανική εταιρεία στη μεταφορά πετρελαίου στην περιοχή, δείχνοντας παράλληλα την ικανότητα του Έλληνα εφοπλιστή να εκμεταλλεύεται τις ευκαιρίες.
Θα πρέπει να τονίσουμε, ότι κανένα πλοίο και ναυτικός που επέβαινε σε αυτά δεν κινδύνευσε ή αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα κατά την διέλευση από τα στενά του Ορμούζ, δείχνοντας ότι όλα έγιναν βάσει σχεδίου και συνεννόησης.
Το Atokos κατευθύνεται προς το κινεζικό λιμάνι Zhoushan, όπου αναμένεται να καταπλεύσει στις 5 Μαΐου. Πρόκειται για τον ίδιο προορισμό που είχε δηλώσει μετά τη φόρτωση του φορτίου του στη Ras Tanura της Σαουδικής Αραβίας στις αρχές Μαρτίου, ωστόσο η άφιξή του αναμένεται πλέον με καθυστέρηση περίπου έξι εβδομάδων σε σχέση με τον αρχικό προγραμματισμό.
Η ναυσιπλοΐα από τα Στενά του Ορμούζ, από όπου πριν τον πόλεμο διέρχονταν περίπου το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου και LNG, παραμένει σε μεγάλο βαθμό περιορισμένη, γεγονός που έχει επηρεάσει την παραγωγή και έχει ενισχύσει τις τιμές των καυσίμων διεθνώς.
Σύμφωνα με αναλυτές, παρόλο που τα στενά άνοιξαν για την ώρα για την εμπορική ναυτιλία, η κατάσταση θα αργήσει να ομαλοποιηθεί, με κάποιους να μιλάνε για μήνες ή και χρόνια.
