Το φορτηγό πλοίο 18.000 TEU CMA CGM Vasco de Gama προσάραξε για σύντομο χρονικό διάστημα καθώς προσέγγιζε το λιμάνι του Σαουθάμπτον αργά το βράδυ της Δευτέρας. Γρήγορα βγήκε ξανά στην επιφάνεια και την Τρίτη το απόγευμα βρισκόταν καθ’ οδόν από το Κόουζ προς το Ντάνκιρκ.
Το Vasco da Gama είναι ένα από τα μεγαλύτερα containership που έχουν προσαράξει ποτέ. Το 19.000 TEU CSCL Indian Ocean προσάραξε καθώς πλησίαζε στο Αμβούργο τον Φεβρουάριο. Το 14.000 TEU APL Vanda πραγματοποίησε σκόπιμη ελεγχόμενη προσάραξη καθώς πλησίαζε στο Σαουθάμπτον τον ίδιο μήνα. Το 12.500 DEU MSC Fabiola προσάραξε στην διώρυγα του Σουέζ τον Απρίλιο. Τέλος, το 10.000 TEU Maersk Shams προσάραξε στην διώρυγα του Σουέζ τον Ιούλιο.
Η ασφαλιστική Allianz υποστηρίζει ότι τα υπερμεγέθη containership εγείρουν νέα ερωτήματα για την αποτροπή ζημιών λόγω της μεγάλης αξίας του φορτίου, του κύτους και του μηχανολογικού εξοπλισμού. “Αν πρόκειται να υπερβούμε τα 22.000 TEU τότε η διαχείριση ρίσκου πρέπει να επανασχεδιαστεί από την αρχή”, δήλωσε ο καπετάνιος Rahul Khanna, επικεφαλής του τμήματος Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Θαλάσσιου Ρίσκου της Allianz. Έπειτα από την διεκδίκηση 400 εκατομμυρίων δολαρίων για τη βύθιση του πλοίου 8.000 TEU MOL Comfort, η Allianz πιστεύει ότι υπάρχει η δυνατότητα αποζημίωσης για ατυχήματα υπερμεγεθών containership που να ξεπερνάει το 1 δις δολάρια.
Το Vasco de Gama είχε κατασκευαστεί πέρυσι από την Δημόσια Ναυπηγική Επιχείρηση της Κίνας και είναι το τρίτο μεγαλύτερο containership που έχει κατασκευαστεί σε Κινέζικο ναυπηγείο. Έχει μεγάλη εξοικονόμηση καυσίμων, είναι συμβατό με τις προϋποθέσεις της EEDI 2025, ενώ η CMA CGM υποστηρίζει ότι είναι από τα πιο “πράσινα” φορτηγά πλοία στον κόσμο. Είναι “αδερφάκι” του CMA CGM Benjamin Franklin, του μεγαλύτερου containership που έχει ποτέ επισκεφτεί Αμερικάνικο λιμάνι.
