Μάχη με τον χρόνο δίνει η ακτοφυλακή των Φιλιππίνων για να αποτραπεί η χειρότερη θαλάσσια ρύπανση στην ιστορία της χώρας, μετά την ανατροπή του 22χρονου δεξαμενόπλοιου που μετέφερε καύσιμο fuel.
Το πλοίο ανατράπηκε 3,6 ναυτικά μίλια ανοιχτά του Lamao Point στις Φιλιππίνες λόγω της σφοδρής κακοκαιρίας που επικρατούσε στην περιοχή από τον τυφώνα νωρίς το πρωί της Πέμπτης.
Το δεξαμενόπλοιο TerraNova με σημαία Φιλιππίνων, μετέφερε 1.494 τόνους καυσίμων fuel, και οδήγησε σε μια μεγάλη πετρελαιοκηλίδα, σύμφωνα με δήλωση της ακτοφυλακής των Φιλιππίνων (PCG). Το πλοίο κατευθυνόταν προς το λιμάνι του Ιλόιλο και μέχρι στιγμής ένα μέλος του πληρώματος έχει χάσει την ζωή του.
Η επακόλουθη διαρροή θα μπορούσε να φτάσει στην πρωτεύουσα της χώρας, τη Μανίλα, η οποία απέχει μόλις 10 χλμ. από το σημείο που ανατράπηκε το πλοίο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Equasis, το πλοίο των 1.415 dwt ανήκει και το διαχειρίζεται η εταιρεία Shogun Ships με έδρα τις Φιλιππίνες.
Η ακτοφυλακή έχει αναπτύξει τρία πλοία για να ενισχύσει τις επιχειρήσεις αντιμετώπισης της πετρελαιοκηλίδας.
Έχει τεθεί ο επιχειρησιακός στόχος των επτά ημερών για να ολοκληρωθεί η άντληση του πετρελαίου από το βυθισμένο δεξαμενόπλοιο, με εκπρόσωπο της ακτοφυλακής να προειδοποιεί ότι εάν όλο το φορτίο του πλοίου διαρρεύσει, θα γίνει η χειρότερη πετρελαιοκηλίδα στην ιστορία της χώρας.
«Αγωνιζόμαστε ενάντια στο χρόνο και θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να το περιορίσουμε άμεσα και να σταματήσουμε τη διαρροή του καυσίμου», είπε.
«Υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να επηρεαστεί η Μανίλα, ακόμη και η ακτογραμμή της Μανίλα, εάν υπάρξει η διαρροή του πετρελαίου επειδή βρίσκεται εντός του κόλπου της Μανίλα», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
Το πλοίο βυθίστηκε σε βάθος 34 μέτρα, επομένως οι εργασίες απαντλησης μπορούν να γίνουν γρήγορα για την προστασία των υδάτων του Bataan και του κόλπου της Μανίλα.
Πέρυσι οι Φιλιππίνες επλήγησαν από την πετρελαιοκηλίδα που προκλήθηκε μετά τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου Princess Empress που μετέφερε 800.000 λίτρα καυσίμου fuel.
