Ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά πάνω στο πλοίο, σε μια περίοδο κατά την οποία οι επιθέσεις εναντίον των δεξαμενόπλοιων στην περιοχή έχουν αυξηθεί επικίνδυνα.
Το περιστατικό επιβεβαίωσε το βράδυ της Πέμπτης η βρετανική υπηρεσία United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), η οποία το έχει καταγράψει ως Attack 147-26. Σύμφωνα με την προειδοποίησή της, έλαβε στις 17:50 UTC αναφορά από τρίτη πηγή ότι ένα δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα ενώ διέσχιζε τα Στενά του Ορμούζ, έχοντας σαν αποτέλεσμα να ξεσπάσει πυρκαγιά στο πλοίο.
Τα καλά νέα αφορούν το πλήρωμα, το οποίο, σύμφωνα με την UKMTO, είναι ασφαλές. Αντίθετα, δεν υπάρχει ακόμη σαφής εικόνα για την έκταση των ζημιών ούτε για ενδεχόμενες περιβαλλοντικές συνέπειες από το περιστατικό. Οι αρχές διερευνούν την επίθεση και η UKMTO έχει καλέσει τα πλοία που κινούνται στην περιοχή να διέρχονται με αυξημένη προσοχή και να αναφέρουν οποιαδήποτε ύποπτη δραστηριότητα.
Οι πληροφορίες για VLCC 2,5 εκατ. βαρελιών
Λίγο διαφορετική εικόνα μεταδίδεται από το Ιράν, με το ημιεπίσημο πρακτορείο Fars, επικαλούμενο τοπικές πηγές, να κάνει λόγο για ένα supertanker με φορτίο 2,5 εκατομμυρίων βαρελιών, το οποίο φέρεται να χτυπήθηκε περίπου οκτώ χιλιόμετρα από τις ακτές του Ομάν και να τυλίχθηκε στις φλόγες.
Η αναφορά πάντως στα 2,5 εκατ. βαρέλια δημιουργεί ερωτήματα και μένει να επιβεβαιωθεί, καθώς ένα τυπικό VLCC μεταφέρει περίπου 2 εκατ. βαρέλια αργού, με τη χωρητικότητα να διαφοροποιείται ανάλογα με το μέγεθος του πλοίου και την πυκνότητα του φορτίου.
Εφόσον η αναφορά στη χωρητικότητα είναι ακριβής, τα χαρακτηριστικά παραπέμπουν σε ένα δεξαμενόπλοιο κατηγορίας VLCC (Very Large Crude Carrier), όπως επισημαίνει και η TradeWinds. Μέχρι τις πρώτες ώρες της Παρασκευής, ωστόσο, δεν είχε επιβεβαιωθεί επισήμως η ταυτότητα του πλοίου, ούτε η σημαία και η εταιρεία που το διαχειρίζεται.
Το Fars υποστηρίζει ακόμη ότι το δεξαμενόπλοιο κινούνταν σε «μη εξουσιοδοτημένη διαδρομή» μέσα στα Στενά. Πρόκειται όμως για ιρανικό ισχυρισμό και όχι για διαπίστωση της UKMTO. Το ίδιο ισχύει και για αναφορές που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και αποδίδουν ευθέως το χτύπημα στο Ιράν. Η επίσημη προειδοποίηση 147-26 δεν κατονομάζει το ποιος είναι υπεύθυνος για την επίθεση και δεν προσδιορίζει τον τύπο του βλήματος.
Αυτή η επίθεση ρχεται μετά από τρία χτυπήματα σε δεξαμενόπλοια
Το νέο περιστατικό αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα επειδή δεν είναι μεμονωμένο αφού μόλις δύο ημέρες νωρίτερα, στις 29 Σεπτεμβρίου, τρία δεξαμενόπλοια με σημαία Λιβερίας χτυπήθηκαν από άγνωστα βλήματα κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ναυτιλιακών πληροφοριών Marisks που μετέδωσε το Reuters.
Πρόκειται για τα MERSIN PROSPERITY, SINBAD και AL RUWAIS. Τα διαθέσιμα στοιχεία της Windward δείχνουν ότι το MERSIN PROSPERITY είναι ένα δεξαμενόπλοιο VLCC μεταφορικής ικανότητας περίπου 300.000 dwt, ενώ τουλάχιστον δύο από τα τρία πλοία πραγματοποιούσαν τη διέλευση με απενεργοποιημένο AIS.
Η κατάσταση στα Στενά έχει πλέον δημιουργήσει ένα εξαιρετικά περίπλοκο επιχειρησιακό περιβάλλον για τα πληρώματα και τις εταιρείες. Η απενεργοποίηση του AIS μπορεί να μειώσει την ηλεκτρονική έκθεση ενός πλοίου, αλλά δεν το καθιστά «αόρατο», ενώ ταυτόχρονα δυσκολεύει την εικόνα της εμπορικής κίνησης και αυξάνει την πολυπλοκότητα της ασφαλούς ναυσιπλοΐας σε ένα ήδη στενό και ιδιαίτερα επιβαρυμένο θαλάσσιο πέρασμα.
Η UKMTO έχει καταγράψει σειρά επιθέσεων μέσα στον Σεπτέμβριο. Στις 16, 18, 21, 23 και 28 Σεπτεμβρίου αναφέρθηκαν νέα περιστατικά με εμπορικά πλοία, με άγνωστα βλήματα, πυρκαγιές και, σε ορισμένες περιπτώσεις, τραυματισμούς ή εγκατάλειψη πλοίων.
Η συχνότητα με την οποία καταγράφονται πλέον περιστατικά μέσα σε ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά περάσματα του κόσμου, επηρεάζει τις αποφάσεις των πλοιοκτητών, τη διαχείριση κινδύνου, την ασφάλιση και κυρίως τις συνθήκες υπό τις οποίες καλούνται τα πληρώματα να πραγματοποιήσουν τη διέλευση.
Η ταυτότητα του τελευταίου δεξαμενόπλοιου παραμένει μέχρι στιγμής άγνωστη και εφόσον επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται πράγματι για VLCC και δημοσιοποιηθούν όνομα, σημαία και κατάσταση του πλοίου, η εικόνα του περιστατικού θα γίνει σαφώς πληρέστερη.
🔴 Iranian forces struck another oil tanker in the Strait of Hormuz while it transited the US-protected lane, causing a fire. The crew is reported safe.
• This is the fifth tanker Iran has struck this week.Stay updated on critical maritime incidents with https://t.co/9KiQjWhA1g, which filters out noise to keep you informed on significant changes.
— Open Source Intelligence (@osint42) October 1, 2026
NEW: UKMTO reports that Iran has struck a VLCC (Very Large Crude Carrier) loaded with 2.5 million barrels of oil in the Strait of Hormuz. https://t.co/suw4EBWETN
— OSINT News (@OSINTNewsqrb) October 1, 2026
