Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, κάλεσε πληρώματα και εταιρείες δεξαμενόπλοιων να συνεχίσουν κανονικά τις διελεύσεις τους από τα στενά του Ορμούζ ώστε να μεταφέρουν πετρελαίου από τον κόλπο στις Ασιατικές αγορές, παρά τον κίνδυνο και την αυξημένη ένταση στην περιοχή.
Η δήλωσή του έγινε ενώ οι τιμές του πετρελαίου Brent ξεπέρασαν προσωρινά τα 100 δολάρια το βαρέλι και ενώ το Ιράν έχει απειλήσει ότι θα επιτεθεί σε δεξαμενόπλοια που περνούν από τα στενά ως απάντηση στα αμερικανικά πλήγματα. Σύμφωνα με τον διεθνή ναυτιλιακό οργανισμό (ΙΜΟ-International Maritime Organization), οι επιθέσεις που έχουν σημειωθεί μέχρι στιγμής έχουν στοιχήσει την ζωή σε τουλάχιστον 7 ναυτικούς.
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα σημεία της παγκόσμιας ενεργειακής αλυσίδας, καθώς από εκεί περνά περίπου το ένα πέμπτο των συνολικών ποσοτήτων πετρελαίου παγκοσμίως. Πάνω από το 90% του πετρελαίου που εξέρχεται από την περιοχή κατευθύνεται προς ασιατικές οικονομίες, κυρίως προς την Κίνα. Οποιαδήποτε διαταραχή στις ροές προς την Ασία επηρεάζει άμεσα και τις διεθνείς τιμές ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των τιμών καυσίμων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Μέχρι στιγμής, ελληνικά και ιρανικά δεξαμενόπλοια συγκαταλέγονται μεταξύ αυτών που συνεχίζουν να πραγματοποιούν διελεύσεις, ενώ το Ιράν φέρεται να έχει ήδη επιτεθεί σε τουλάχιστον τρία πλοία με drones ή πυραύλους μετά την ανακοίνωση του αποκλεισμού της περιοχής. Πολλά πλοία έχουν συγκεντρωθεί σε αγκυροβόλια και στις δύο πλευρές του στενού, περιμένοντας να βρεθεί ασφαλής στιγμή για να περάσουν. Τα πλοία με Αμερικανική σημαία είναι ελάχιστα, αφού αποτελούν μόλις ένα πολύ μικρό ποσοστό του παγκόσμιου στόλου.
Ο γενικός γραμματέας του IMO, Arsenio Dominguez, επανέλαβε την έκκληση προς όλες τις πλευρές να σεβαστούν την ασφάλεια των ναυτικών και την ελευθερία της ναυσιπλοΐας. Τόνισε ότι οι ναυτικοί απλώς κάνουν την δουλειά τους, εξασφαλίζοντας τη μεταφορά αγαθών και ενέργειας παγκοσμίως, και δεν πρέπει να γίνονται στόχος γεωπολιτικών συγκρούσεων.
Η κρίση έχει δημιουργήσει τεράστιες οικονομικές ευκαιρίες για τους πλοιοκτήτες που είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν το ρίσκο. Τα ημερήσια ναύλα των δεξαμενόπλοιων VLCC έχουν φτάσει ακόμα και τα 700.000 δολάρια ημερησίως, ενώ υψηλά είναι τα ναύλα και για άλλες κατηγορίες δεξαμενόπλοιων. Αναλυτές της αγοράς προειδοποιούν ότι αυτή η κατάσταση δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα, καθώς αν η πολεμική σύγκρουση συνεχιστεί, πολλοί πλοιοκτήτες μπορεί να απομακρύνουν τα πλοία τους από την περιοχή, ενώ οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες της Μέσης Ανατολής αναμένεται να μειώσουν την παραγωγή τους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει τελικά σε πτώση των ναύλων.
Την στιγμή που η πολεμική σύγκρουση βρίσκεται σε εξέλιξη, η προτεραιότητα όλως θα πρέπει να είναι η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής. Θα πρέπει να πιέσουν όλοι προς πάσα κατεύθυνση ώστε να σταματήσουν να χτυπάνε εμπορικά πλοία και ναυτικούς, οι οποίοι καμία σχέση δεν έχουν με τον πόλεμο.
Δεν γνωρίζουμε κατά πόσο είναι ασφαλές να λέει ο πρόεδρος των ΗΠΑ να περάσουν τα δεξαμενόπλοια από τα στενά, σαν να μην συμβαίνει τίποτα, την στιγμή που οι Ιρανοί έχουν απειλήσει ότι θα χτυπήσουν κάθε δεξαμενόπλοιο που θα επιχειρήσει να περάσει από τα στενά.
