Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά ρευστή, καθώς η επίθεση που δέχθηκε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα ανοιχτά του Ομάν προκαλεί νέες ανησυχίες για την ασφάλεια στην περιοχή. Το περιστατικό σημειώθηκε λίγες ώρες αφότου το Ιράν προειδοποίησε ότι τα εμπορικά πλοία θα πρέπει να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τον βόρειο δίαυλο, τον οποίο το οποίο βρίσκεται υπό τον έλεγχο του.
Η νέα αυτή εξέλιξη οδήγησε τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) να αναστείλει προσωρινά το σχέδιο απομάκρυνσης πλοίων από τον Περσικό Κόλπο, μέχρι να διαπιστωθεί ότι εξακολουθούν να υπάρχουν οι απαραίτητες εγγυήσεις ασφαλείας για τα πλοία και τους ναυτικούς που βρίσκονται στην περιοχή.
Σύμφωνα με την UK Maritime Trade Operations (UKMTO), ο πλοίαρχος του πλοίου ανέφερε ότι δέχθηκε πλήγμα στη δεξιά πλευρά. Από την επίθεση προκλήθηκαν ζημιές στη γέφυρα, ωστόσο δεν υπήρξαν τραυματισμοί μεταξύ των μελών του πληρώματος. Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου 7,5 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του Dahit στο Ομάν.
Εταιρείες ναυτιλιακής ασφάλειας, μεταξύ των οποίων οι Ambrey και Vanguard Tech, είπαν ότι πρόκειται για το υπο σημαίας Σιγκαπούρης πλοίο μεταφοράς κοντέινερ Ever Lovely, περίπου 9.500 TEU, το οποίο κατασκευάστηκε το 2015 για λογαριασμό της Evergreen Marine. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το Ever Lovely ήταν ένα από τα τρία πλοία της Evergreen που επιχειρούσαν να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο.
Παρά το πλήγμα, τα στοιχεία του AIS έδειχναν ότι το πλοίο συνέχιζε την πορεία του προς την περιοχή της Φουτζέιρα, χωρίς μέχρι στιγμής η Evergreen να έχει προχωρήσει σε κάποια επίσημη δήλωση για το περιστατικό.
Ο IMO ανακοίνωσε ότι το συγκεκριμένο πλοίο δεν συμμετείχε στο οργανωμένο πρόγραμμα απομάκρυνσης που είχε δημιουργηθεί σε συνεργασία με το Ομάν. Ωστόσο, μετά την επίθεση αποφασίστηκε η προσωρινή αναστολή ολόκληρης της επιχείρησης, μέχρι να αξιολογηθούν εκ νέου οι συνθήκες ασφαλείας.
Ο Γενικός Γραμματέας του IMO, Αρσένιο Ντομίνγκες, δήλωσε ότι η απόφαση ελήφθη προκειμένου να επιβεβαιωθεί ότι εξακολουθούν να ισχύουν οι απαιτούμενες εγγυήσεις ασφαλείας για όλα τα πλοία που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα εκκένωσης αλλά και για όσα δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή.
Η απόφαση αυτή έρχεται μετά τις δημόσιες προειδοποιήσεις των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης, οι οποίοι υποστήριξαν ότι μόνο η διέλευση μέσω του βόρειου διαύλου θεωρείται ασφαλής. Βίντεο που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φέρεται να καταγράφει μήνυμα προς διερχόμενα εμπορικά πλοία, σύμφωνα με το οποίο όσα επιλέξουν διαφορετική διαδρομή θα αναλάβουν την ευθύνη για τις συνέπειες.
Ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ορισμένα πλοία άλλαξαν πορεία, ενώ ο IMO ακύρωσε προγραμματισμένη ενημέρωση λόγω των εξελίξεων.
Την ίδια στιγμή, οι Maersk και Hapag-Lloyd ανακοίνωσαν ότι κατάφεραν να απομακρύνουν με ασφάλεια αρκετά από τα πλοία τους από τον Περσικό Κόλπο. Η Maersk γνωστοποίησε ότι το Maersk Baltimore και ακόμη ένα πλοίο που εκτελούσε δρομολόγιο για λογαριασμό της ολοκλήρωσαν τη διέλευση, ύστερα από αξιολόγηση κινδύνου και σε συνεργασία με εξειδικευμένους συμβούλους ασφαλείας.
Η εταιρεία ανέφερε ότι εξακολουθεί να διαθέτει τρία πλοία μέσα στην περιοχή του κόλπου και εξετάζει ακόμη μία διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Παράλληλα, από τα περίπου 47.000 εμπορευματοκιβώτια με προορισμό τον Περσικό Κόλπο, τα 44.000 έχουν ήδη παραδοθεί, ενώ περίπου 3.000 βρίσκονται ακόμη στο τελευταίο στάδιο της μεταφοράς.
Ανάλογη ήταν και η ενημέρωση της Hapag-Lloyd, η οποία επιβεβαίωσε ότι όλα τα πλοία της που είχαν εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο έχουν πλέον βγει από αυτόν με ασφάλεια. Για λόγους ασφαλείας, η εταιρεία δεν αποκάλυψε τα ονόματα των πλοίων ούτε τις ακριβείς διαδρομές που ακολούθησαν.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του IMO, από την έναρξη της επιχείρησης απομάκρυνσης στις 23 Ιουνίου είχαν ήδη περάσει με ασφάλεια από την περιοχή 57 πλοία, μεταφέροντας περίπου 1.100 ναυτικούς.
Η επίθεση στο Ever Lovely δείχνει ότι, παρά τις συντονισμένες προσπάθειες των διεθνών οργανισμών και των ναυτιλιακών εταιρειών, η ναυσιπλοΐα στην περιοχή εξακολουθεί να κινείται σε εξαιρετικά λεπτές ισορροπίες. Κάθε νέο περιστατικό αυξάνει την αβεβαιότητα και αναγκάζει τις εταιρείες να επανεξετάζουν συνεχώς τις αποφάσεις τους για τη διέλευση από μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς του πλανήτη.
Για τους ναυτικούς που βρίσκονται σήμερα σε αυτή την περιοχή, η καθημερινότητα παραμένει ιδιαίτερα απαιτητική και στρεσογόνα. Πίσω από κάθε ταξίδι ενός πλοίου υπάρχουν τα πληρώματα που συνεχίζουν να εργάζονται υπό συνθήκες αυξημένου κινδύνου.
Δυστυχώς παρ όλες τις εξαγγελίες οι ναυτικοί συνεχίζουν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του του πυρός, και δυστυχώς για ακόμη μια φορά φαίνεται ότι έμειναν έξω από κάθε είδους συμφωνία που επετεύχθη στα πλαίσια της κατάπαυσης της πολεμικής σύγκρουσης.
