Η πυρκαγιά στο Blue Carrier 2, δημιούργησε σημαντικά προβλήματα στη μεταφορά εμπορευμάτων προς τη Ρόδο. Η δρομολόγηση του «Νήσος Ρόδος» έρχεται να καλύψει μέρος του κενού, ωστόσο οι αλλαγές που έχουν προκύψει στις αφίξεις και στις φορτοεκφορτώσεις εξακολουθούν να προκαλούν δυσκολίες στους επαγγελματίες οδηγούς φορτηγών.
Το «Νήσος Ρόδος», μήκους περίπου 200 μέτρων, έχει ήδη πραγματοποιήσει τα πρώτα του δρομολόγια, συμβάλλοντας στη σταδιακή αποκατάσταση της μεταφορικής εξυπηρέτησης του νησιού. Όπως ανέφερε στη «Δημοκρατική» ο αναπληρωτής περιφερειάρχης Απόστολος Ασπράκης, η συνεργασία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες έχει βοηθήσει στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που προέκυψαν μετά την ακινητοποίηση του Blue Carrier 2.
Η δυσκολία, όμως, δεν περιορίζεται στη διαθεσιμότητα πλοίων, και για τους μεταφορείς, εξίσου σημαντικές είναι οι ώρες κατάπλου, η διάρκεια των φορτοεκφορτώσεων και η δυνατότητα να συνεχίσουν τις παραδόσεις τους χωρίς να υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια εργασίας και οδήγησης.
Στα όριά τους οι οδηγοί φορτηγών
Το ζήτημα έχει ήδη προκαλέσει την αντίδραση του Σωματείου Οδηγών-Χειριστών και Λοιπών Ειδικοτήτων «Ο Άγιος Χριστόφορος», το οποίο με επιστολή του προς τους αρμόδιους φορείς περιγράφει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί.
Σύμφωνα με το σωματείο, οι αφίξεις πλοίων κατά τη διάρκεια της νύχτας ή τις πρώτες πρωινές ώρες αναγκάζουν αρκετούς επαγγελματίες να εργάζονται σε ιδιαίτερα επιβαρυμένα ωράρια. Ένας οδηγός που περιμένει να παραλάβει το φορτηγό του από το πλοίο μπορεί στη συνέχεια να χρειάζεται να πραγματοποιήσει διανομές σε ολόκληρο το νησί, χωρίς να έχει μεσολαβήσει επαρκής χρόνος ανάπαυσης.
Διαβάστε ακόμα: Blue Carrier 2: Όλοι μιλούν για το πλοίο – Τι γίνεται όμως με τα 166 φορτηγά που βρίσκονταν μέσα;
Το πρόβλημα γίνεται μεγαλύτερο όταν οι καθυστερήσεις συσσωρεύονται και οι προσεγγίσεις περισσότερων πλοίων πραγματοποιούνται μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα. Οι εκπρόσωποι των οδηγών έχουν ζητήσει καλύτερο συντονισμό, ώστε η εκφόρτωση των οχηματαγωγών να πραγματοποιείται σε ώρες που επιτρέπουν την ασφαλή συνέχιση των μεταφορών.
Μάλιστα, μετά από σχετικές επαφές με την Περιφέρεια και τον τοπικό ναυτιλιακό πράκτορα, είχε αναφερθεί δέσμευση ώστε τα πλοία που προσεγγίζουν εκτός του χρονικού διαστήματος 08:00–20:00 να εκφορτώνουν τα φορτηγά τους το επόμενο πρωί.
Η εφαρμογή μιας τέτοιας ρύθμισης απαιτεί συντονισμό μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών, των μεταφορικών επιχειρήσεων και των αρμόδιων λιμενικών φορέων, προκειμένου να μην προκληθούν νέες καθυστερήσεις στην τροφοδοσία.
Για ένα νησί όπως η Ρόδος, όπου μεγάλο μέρος των εμπορευμάτων φτάνει καθημερινά διά θαλάσσης, η σταθερότητα των οχηματαγωγών συνδέσεων είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αγορά, τις επιχειρήσεις και τους κατοίκους.
Η αντικατάσταση του Blue Carrier 2 αποτελεί ένα πρώτο βήμα για την ομαλοποίηση της κατάστασης. Εκείνο που ζητούν πλέον οι επαγγελματίες είναι ένα πρόγραμμα αφίξεων και φορτοεκφορτώσεων που θα εξασφαλίζει όχι μόνο την έγκαιρη μεταφορά των εμπορευμάτων, αλλά και ασφαλείς συνθήκες εργασίας για όσους αναλαμβάνουν τη διανομή τους στη στεριά.
