Η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης Safe Bulkers συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό τις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων, με την τελευταία συμφωνία να προβλέπει την κατασκευή ενός φορτηγού πλοίου kamsarmax σε ναυπηγείο στην Ιαπωνία.
Το πλοίο μεταφορικής ικανότητας 82.000 dwt, έχει σχεδιαστεί για να πληροί τις απαιτήσεις της Φάσης 3 του Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης και επίσης να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς NOx-Tier III.
«Σύμφωνα με τη στρατηγική μας ESG, έχουμε υποβάλει μια πρόσθετη παραγγελία για μια νέα κατασκευή που θα πληροί τις απαιτήσεις της Φάσης 3 με στόχο τη σταδιακή ανανέωση του στόλου και τα επακόλουθα λειτουργικά και οικονομικά πλεονεκτήματα που συνδέονται με αυτήν», δήλωσε ο κ. Λουκάς Μπαρμπάρης, πρόεδρος της Safe Bulkers.
Τον Δεκέμβριο, η εταιρεία έκλεισε μια συμφωνία για μια νέα κατασκευή φορτηγού πλοίου kamsarmax, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί από ένα Ιαπωνικό ναυπηγείο το πρώτο εξάμηνο του 2026. Η τελευταία νέα κατασκευή πρόκειται να παραδοθεί το τρίτο τρίμηνο του 2026.
Συμπεριλαμβανομένης αυτής της παραγγελίας, η Safe Bulkers έχει εννέα νεότευκτα πλοία που αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ 2024 και 2027, δύο από τα οποία είναι διπλού καυσίμου- μεθανόλης.
Η εταιρεία του Πόλυ Χατζιωάννου έχει 46 πλοία στο στόλο της, μεταξύ των οποίων 11 panamaxes, 9 kamsarmaxes, 18 post-panamaxes και 8 capesize.
